法系車在國內確實拉，近期日子相對不好過，但技術上講還是龐然大物_風聞

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• 此頭像為本人真實照片
• 法國車當年就看上一款-----畢加索，沒買。後來的法國車慘不忍睹，除了設計外，還是動力和底盤的不進取，銷量一跌，維修保養就更難，又再變相影響銷量。

話説回來這幾年508.408.5008.4008.天逸那些還不算醜，就是名聲已經臭了，當年的廣標法國人就退出過，所以我們也不介意他們再退一回。

法國車本來就不是世界級車企，頂多算二流車企，還主推小排量車，再加上法國人自以為是的驕傲，在國內這十多年SVU熱潮中一口沒吃上，這和日本的鈴木，斯巴魯差不多，也是死不悔改，馬自達倒是想，不過沒能力。

再加上中國現在是全世界新能源車的風口，法國人連電池都沒弄明白，更是摻和不進來，屬於是眼睜睜看着自己溺死的那種貨色。

日本車嘛倒是開過很多，他們的主流車企車型都開過，當年第一代馬六的超控感確實不錯（和那個時代車比），青葱時期，拓拓，北斗星也開的飛起過，那時候沒覺得多差勁，後來開凱美瑞，雅閣6,7,8代，雅閣給人感覺更均衡些，都還可以。  美國車就算了，你的蒙迪歐我開過兩代，真油老虎。不如國產別克君威，雖然那也是老虎。

法系車在國內確實拉，而且近期日子相對不好過，和菲亞特報團取暖，整個產業策略就很扯。

不過嘲笑法系車是二流車企也太過分了吧，法系車制霸WRC的時代還沒結束呢，鈕北最速前驅車還是梅甘娜RS，寶馬還得委託PSA研發三缸機。單技術上講，法系車還是個龐然大物。