東北地區只是發展慢了，並不是絕對意義上的變窮_風聞

東北地區只是發展慢了，並不是絕對意義上的變窮

2014年東北經濟失速以來，媒體開始大面積的長期的報道這個話題，似乎覺得東北真的就突然變窮了，其實從2014-2020年東三省經濟總體仍然維持了增長，

2020年遼寧省經濟增長0.6%，吉林省增長2.4%，黑龍江省增長1%，只有吉林高於全國2.3%的平均水平，可見發展相對較慢，但發展相對慢仍然在發展，生活水平仍在不斷提高，並不是絕對意義上的變窮。

以私人汽車為例子，2011年遼寧省私人汽車保有量289.4萬台，到2020年底增長到821.9萬輛，翻了幾倍，遼寧省2020年七普人口4259萬，而全國平均每個家庭人口數是2.62人，這樣計算的話遼寧省家庭汽車擁有率達到50.6%，即使考慮有的家庭擁有兩輛汽車，估算遼寧省家庭汽車擁有率也在40%左右。

東三省的情況，三個省是各不相同的，

黑龍江省情況最差，2020年人均GDP全國倒數第二，只比甘肅高，也是東北地區人口外流的主要來源地，實際上黑龍江人口外流並不只是到南方省份，也不少外流到了吉林和遼寧兩省。但黑龍江經濟增速2018年4.7%，2019年4.2%，2020年受疫情影響1%，雖然連續低於全國平均水平，但仍然在持續增長，這在黑龍江人口快速下降的情況下其實挺不容易的的。

而遼寧省仍然是全國比較發達的省份，

2020年底高鐵里程（200公里以上）遼寧省排全國第三位，遼寧省高鐵里程比英國，韓國，意大利這些國家都要長，是德國，日本高鐵長度的大約三分之二。

看人均可支配收入的話，2020年遼寧省排在全國第九位，也就是比沿海三大經濟圈地區要低，仍然在全國前十位的行列。

東北地區主要是產業轉型期+計劃生育徹底帶來高度老齡化拖累增速變慢，

未來東北地區還是會持續發展，但需要新產業發展+提升生育率對抗老齡化提振增速，看以後的發展，其實主要就是看新興產業公司的發展和人口變化情況。