釋放重大產業信號 蘋果汽車主管被福特挖走_風聞

福特很不厚道，這等於是在蘋果上切一刀啊！蘋果電動自動駕駛汽車正在火熱開發中，這已經是蘋果公司轉型的最重要目標和方向了。包括庫克等蘋果領導層都對蘋果造車給予很大希望。在這個關鍵時刻，福特把蘋果汽車大帥挖走了，這簡直是在庫克手心挖走一塊肉。只能説蘋果公司給予人才的待遇不夠，也只能説福特公司不厚道。

福特挖走蘋果汽車主管絕對划算而急需。福特正在向電動車和自動駕駛轉型，就缺蘋果汽車主管這類數據公司的人才和自動駕駛的主管。福特值了，蘋果造車受影響了。

這裏需要回答兩個問題：一是汽車發展的趨勢與方向在哪裏？二是福特挖走蘋果汽車主管釋放哪些產業佈局信號呢？

我很早就給出了汽車業發展的趨勢。經過持續性觀察感覺判斷是正確的，汽車業正在朝這個方向跑步前行。這個方向就是，化石能源汽車快速向電能等清潔能源汽車轉型，從操控上看，自動駕駛汽車將取代方向盤操控方式。如果説過去汽車轉型專注於向清潔能源汽車轉移的話，那麼現在的目標是電動自動駕駛汽車。可以想象這樣一個場景：通過軟件程序設定好到達的目的地後，全家人或者同事朋友等就可以坐在車上生活、辦公、聊天、欣賞窗外美景等。未來如果元宇宙實現後，就可以通過VR、AR或辦公或座談或開會或與遠在天邊的親人聊天，都像坐在對面臉對臉一樣。

這些不是在空想，也不是夢想，都是三五年就可以實現的。扎克伯格預計，大約5年左右之後，Facebook將從社交公司轉型為metaverse公司，我們的用户和開發者基礎將來自於目前現有的應用。Facebook所構建的用户、創作者社羣，以及商業模式、VR平台在未來將融合在一起，組合成一個更大規模的metaverse，這是我們的全局目標。Facebook的metaverse將擴大其原本業務，應用於社交、辦公、娛樂等多樣化的場景。

蘋果造車項目主管道格·菲爾德（Doug Field）被福特高薪挖走了。菲爾德是電動車硬件專家，2008年加入蘋果，擔任硬件工程副總裁，2013年菲爾德跳槽到特斯拉，擔任高級工程副總裁，領導了Model 3的開發。

2018年蘋果又從特斯拉挖回菲爾德，讓他管理造車項目“泰坦計劃”。菲爾德的迴歸被認為是蘋果重新開始製造整車的標誌，他重塑了蘋果汽車部門，引進特斯拉的高管，讓他們負責自動駕駛軟件、汽車內外設計以及傳動系統。

現在蘋果汽車還沒造出來，菲爾德就被福特汽車挖走了，嚴格來説，菲爾德也算是福特的老臣子迴流，因為他1987年末入行就是在福特擔任開發工程師。

好傢伙，跳來跳去還是回了福特。真是科技圈頂流明星公司都留不住的大佬。目前，福特非常捉急，被特斯拉們衝擊的業務每況愈下，再不迎頭趕上肯定很快出局。為此，福特今年5月26日宣佈了宏偉計劃，預計到2030年，電動汽車將佔其全球銷量的40%，而且到2025年將其在電動汽車領域的投資增加到300億美元以上。

宣佈當日，福特的股價上漲了8.51%，至13.90美元，達到2016年年中以來的最高價格水平。足以看出市場是認可福特轉型目標的。

大話已經説出去，接下來能不急嗎？為此，不惜與蘋果公司拉下臉，高薪把蘋果公司汽車主管挖走。

誰還從福特挖走蘋果公司汽車主管中悟不到全球汽車行業發展的趨勢與方向，其在汽車領域基本就是外甥戴孝帽，沒救（舅）了！