物流,字節電商版圖的最後一塊拼圖_風聞
热门观察君-时下热门内容杂谈2021-09-09 15:39

圖源:字節跳動官網
字節跳動正為其電商版圖補足最後一塊拼圖。
據報道,字節跳動於近日成立了兩家物流科技子公司,其業務涵蓋海關監管貨物倉儲服務、供應鏈管理服務等。
除了成立子公司外,字節跳動的投資版圖已經覆蓋電子面單、倉儲、跨境物流、供應鏈、物流科技等行業,也就是説字節在物流生態鏈的各個環節都已經有所佈局。
據知情人士透露,字節的物流業務對標的正是行業頭部玩家——菜鳥。
9月8日,又有知情人士爆料,抖音電商獨立App將於10月份正式上線,對標淘寶或天貓等頭部產品。
從抖音小店到支付,再到物流以及即將上線的獨立電商平台,字節跳動正試圖構建一個電商生態鏈的商業閉環。
自建物流體系,完善電商版圖
字節跳動坐擁龐大的流量帝國,包括抖音、今日頭條在內的多款熱門產品,為字節跳動帶來了巨大的商業利益。
從2016年的娛樂視頻分享平台為起點,抖音一步步完成商業化升級,如今,依託6億DAU、人均日100分鐘的使用時長、精準的算法匹配,以及主播效應,抖音電商業務已經發展地風生水起。
官方數據顯示,2021年1月抖音電商GMV較去年同期增長超50倍。“抖音818新潮好物節”報告中提到,活動期間抖音電商直播間時長累計達2354萬小時,直播間累計觀看304億次。
另外有數據顯示,抖音去年全年直播電商GMV超過5000億元,快手為3812億元,淘寶直播則超過4000億元。在規模上,抖音已經實現對淘寶直播和快手的反超。抖音電商的飛速發展,離不開老牌玩家們對市場的培養,從另一個角度看,入局一個成熟的行業,並快速成為可以與巨頭一較高下的對手,抖音確實有兩把刷子。
而在曠日持久的互聯網用户流量爭奪戰中,流量就是生意。當下,以抖音、快手為代表的短視頻行業已然佔據了霸主地位。極光8月最新發布的《2021年Q2移動互聯網——行業數據研究報告》顯示短視頻行業用户時長佔比持續攀升,高達29.8%,同比提升6.2%,領跑全行業。

短視頻行業的這一強勢表現無疑增強了外界對抖音做電商的信心。越來越多的商家正在入駐抖音,2020年1月至2021年5月,抖音電商新增開店商家數量增長32倍,抖店GMV增長75倍。
另外,中信建設證券在報告中預測,抖音電商3年即可突破1萬億GMV,而老牌電商們突破這一數字,用了7—13年。
為了讓流量機器以更高的效率運轉、變現,今年以來字節跳動做了多次“加減法”,砍掉多個曾被寄予厚望的業務的同時,也在加緊補足業務版圖的不足和空缺。
前不久,字節跳動就砍掉了證券業務。字節跳動在對媒體的回應中提到,其金融業務未來會聚焦在服務內部用户上,包括抖音支付,併為用户提供運費險等。字節此舉也被理解為,是從支付業務入手,打造自有化的電商版圖。

物流同樣是電商業務中的重要一環,也是字節跳動一直以來所缺乏的。早期抖音是利用菜鳥網絡加盟快遞或者順豐等公司,來滿足平台內的訂單需求。隨着抖音直播電商的體量迅速膨脹,早期的物流解決方案必然不是長久之計,自建物流體系正是字節給出的新的方案。
再加上抖音電商獨立App即將上線的消息,字節跳動的電商野心清晰可見。
對標菜鳥,字節有把握嗎?
物流行業巨頭林立,菜鳥網絡編織“六張網絡”、中通構建“生態圈”、極兔燒錢鋪設“全國網”、圓通的“快遞+”……
字節跳動作為新玩家,其打法與菜鳥類似。目前,菜鳥正在打造快遞、倉配、全球國際網絡、末端、農村以及地網組成的六張網絡。二者在倉配、全球國際網絡業務方面的重合度最高。
有媒體指出,菜鳥的壯大,首先依靠的是加盟商打法,進而快速在全國物流網絡上完成佈局,再開展向全球或者農村等物流網絡業務。如果字節跳動只是基於內部用户的需求,即抖音電商用户,來構建倉儲或全球物流網絡,在打法上稍顯單薄。
菜鳥的全球物流網絡也並非一帆風順,2017阿里提出五個全球的目標後,加盟商策略在海外水土不服、共享物流數據不暢等問題就隨之而來。類似的風險也擺在字節跳動面前。
加上物流行業複雜的環節(運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等)和細分場景,需要企業在行業內深耕,“大力出奇跡”的模式在物流行業或許很難奏效,作為“門外漢”的字節跳動還需要不少時間和不少“學費”,來積累行業經驗。
同時,快遞行業的產能仍然過剩。以中通為例,如果按照中通的日均5000萬單每天來計算,全年的處理能力有182.5億個處理能力,而全國的快遞業務量大約有700億個,意味着只需要3.5箇中通就可以滿足全國一年的快遞包裹需求。
因此,原有的從業者對新入局者並不“友好”,新玩家的到來意味着從老家玩的嘴裏搶肉吃。
國家郵政局數據顯示,極兔以3000萬單左右的日單量,拿下了國內快遞業8%的市場份額。同時極兔只花費了兩年不到時間,就拿下了中通近17年才拿下的3000萬單日單量。
為此,極兔付出的代價也是巨大的,其入局加劇了本就存在的快遞價格戰,各家物流公司不惜犧牲利潤率也要堅持血拼,這也導致加盟商、快遞小哥等從業者苦不堪言。當時就有業內人士預測,價格戰仍將持續。
字節跳動入局物流行業,很可能會對本就不夠穩定的國內快遞競爭格局造成新的影響,憑藉字節的影響力,新一輪的洗牌或許也將開啓。