物流，字節電商版圖的最後一塊拼圖_風聞

圖源：字節跳動官網

字節跳動正為其電商版圖補足最後一塊拼圖。

據報道，字節跳動於近日成立了兩家物流科技子公司，其業務涵蓋海關監管貨物倉儲服務、供應鏈管理服務等。

除了成立子公司外，字節跳動的投資版圖已經覆蓋電子面單、倉儲、跨境物流、供應鏈、物流科技等行業，也就是説字節在物流生態鏈的各個環節都已經有所佈局。

據知情人士透露，字節的物流業務對標的正是行業頭部玩家——菜鳥。

9月8日，又有知情人士爆料，抖音電商獨立App將於10月份正式上線，對標淘寶或天貓等頭部產品。

從抖音小店到支付，再到物流以及即將上線的獨立電商平台，字節跳動正試圖構建一個電商生態鏈的商業閉環。

自建物流體系，完善電商版圖

字節跳動坐擁龐大的流量帝國，包括抖音、今日頭條在內的多款熱門產品，為字節跳動帶來了巨大的商業利益。

從2016年的娛樂視頻分享平台為起點，抖音一步步完成商業化升級，如今，依託6億DAU、人均日100分鐘的使用時長、精準的算法匹配，以及主播效應，抖音電商業務已經發展地風生水起。

官方數據顯示，2021年1月抖音電商GMV較去年同期增長超50倍。“抖音818新潮好物節”報告中提到，活動期間抖音電商直播間時長累計達2354萬小時，直播間累計觀看304億次。

另外有數據顯示，抖音去年全年直播電商GMV超過5000億元，快手為3812億元，淘寶直播則超過4000億元。在規模上，抖音已經實現對淘寶直播和快手的反超。抖音電商的飛速發展，離不開老牌玩家們對市場的培養，從另一個角度看，入局一個成熟的行業，並快速成為可以與巨頭一較高下的對手，抖音確實有兩把刷子。

而在曠日持久的互聯網用户流量爭奪戰中，流量就是生意。當下，以抖音、快手為代表的短視頻行業已然佔據了霸主地位。極光8月最新發布的《2021年Q2移動互聯網——行業數據研究報告》顯示短視頻行業用户時長佔比持續攀升，高達29.8%，同比提升6.2%，領跑全行業。

短視頻行業的這一強勢表現無疑增強了外界對抖音做電商的信心。越來越多的商家正在入駐抖音，2020年1月至2021年5月，抖音電商新增開店商家數量增長32倍，抖店GMV增長75倍。

另外，中信建設證券在報告中預測，抖音電商3年即可突破1萬億GMV，而老牌電商們突破這一數字，用了7—13年。

為了讓流量機器以更高的效率運轉、變現，今年以來字節跳動做了多次“加減法”，砍掉多個曾被寄予厚望的業務的同時，也在加緊補足業務版圖的不足和空缺。

前不久，字節跳動就砍掉了證券業務。字節跳動在對媒體的回應中提到，其金融業務未來會聚焦在服務內部用户上，包括抖音支付，併為用户提供運費險等。字節此舉也被理解為，是從支付業務入手，打造自有化的電商版圖。

物流同樣是電商業務中的重要一環，也是字節跳動一直以來所缺乏的。早期抖音是利用菜鳥網絡加盟快遞或者順豐等公司，來滿足平台內的訂單需求。隨着抖音直播電商的體量迅速膨脹，早期的物流解決方案必然不是長久之計，自建物流體系正是字節給出的新的方案。

再加上抖音電商獨立App即將上線的消息，字節跳動的電商野心清晰可見。

對標菜鳥，字節有把握嗎？

物流行業巨頭林立，菜鳥網絡編織“六張網絡”、中通構建“生態圈”、極兔燒錢鋪設“全國網”、圓通的“快遞+”……

字節跳動作為新玩家，其打法與菜鳥類似。目前，菜鳥正在打造快遞、倉配、全球國際網絡、末端、農村以及地網組成的六張網絡。二者在倉配、全球國際網絡業務方面的重合度最高。

有媒體指出，菜鳥的壯大，首先依靠的是加盟商打法，進而快速在全國物流網絡上完成佈局，再開展向全球或者農村等物流網絡業務。如果字節跳動只是基於內部用户的需求，即抖音電商用户，來構建倉儲或全球物流網絡，在打法上稍顯單薄。

菜鳥的全球物流網絡也並非一帆風順，2017阿里提出五個全球的目標後，加盟商策略在海外水土不服、共享物流數據不暢等問題就隨之而來。類似的風險也擺在字節跳動面前。

加上物流行業複雜的環節（運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等）和細分場景，需要企業在行業內深耕，“大力出奇跡”的模式在物流行業或許很難奏效，作為“門外漢”的字節跳動還需要不少時間和不少“學費”，來積累行業經驗。

同時，快遞行業的產能仍然過剩。以中通為例，如果按照中通的日均5000萬單每天來計算，全年的處理能力有182.5億個處理能力，而全國的快遞業務量大約有700億個，意味着只需要3.5箇中通就可以滿足全國一年的快遞包裹需求。

因此，原有的從業者對新入局者並不“友好”，新玩家的到來意味着從老家玩的嘴裏搶肉吃。

國家郵政局數據顯示，極兔以3000萬單左右的日單量，拿下了國內快遞業8%的市場份額。同時極兔只花費了兩年不到時間，就拿下了中通近17年才拿下的3000萬單日單量。

為此，極兔付出的代價也是巨大的，其入局加劇了本就存在的快遞價格戰，各家物流公司不惜犧牲利潤率也要堅持血拼，這也導致加盟商、快遞小哥等從業者苦不堪言。當時就有業內人士預測，價格戰仍將持續。

字節跳動入局物流行業，很可能會對本就不夠穩定的國內快遞競爭格局造成新的影響，憑藉字節的影響力，新一輪的洗牌或許也將開啓。