英男子掉入地鐵站縫隙身亡，引發倫敦地鐵現代化之爭！_風聞

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據倫敦《地鐵報》報道，一名男子在下地鐵時，不慎跌入地鐵車廂與站台的巨大縫隙中，並被隨後駛來的另一輛列車撞擊身亡。

這起事故的細節在9月7日鐵路事故調查處（RAIB）公佈的一份報告中被披露。這名男子是59歲的賈瑪·穆罕默德·瓦爾薩米（Jama Mohamed Warsame）。事發於2020年5月26日，當時倫敦正因疫情處於封鎖狀態。

當天上午大約十點，瓦爾薩米在Lambeth探訪完家人後，乘地鐵返回家中。在從倫敦滑鐵盧車站下車時，他不小心掉到了車廂與站台的縫隙中。

他試圖揮舞雙臂吸引周圍人的注意，但當時只有他的頭部和手臂高於站台，而Bakerloo線北站台上並沒有其他人看到他。

▲CCTV顯示，瓦爾薩米跌入的站台縫隙

瓦爾薩米在跌入站台縫隙並“掙扎了55秒後”，“他將一隻手臂放在站台邊緣的白線上，隨後幾乎一動不動，直到20秒後，這列車開動了。”

▲從地鐵站的監控室裏，想要發現跌落的瓦爾薩米也“很困難”

85秒後，另一列車抵達站台，撞倒了瓦爾薩米。起初，列車司機並沒有意識到發生了什麼，直到一名到達站台的乘客提醒他，火車下面正在冒煙。

於是這名列車司機給緊急服務部門撥打了電話，緊急救援人員於上午10點24分到達站台，但此時距離瓦爾薩米被撞到已近15分鐘，他已不幸身亡。

屍檢發現，瓦爾薩米的100毫升血液中含有360毫克酒精，是法定飲酒駕駛限制的4倍。這可能是導致他下車時腳步不穩的原因。

另外，由於事發時倫敦正處於疫情封鎖期，地鐵站內人流量較小，因此並沒有人及時發現瓦爾薩米跌入縫隙中，這也造成了救援的延誤。

▲事發當時，地鐵站裏安裝的幾個攝像頭都沒有拍到失足的瓦爾薩米

同時報告認為，瓦爾薩米在站台上掉進的是一個由鐵軌彎曲造成的巨大間隙，因此報告給出結論是，倫敦地鐵對站颱風險的評估不夠充分，沒有考慮到彎曲站台造成的特殊風險。

01

若安裝填充物，或將取消“注意縫隙”的提示語？

倫敦一些地鐵站台的縫隙大得驚人，不時有旅客失足落入縫隙中，讓人心驚膽戰。

除了這起事故的發生地滑鐵盧站，倫敦縫隙較大的地鐵站還有Bank站、Embankment站、 Mansion House站、 Piccadilly Circus站和Paddington站等。

2015年9月27日，也是在滑鐵盧車站，一名旅客跌入了Bakerloo線南站台的縫隙中，也因此不幸身亡。

關於瓦爾薩米死亡的調查報告出爐後，引起了倫敦交通局的重視，當局對如何徹底解決倫敦地鐵縫隙帶來的安全隱患再次展開了討論。

其中一個解決方案是，在地鐵站安裝“縫隙填充物”。

當局的設想是，當列車到站後，“可移動”的填充物會從站台延伸出來，填補缺口。在列車離開前，填充物又會撤回。

估計這種填充物，類似巴士可伸縮式階梯，可以填補不同站台的縫隙。

報告表示，目前還沒有找到“合適的”填充物，但正在研究“替代的”解決方案。

鐵路事故調查處昨天發佈的報告也指出，如果列車真的裝上了填充物，倫敦地鐵那句標誌性的“注意縫隙”（Mind the gap）的提示語，可能就變得可有可無了。

其實早在2015年，倫敦希思羅特快專線的列車就對一種橡膠填充物進行了測試。

據《衞報》報道，這種橡膠裝置被稱為“縫隙填塞器”（gap-fillers），被固定在靠近車門的站台兩側。倫敦希思羅特快安裝了這種填塞器，在一年的試運行中，效果明顯。

在截至2015年的此前三年裏，希思羅特快已經發生了65起類似的事故，但在安裝了定製的填塞器後，就沒有發生過一起這樣的事故。

希思羅特快運營着從希思羅機場機場到帕丁頓站的列車。該公司表示，這種橡膠條由一家澳大利亞公司設計。他們已經在希思羅機場5號航站樓測試過這種橡膠條，並將花費5.8萬鎊（約合人民幣51.8萬元）將其安裝在整個列車網絡中，並可能在全英其他線路上推廣。

但不知為何，在該報道發表了六年後的今天，這款橡膠條依然遲遲未能在英國其他地鐵或火車線路上推廣。

02

倫敦地鐵提示音背後温暖的愛情故事 

眾所周知，倫敦地鐵是世界上最早的地鐵，於1863年1月開放。

第一條大都會線（Metropolitan Line），連接了帕丁頓（Paddington）和法林頓（Farringdon）間的路段。地鐵開通第一天，就吸引了3.8萬多名乘客。

如今的倫敦地鐵已有十多條線路，疫情前，每天運載約500萬乘客。由於倫敦地鐵大多年代久遠，轉彎處的縫隙也大得驚人。

於是，倫敦交通局就在地鐵縫隙的轉彎處，寫上了大大的“Mind the gap”，提醒乘客小心腳下。

地鐵的廣播站也時不時會發出“Mind the gap”的提示。讓初次聽到“Mind the gap”的乘客，忍不住會心一笑。

每年倫敦新年煙花表演，也少不了用“Mind the gap”這句提示語當背景音樂。現場的人羣一聽到這句話，立即顯得既激動又興奮。因為他們知道，煙花表演最精彩的一部分即將上演。

可以説，“Mind the gap”這句有標識度的話，既是倫敦地鐵的代名詞，又是倫敦人引以為傲的文化符號之一。

提到“Mind the gap”，還不得不提到一個廣為流傳的愛情故事。

在2007年，一位叫瑪格麗特·麥卡倫姆（Margaret McCollum）的老太太曾經常坐在倫敦Embankment地鐵站月台的座椅上。

但地鐵開過來了，她卻從來不上車，坐在這裏只為聽站台播放的那句“Mind the gap”。原來，那是她逝去的丈夫、戲劇演員奧斯瓦爾德·勞倫斯（Oswald Laurence）的聲音。

1992年，瑪格麗特與當時已從舞台退居二線的勞倫斯在摩洛哥相遇。勞倫斯對格麗特説的第一句話就是：“Mind the gap”。

後來兩人戀愛、交往、結婚生子，牽手走過十多年。他們婚後一直居住在倫敦北部，勞倫斯錄製的“Mind the gap”從40年前就一直在倫敦地鐵北線播放。

2007年，勞倫斯去世。傷心的瑪格麗特在經過Embankment站時，分外留意丈夫的錄音，彷彿他還在自己身邊。

然而倫敦地鐵系統在2012年進行了升級換代，撤換了勞倫斯的提示聲。

在發現丈夫的聲音從地鐵站消失了之後，瑪格麗特決定做點什麼。隨後，瑪格麗特寫信給倫敦交通局，在信中告訴了他們這個故事。

倫敦交通局的董事以及員工們聽完了瑪格麗特的故事，都非常感動，他們還把勞倫斯那句“Mind the gap”錄音製作成CD，贈送給了瑪格麗特。這樣，當瑪格麗特想念丈夫的時候，可以隨時聽到他的聲音。

後來，一家公司將這個故事拍成了廣告短片，並且邀請瑪格麗特擔任廣告中的女主角，取名《記憶月台》，這部短片也成為了2013年最觸動人心的廣告之一。

除了揚聲器發出的電子警告音，倫敦地鐵站台的工作人員也會在車到站時提醒大家小心腳下，不要靠在車門上。

一些充滿喜劇天賦的工作人員乾脆把這個時機當成娛樂乘客的大好機會，用説唱或是朗誦的方式，把原本枯燥的提示語言變成逗趣的表演，頗有單口相聲的意味。

倫敦交通局一旦取消“Mind the gap”這句提示，不知道倫敦地鐵的乘客們會作何感想？

03

現代化將打破倫敦地鐵傳統文化？

除了“Mind the gap”這句著名的提示語之外，倫敦地鐵還有不少獨特的文化。

讀書讀報是乘客在乘坐倫敦地鐵時最常見的消遣方式。倫敦地鐵車廂狹小，大家面面相覷十分尷尬，於是不少人就讀起了書報。

一來可以避開讓人不適的目光接觸；二來因為倫敦地鐵裏基本沒有手機信號，忙碌的倫敦人也可以利用通勤時間，忙裏偷閒地閲讀。

即便沒有帶書也不要緊，地鐵站入口處總有免費的《地鐵報》或是《旗幟晚報》供人取閲。不少倫敦人也因此養成了早晚上下班看報的習慣。

有時，車上還會出現改作業的老師或者織毛衣的大媽，又或是擺弄樂器的藝人和畫速寫的小哥……形形色色的人在地鐵裏做着各自手頭的事，倫敦地鐵也充滿了生活氣息。

今年6月22日，倫敦市長薩迪克·汗（Sadiq Khan）宣佈，倫敦地鐵隧道和車站將在2024年底前實現4G信號全覆蓋，包括Oxford Circus、Tottenham Court Road、Bank和尤斯頓在內的重要車站將在明年底完成覆蓋，其餘站點將在接下來數月內分階段擴大覆蓋範圍，整項工程鋪設的光纜長度超過2000公里。但這一消息卻讓倫敦人喜憂參半。

叫好的網友認為，倫敦地鐵老舊，早就應該與現代化接軌了，否則進了地鐵就像“失聯”了一樣，甚至有網友表示“上海十年前就已經做到了”。

但也有網友認為，地鐵全面開通手機信號，會打破倫敦地鐵特有的讀書讀報的文化氛圍，他們擔心別人大聲講電話或是打遊戲的聲音將影響原本相對安靜的車廂環境。

對於倫敦地鐵可能會取消“Mind the gap”提示以及全面覆蓋4G信號，你有什麼看法？歡迎給華聞君留言。

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