比亞迪有優點,缺點也明顯:品控差,從生產到銷售、售後,全是年輕學徒,更新太快_風聞
比亚迪唐-2021-09-12 11:18
【本文來自《乘聯會:8月新能源乘用車批發銷量達30.4萬輛,同比暴漲202.3%》評論區,標題為小編添加】
- 此頭像為本人真實照片
- 之前大家都在笑話比亞迪,除了萬年不變的LOGO梗,就是嘲笑比亞迪粗糙,還自己生產除了輪胎和玻璃的所有部件。那些大佬當初暗戳戳的不指名,現代車企應該是世界範圍內的分工合作,要全球採購,車企就應該集中精力做整車,不要做部件,這樣才能做到最好。
當時看來王傳福好像是很LOW,反其道行之,什麼都自己做,產量永遠做不上來。很多技術也要花時間花錢去攻克,買多好。
這會該比亞迪笑了,自己有半導體工廠,全球缺芯,不存在的,那是你們。
其他車企電池技術跟不上,要買電池廠商的,比亞迪:不好意思,自家有,還是最好的。
八月份世界第一新能源車企又是比亞迪。等特斯拉鯰魚效應消失的時候,特斯拉也就差不多完成它的歷史使命該退出中國市場了。如果芯片荒真如市場預測的延續到2024年,那麼這就是比亞迪君臨天下的決定性一戰。
比亞迪有優點,缺點也明顯,(我只説缺點,車更新太快,擠牙膏一樣,提高一點點車型太多,這樣導致你買了車半年左右新款出來,老款掉價2--3萬,俗稱割韭菜,2,品控太差老車出現的問題,新款車還是出現比如,前大燈不亮特別是遠光燈俗稱瞎子,可以這樣説王朝系列的車遠光燈都是瞎子,就是不改)3.從生產(很多小部件質量太差,)到銷售(銷售還沒有買車的人瞭解的多)再到售後,全是年輕學徒,一個毛病正常修3次