東航再下一城！這次是海航大本營_風聞

一年前，東航在海口與海南省人民政府簽署戰略合作框架協議，擬攜手吉祥和攜程，在海南組建“三亞國際航空”。【回顧：東航攜手攜程吉祥組建三亞國際航空】

一年後的今天，東航又來到三亞，與三亞市政府簽署了一份新的合作協議，並宣佈東航海南分公司揭牌成立。

根據協議，新成立的東航海南分公司總部將設在三亞，並進駐崖州灣科技城，攜手海南有關各方，瞄準高水平起步、高質量發展，全力打造成為海南主基地航空公司，為海南自貿港搭建起連通全球的“空中絲綢之路”。

東航將在海南整體投放飛機50架左右，全方位拓展海南至全國、全球航線網絡，打造海口、三亞精品快線。

此外，東航也將全面深化與海南省在航空客運、航空物流、航空產業投資、航空創新科技等各領域、全方位、深層次合作，為海南積聚更多的客流、物流、信息流、技術流、資金流等資源要素，打造具有海南特色的高質量航空服務產品，促進航空相關產業在海南“落地”、發展興業，為中國特色自由貿易港建設貢獻“東航力量”。

早在一年前，東航宣佈籌建三亞國際航空時，披露的股東里就有海南省和三亞市的身影：三亞國際航空由東航股份絕對控股，攜手海南省交通投資控股有限公司、三亞發展控股有限公司、吉祥航空、攜程旅遊網絡技術（上海）有限公司共同組建。 如今，東航又再次揭牌成立海南分公司，也意味着其對加大海南運力投入的迫切。目前，三亞國際航空仍需要獲得民航局的批准才能得以籌建，而海南自貿港的建設則已經提上日程。

據航旅通訊社瞭解，早在1998年，東航便成立了東航海口營業部，2011年又成立三亞營業部。目前東航在海南省內4個機場中，除三沙機場外，已開通了海口、三亞、瓊海3個機場，2019年在海南的年旅客運輸量近300萬。

不過，目前的海南市場還主要由海航系與南航把控。今年上半年，海南航空在海口的市場份額為27.3%，其次是南航（20.5%），第三則是首都航（9.7%）。而在三亞，南航以25.3%的市場份額位列第一，其次是海南航空和首都航空（17%和11.2%）。

最近兩年，儘管有疫情的影響，東航在分子公司的設立上不斷落子。2020年宣佈成立廈門分公司及籌建三亞國際航空。

據航旅通訊社瞭解，早在東航2020年度工作會上，東航董事長劉紹勇就提出要關注人才集聚、資本集聚、創新集聚的地區，關注人口淨增長、人口年輕化的地區，其中提到深圳和廈門就是很符合的城市。工作會後的半年內，東航就已先後落子深圳和廈門。【相關：東航90班貨機幫比亞迪運口罩，還要在深圳佈局這些大動作；東航再下一城！這次是廈航大本營】

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