騙商家、坑用户、價格漲得沒道理，誰來拯救共享充電寶？_風聞

**這是深氪新消費第528期分享：**野蠻生長的共享充電寶行業，已步入下半場。

作者|王憐花

來源|深氪新消費[ID:xinshangye2016]

封面圖|網絡

手機沒電了？“掃”一個共享充電寶吧。

在智能手機續航問題總被吐槽的當下，共享充電寶的發明，可謂直擊年輕人出行、逛街時的充電痛點。

根據艾媒諮詢統計，2020年，儘管受到疫情影響，中國共享充電寶用户規模已達到2.29億人。這些人羣中，有超過三分之二是30歲以下的年輕人。

但看似便捷生活的一項偉大發明，其實正在慢慢成為一部分人的心頭之恨。

中國網就曾報道，某些共享充電寶亂扣費現象層出不窮，“充電一小時，扣費99元”等情況屢見不鮮。

以號稱用户過億的街電為例。中國網曾援引第三方投訴平台數據表示，標記為該品牌的投訴已近2800例（目前已增至2900多例），其中多數投訴為“惡意扣費、亂收費、霸王條款”等。

除此之外，街邊共享供電寶盜取個人隱私的情況令人髮指。

烏魯木齊晚報全媒體就曾報道，據當地反詐騙中心工作人員介紹，國內已出現充電寶騙局，當你使用的共享充電寶一旦被植入木馬程序，插入手機後，可能就會盜取你的個人隱私信息，包括通訊錄、照片、視頻等。

2020年末，公安部網安局微信公眾號更是提出，上述充電寶主要來源於三個地方：一是購物場所裏的可租賃移動電源，二是火車站裏叫賣的滿電充電寶，三是掃碼免費送的充電寶。

在帶來便捷的同時，共享充電寶也可能在你隨手一掃之間佈置了無人知曉的陷阱。一個表面新興光鮮的行業，正為普通消費者籠罩上一層恐怖氣氛。

賣你的隱私可能成了一種賺錢方式

針對亂扣費的問題，市面上有着各方的解釋。

自動扣費的技術不穩定、網點信號異常等問題，似乎都能解釋2000多位用户的遭遇。畢竟，在全國每天數以億計的訂單量而言，這幾乎屬於小概率事件。

但在媒體採訪中，深度科技研究院院長張孝榮則認為，亂扣費屬於公司運營、管理問題，不排除相關企業商業道德不達標、故意作惡。

他表示，亂扣費相當於電商刷GMV數據，扣了用户費用可增加自家的流水和利潤，增加交易次數，進而增加自身業績，甚至滯留大資金形成資金池，通過資金滯留牟利。

多賺點錢，是每家共享充電寶公司心中所想。為此，整個行業不惜在這兩年大幅漲價。據中商情報網統計，2016-2020年，共享充電寶複合年增長率達到156.1%。按此趨勢，預計2021年其市場規模將達到138億元。

愛企查信息顯示，其中企業名/註冊號、經營範圍含“共享充電寶”的企業數量超270家。加上頭部三電一獸及美團等巨頭的擠壓，大量的中小品牌掙不到錢。

因此，更為旁門左道的賺錢方式就出現了。

此前，央視3·15晚會就曾公開揭秘，當一個正常的充電寶拆開後，如果有不法分子對其進行改造，就很有可能在內部加上芯片。當用户租借到被動過手腳的充電寶，包括手機唯一標識碼、通訊錄、照片甚至應用的賬號密碼等信息會被立刻盜取。

從用户角度來看，個人隱私一旦泄露，輕則受到廣告騷擾，重則有可能踏入“套路貸”等詐騙陷阱，面臨財產安全等風險。

而中國網財經記者的那篇報道中，還談到了掃描二維碼彈出中獎廣告的誘導行為。

據介紹，某充電寶租借完成後，小程序均會推送諸如“砸出大紅包、贈送話費、領取贈險”等廣告，誘導用户填寫個人隱私信息，包括姓名、手機號碼、身份證、地區、地址等。

但實際上，從業內人士口中得知，這些獎品“根本不存在、不可能抽到的”。這本質上就是一個獲取用户隱私的工具，然後會賣給保險、教育等中介機構，為他們提供銷售線索。

這一方式下，共享充電寶品牌方會根據打開頁面的人數或是填寫信息的人數，拿到相應了廣告費用。

坑用户、騙商家一線代理商的生意經

為證實上述問題，深氪新消費（ID：xinshangye2016）約聊了一位在共享充電寶行業輾轉了幾家公司的朋友阿蓋。

其表示，關於個人隱私的交易問題，業內知名的僅有街電曾被媒體報道過，其他的都是一些規模較小的品牌。

“在這個行業裏，品牌商對於商家和用户的服務本質上沒有問題，他們主要向代理商銷售充電寶和提供後台運維，更多行業黑幕都是一線代理商做出來的。”

首先是騙商家。

行業最具潛規則的，就是代理商為街邊商户設置的虛擬後台。

在中國新聞週刊的一次調研中發現，有商家反映自己符合分成比例為50%的商務條件，但當商鋪出借一筆5元的訂單時，自己並沒有拿到2.5元的收益，而是2元。

而客服的回應是，公司提到的分成比例會根據單量浮動，訂單量越高分成比例就越多，但每筆訂單都會扣點。具體為什麼扣點、扣點比例等，該客服沒有做更多解讀。

對於這樣的現象，阿蓋的解釋是會有個税的代扣，但這是在月度固定日期的綜合結算中才會顯示。從案例看來，這應當是代理商的虛擬後台出了Bug。

據他介紹，共享充電寶品牌商都會給代理商承諾一定比例的分成，比如三七開、四六開等。但代理商再去找商户談時，自己中間需要賺錢，所以在同樣營收下，商户看到的分成數據已經被代理商做了手腳。

最直接的方式，就是商户手機上的後台，並不是品牌商提供的後台，而是代理商製作的虛擬後台。

同樣10元營收，代理商分得7元。但這筆錢不能讓商户看到，代理商給到的後台裏，只有4.9元，也就是7元的70%。

但這個虛擬後台最容易做手腳。訂單量較多的商户，他無法注意到每一個訂單的數據反饋，在這種情況下，代理商就會在後台篡改數據以謀取利益。

其次是坑用户。

品牌、代理商、商家，各個環節的利益關聯，都來源於用户的一筆付款。作為一線經營者，大代理商如何讓用户掏更多的錢，成為了行業成長最關鍵的一環。

常用的套路是，讓用户使用時長更久一點。

一般，代理商配發給商户的共享充電寶都會比充電倉多幾個。比如一個12倉充電設備，商户會拿到15個充電寶。

一旦用户租借取走之後，代理商就會要求商户將多的充電寶放入充電倉。而當用户前來歸還時，就會發現滿倉充電，沒有可以歸還的地方。

這樣一來，他就必須尋找其他歸還的地方，從而拖延了租借時間。

在KTV、酒吧等人流集中的地方，共享充電寶的價格也會從普通的兩三元每小時漲到10元以上，全天最高費用也會從20、49等價格，上升到99元等。

在這種場景下，甚至有代理商故意屏蔽掉充電寶SIM模塊，導致喝醉酒的用户一直還不上，最終只能到第二天返還。

這樣一來，代理商就能夠拿到最高費用。據阿蓋表示，這些操作幾乎在每個品牌都會出現，這也是代理商賺到錢的不二法門。

而還有少數代理商的做法，更為不人道。

對於一些快到使用壽命的充電寶，行業一般的做法是回收。但這對於代理商而言，就意味着再次向品牌方採購充電寶，設備投入一直在持續。

為此，小部分代理商會將這些充電寶人為轉移到特殊商户，促使用户租借後因為還不上而無奈地直接購買。

這些商户大多是火車站、機場等地。

於商户而言，他們並不知道，單個充電寶售賣之後，自己其實是拿不到分成的。

於用户而言，超過使用壽命的充電寶，其實存在嚴重的安全隱患。此前，福建就曾報道有共享充電寶爆炸，導致外觀全部損毀、用户手指燒傷。

資本遊戲下的模式原罪

共享充電寶行業正在經歷野蠻生長的初期階段，資本遊戲還是主角。

當前，主要的幾家共享充電寶品牌，幾乎都將這個賽道視為了可以做出上市公司的風口。如何抓住這個風口、如何快速上市，成為公司內部最關心的事情。

以至於，一個噁心循環悄然而至。品牌為獲取資本助力，則需要用户數據的爆發式增長，這背後潛藏的則是高流量點位的激烈競爭。

這個時候，KTV、酒吧、商場等強勢點位開始哄抬入場費、高分成。各個品牌則將融資而來的錢砸到這些點位上，甚至有媒體報道，某共享充電寶企業與萬達院線簽訂了協議，當時入場費月付高達百萬。

此前，小電提交的招股書顯示，2019-2020年，公司一年的進場費由1.41億元猛增至3.02億元，同比暴漲114.5%；分成費用由5.74億元增至7.1億元，同比增加23.7%。

高企的入場成本和分成費用，最終只能由資本和用户來埋單，於是品牌方漲價、中間環節滋生灰色利益，成為了整個行業的普遍現象。

在這種情況下，很少人能夠理性迴歸共享充電寶這門生意的本質上。如何滿足商户的需求？如何解決用户的痛點？如何優化配置各個環節的資源？資本遊戲下，這些似乎都不再重要。

對於一線代理商等中間環節滋生灰色利益，少數品牌方也曾做出過行動。比如小電科技，截止2020年末，其投放充電寶近600萬個，直營與第三方渠道的佔比為93.6%和6.4%。

重自營輕代理，這似乎能夠有效規避中間環節的灰色影響。然而，這樣的模式下，小電科技一年虧了1個億。

目前，從小電科技的BD在微信羣、朋友圈等頻頻轉發直營轉代理的相關政策海報來看，這個品牌也在加速“直營轉代理”——畢竟，小電同樣是一家亟待登陸資本市場的品牌。

上述業內人士阿蓋給出了這個行業的良性商業模式：

第一，應該是自營為主，品牌方與終端商户直接鏈接，設備運維等由品牌方負責。

第二，中間環節應該是小代理商模式，比如出租車司機、小商户、社區KOL等，讓他們幫助品牌方拓展市場獲得相應分成，運維與售後問題都交給品牌方。

可惜的是，當下還沒有一個知名品牌在往這樣的模式靠攏。

據阿蓋介紹，唯一與此類似的品牌，是一家深圳充電寶廠商推出的項目，名為閃葱。這個項目還是市面上第一個採用快充的品牌，極速充電比一般充電寶快3倍。

從這個層面上講，充電更快用時更少，用户所支付的租借費用應當會更低。

分成方面，該品牌只取淨利潤的10%。其餘九成，由商户和小型代理商自由分配，建議比例為3:7。

大致是，如果商户以批發價購買閃葱設備擺在門店，訂單收益就能拿到90%。如果他能夠多買幾個，擺到其他門店，可以按照3:7或是其他比例，與這些門店分配9成利潤。

沒有大代理商存在，中間環節不掌控運維，利益操縱的動力和工具就此消失。

只是，當前該品牌尚處於初期階段。在資本湧入、三電一獸及美團等巨頭的擠壓下，這個小品牌是否能夠完成從0到1的成長？又能否掀起波瀾推動整個行業的改變？

無論如何，野蠻生長的共享充電寶行業，已步入下半場。