中國戰艦“大駕光臨”阿拉斯加，美國十分頭疼：一艘大艦都派不出_風聞

根據美國“動力”社區“戰區”板塊援引美國國防部消息，8月30日，美國海岸警衞隊阿拉斯加分隊“博索夫”號巡邏艦，在阿留申羣島附近、靠近美國本土專屬經濟區的海域，發現了前出的中國海軍遠洋訓練編隊，據稱，“博索夫”號在中國海軍艦隊後進行了長時間的跟蹤與識別查證，一直到中國海軍艦隊離開阿拉斯加專屬經濟區水域，按照美國海軍與海岸警衞隊的説法，中美兩國海上力量之間的互動是“專業”且“安全”的。

根據美國海岸警衞隊發佈的照片顯示，出現在美軍鏡頭前的，起碼有三艘中國海軍的艦艇，一是作為編隊指揮艦的、北部戰區海軍某驅逐艦支隊下屬的055型大型驅逐艦首艦101號“南昌”艦，二是北部戰區海軍某驅逐艦支隊下屬的052D型驅逐艦119號“貴陽”艦，三是某戰鬥支援艦支隊所屬的903號快速戰鬥支援艦。

在畫面中，101號“南昌”艦正在同戰鬥支援艦展開橫向補給作業，而119號“貴陽”艦則在編隊後方進行縱向補給和編隊警戒作業，此外，據稱美國海岸警衞隊還發現了神秘的、承擔電子情報收集任務的中國海軍輔助艦艇的蹤跡，但並未實際拍攝到這些艦艇，看來，此次前出阿留申羣島的中國海軍艦隊，在行軍佈陣上虛虛實實、頗有章法。

對於這次中國海軍遠洋訓練艦隊前出北太平洋，逼近美國本土、阿留申羣島專屬經濟區的行動，我們必須得説一句：幹得漂亮，畢竟，從縱向對比來看，這大概是中國海軍艦艇向太平洋方向前出距離最遠，與美國本土的距離最近，前出艦艇性能最為先進的一次，要知道中國海軍上次前出太平洋、跨過國際日期變更線似乎還是2019年左右的事情，而以實戰的姿態逼近到美國本土附近，更是似乎從來都沒有過。相比美國海軍將驅逐艦艦隊中60%的力量集中到中國周邊、“伯克”級驅逐艦不止一次地在我南海島礁附近搞所謂的“自由航行”、海軍艦艇數量不夠甚至連海岸警衞隊艦艇都拉到中國沿海充數的行為，咱們的戰略態勢始終是以“防禦”的姿態為主，幾乎沒有“打到美國人家門口”這種事情出現。

但是正如那句話所言，“來而不往非禮也”，“寇可往我亦可往”，哪有總讓美國人到中國家門口橫行霸道，中國海軍卻不到美國海軍家門口宣示存在的道理？而這一次，中國海軍前出阿留申羣島的遠洋訓練艦隊，就用他們的實際行動，給美國人結結實實地“上”了一課。

而從中國海軍此次前出阿留申羣島的艦艇編組、艦艇戰鬥力來看，我軍前出的艦艇無疑具備相當強大的作戰效能，完全是以實戰的姿態前出到阿拉斯加以及附近海域的：編隊有作為指揮艦艇、承擔核心區域防空與遠程制海甚至攻陸任務的101號“南昌”艦，其單艘即可形成相當強大的對海、對空、對陸攻擊火力，有作為防空僚艦、承擔內層區域防空與遠程制海、搜潛攻潛任務的119號“貴陽”艦，具備比較強大的對海、對潛攻擊能力，有擔負編隊補給任務的大型綜合補給艦，還有擔負超視距態勢感知、空基天基目標指示系統信號轉發的電子偵察艦。

整個小編隊別看數量不多，但在艦隊編組上，融合了中國海軍當前綜合作戰能力最為強大、性能也最為均衡的幾艘艦艇，在任務能力上，一艘055型大型驅逐艦和1艘052D型驅逐艦足以形成一個強有力的長-僚艦小編隊，且可以由後方的輔助偵察艦為這支編隊提供超視距的目標指示、天基火控信號下傳，在實際作戰能力上，估計這樣一個編隊在制海作戰上足以對2到3艘“伯克”級驅逐艦形成嚴重威脅，在防空作戰上足以抗擊中隊到聯隊級的航空制海突擊，在搜潛攻潛能力上則可以避免單艘核潛艇的伏擊。

相比美國海軍在中國海軍周邊部署的驅逐艦經常用於承擔所謂的“自由航行”任務，靠單艘驅逐艦來回在海上遛狗，説是實戰倒不如説是嚇唬人，中國海軍的這支小艦隊才是真正的“從實戰出發”，上來就是奔着打一場小規模海戰到美國本土附近去的。

再從此次中國海軍前出北太平洋，到阿留申羣島附近海域、深入美國專屬經濟區邊緣行動的實戰意義上講，中國海軍此次走北太平洋路線、突然出現在阿拉斯加附近海域的行動，從海上戰役層面來看，對中國海軍未來在太平洋方向的兵力使用，乃至中國海軍前出太平洋的方式都有相當大的啓發。

畢竟，從中國面臨的地理形勢和地緣環境，甚至比當年的日本海軍還要惡劣。

中國附近的陸緣海其實全是“半封閉”海域，陸緣海外圍到太平洋之間有大量的島鏈與島羣存在，如朝鮮半島、日本列島、沖繩列島和台灣島，以及往南的菲律賓羣島、印度尼西亞羣島等。而更加不利的是，這些羣島和島羣，基本上都是美國或其僕從國的勢力範圍，美軍在這些島嶼上或者部署有態勢感知系統，或者乾脆部署着戰略轟炸機等實戰力量，對位於島鏈內部的中國海軍艦隊呈現出“虎視眈眈”的狀態。

在這種情況下，中國海軍艦隊要想從內線前出到外線，在通過島鏈區域時，隨時可能遭到美軍或其僕從軍的航空制海打擊，即使這些次要力量無法對中國艦隊形成威脅，美軍也可以憑藉這些島嶼上部署的態勢感知系統，對中國艦隊的動向做到及時掌握，而美軍大艦隊則可以在太平洋上藉助外線優勢來回待機，確保自身不被中國艦隊發現，從而奪取作戰的先機。

因此，對於中國艦隊來説，怎樣通過第一島鏈區域、前出到太平洋縱深海域而不被美軍艦隊發現，或者在被發現之後能夠很快隱蔽前出，對中國海軍來説也確實是非常重要的問題。傳統的中國海軍前出太平洋的路線，基本上分為如下幾條，一是從東部戰區海軍駐地直接前出，通過宮古海峽往中太平洋方向前出，目標是關島和夏威夷羣島，二是從南部戰區海軍駐地前出，通過台灣海峽和巴士海峽或巴布延海峽，也有可能從菲律賓羣島通過蘇祿海與西里伯斯海，進入著名的蘇里高海峽，三是從南海南下印度尼西亞，通過巽他海峽或者龍目海峽。

但是，以上三條路線其實都不安全，都需要通過美軍或僕從軍遍佈態勢感知系統、部分水道還極其狹窄的海峽，進入西太平洋海區後，又要面臨着美軍空基、天基探測系統的圍追堵截，哪怕能夠躲避美軍的探測，西太平洋到中太平洋上繁忙的商船隊，也讓海軍的前出艦隊很難隱藏行蹤。

因此，中國海軍在此次遠洋訓練編隊中，就採取了非常獨特的“北線”，首先穿航對馬海峽，然後通過宗谷海峽進入北太平洋，在這一區域，儘管穿航對馬海峽期間，艦隊可能被日本海自或韓國海軍跟蹤發現，但進入日本海之後，艦隊可以背靠亞洲大陸，得到空軍的航空兵掩護，使得日本海自很難肆無忌憚地對艦隊進行跟蹤拍攝。

最後，咱們得説一句：此次中國海軍艦艇前出阿留申羣島，和今年稍早前俄羅斯海軍艦隊前出夏威夷羣島，可謂是有些“異曲同工”之妙，除了兩國海軍走的航線比較類似、給美軍造成的震撼不小，兩國海軍的艦隊幾乎都沒有遭到美國海軍的有效反制，比如俄羅斯海軍的大艦隊逼近珍珠港之後，美軍只出動了三艘伯克和4架F-22A戰鬥機，根本沒有來得及把航母調過來，而中國海軍的小艦隊前出阿留申羣島，美軍甚至連伯克級驅逐艦都調不出來了，只派了海岸警衞隊的巡邏艦出來跟蹤查證。

這充分説明了，美軍把主要水面戰兵力蝟集到西太海區、中國正面之後，其太平洋縱深區域的兵力已經空虛到什麼程度了，毫不客氣地説，接下來中俄兩國海軍要是不好好利用這種空虛，那就是對美國人太客氣了，所以，就讓我們繼續看中國海軍未來能給美國海軍帶來怎樣的“驚喜”吧。

本文由公眾號「利刃號」（ID：lirenjunshi）原創

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