竟然是2040年！明天發生什麼你都不知道！澳大利亞真拿到核潛艇的時間，有點嚇人_風聞

考慮到核推進系統等相關敏感技術的漫長談判，澳大利亞總理莫里森承認，新的核潛艇可能要到2040年才能入列。

在英國、美國的支持下，澳大利亞將要獲得核潛艇的消息成為當下最火暴的新聞，因為它不僅涉及美國在亞太組建針對中國的“小北約”，甚至還突破了國際上的核不擴散限令，同時還引發北約內部的紛爭——憑什麼同為北約成員國，法國就要為此蒙受丟失價值900億澳元（約合660億美元）的超級軍火大單？

但老司機認為，澳大利亞想要如願拿到核潛艇，恐怕沒那麼容易。更可能的是在“為他人做嫁裳衣”——這個“他人”是誰，大家都能猜到。

先看看澳大利亞此前為什麼要與法國簽署號稱“史上最貴軍購案”的潛艇採購協議。從地理環境上看，澳大利亞四面環海，廣袤的海洋相當於一道抵禦外敵的天然城牆，有能力跨越遠洋入侵澳大利亞的國家屈指可數。但反過來，如果澳大利亞有意對外出兵，對海軍的續航能力也提出極大要求。

法國為澳大利亞量身打造的“短鰭梭魚”級常規潛艇

因此當澳大利亞2016年宣佈選定法國“短鰭梭魚”級潛艇作為下一代潛艇時，並不僅是因為其性能比日本、德國等競爭對手更先進，而且還與這種基於法國“梭魚”級核潛艇改造而來的常規潛艇具備更大排水量（4500噸級，遠超普通常規潛艇）、更長的自持時間有關。

從這個角度出發，續航力接近無限的核潛艇的確更符合澳大利亞海軍的需求。以常規潛艇5-6節的水下巡航速度、50天的自持時間計算，從澳大利亞西部出發，只能在南海停留約11天，勉強能抵達台灣附近；而如果是水下巡航速度20節、自持力達到90天的攻擊核潛艇，在南海可以停留77天，在台灣、日本附近海域也可以巡航約73天。

由此可見，核潛艇對於有意跟隨美國在中國南海和台灣問題上插一腳的澳大利亞而言，誘惑力是何等之大。

但“夢想很美好，現實太骨感”。目前英美只承諾提供為期18個月的研究，以瞭解如何能以最好的方式，為澳大利亞打造核潛艇，至於具體的交付日期，根本沒有提。從澳法當初的協議可以初步判斷可能需要花費的時間：2016年中標後，法國打算基於現役“梭魚”級核潛艇進行改造，預計花費數年完成全部設計工作，最早估計是2021年動工，後來又拖延到2024年。

最可能向澳大利亞提供的美國“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇

雖然法國人有點拖延症，但花費三五年設計一艘新潛艇也不算太過份。而設計全新攻擊核潛艇的時間，動輒要以十年來計算。因此英美最可能向澳大利亞提供的，是基於兩國現役攻擊核潛艇的出口型號——排水量7400噸級的英國“機敏”級和7800噸級的美國“弗吉尼亞”級，它們的噸位都比4500噸級的法國“梭魚”級核潛艇大得多。即便如此，考慮到核推進系統等相關敏感技術的漫長談判，澳大利亞總理莫里森承認，新的核潛艇可能要到2040年才能入列。

美國智庫“新美國安全中心”研究員蘇加特認為，以目前印太的安全狀況來説，澳大利亞顯然希望新潛艇能加快服役，澳大利亞海軍現役的“柯林斯”級常規潛艇問題不斷，出勤率低下，恐怕它們等不到新的核潛艇服役就要退出歷史舞台，澳大利亞潛艇部隊出現“青黃不接”的情況已經是成為必然。

澳大利亞“柯林斯”級常規潛艇面臨退役危機

這還只是麻煩的開始。根據澳法簽署的協議，這660億美元只是12艘“短鰭梭魚”級常規潛艇的建造費用，預計它們的整個服役週期的維護費用高達近千億美元。考慮到核潛艇的建造和維護費用遠高於常規潛艇，而且英美核潛艇的噸位更大，相關數額翻番恐怕也不奇怪，澳大利亞將由此背上一個恐怖的“吸金怪獸”——甚至是澳大利亞政府想半路反悔、將其退役都是很難做到，因為核潛艇的拆卸處置也需要專業設備和昂貴的費用，蘇聯解體後廢棄的那堆核潛艇至今還沒有拆卸完，這就是前車之鑑。

但無論澳大利亞結局如何，唯一的贏家是美國。澳大利亞政府此前明確表示，新潛艇必須在本土進行建造和維護，這意味着澳大利亞將為之建造配套的潛艇船塢。如果英美向澳大利亞提供“機敏”級或“弗吉尼亞”級核潛艇的相關技術，無論澳大利亞本國核潛艇何時開工，但至少相關的船塢和配套設施將提前修建。這意味着美國在本土之外、靠近亞太這塊熱點地區首次獲得核潛艇的關鍵維護能力，此舉不但可以緩解美國海軍日益嚴重的核潛艇維護排隊問題，同時也可以在戰時提供關鍵的前沿維修能力。

當然，要是美國乘機能獲得澳大利亞這筆價值上千億美元的超級軍售大單，那更是錦上添花嘛，畢竟都是盎格魯-撒克遜一脈，“肥水不流外人田”嘛。

基於同樣的打算，五角大樓還考慮向澳大利亞提供包括B-21隱形轟炸機在內的各種先進戰機，換取美軍在亞太前沿地區的關鍵落腳點和維修中心，當真是打得一手好算盤。

美國這種損人利己的做派，已經讓法國吃到苦頭了，澳大利亞要不要重蹈覆轍，就看它自己怎麼選了。

樞密院十號