日增7373,週六12萬人遊行10.0,神舟十二號宇航員平安回家!_風聞
法闻NEWS-法闻NEWS官方账号-大小新闻,时事热点,家长里短,尽在法闻NEWS!2021-09-18 09:04
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截至 2021 年 9 日 17 日 14 時
法國
週六反健康證遊行10.0:趨於穩定
根據內政部向《巴黎人報》提供的預測,在連續第十個週六的反對健康證和強制接種疫苗遊行示威活動中,預計全法將有約12萬人參加,其中巴黎約有1.5萬人。
與上一週的12.1萬人相比,這周的預計參加人數相對穩定,而上週的遊行人數已經是連續第五週下降。雖然人數持續減少,但示威活動是否會在全國範圍內保持和平狀態,還有待觀察。上週,在圖盧茲和巴黎的遊行活動發生了一些暴力事件,據內政部稱,有三名警察受傷。

巴黎地下停車比街頭更便宜
到目前為止,巴黎是法國在街上停車最昂貴的城市。
自8月1日起,市政府推出了新的停車收費規定:對於遊客來説,現在zone 1(1區到11區)每小時6歐元,zone 2(12區到20區)每小時4歐元。而FPS(對不付款或超過時限的罰款),現在根據不同的區域,規定為50歐元或75歐元。

根據定位和比較停車場價格的Cocoparks應用程序的研究,這次大約50%的漲價,有一個明顯的後果:從第一個小時開始,320個巴黎地下停車場中有80%變得比在街頭停車便宜。平均而言,zone 1地區98%停車場從第一個小時開始就比較便宜。在zone 2,60%的停車場都是這種情況,在同一地區,差價甚至可以達到四倍不等。

這一差別正是市政府的目的所在:將停車場轉移到地下空間。巴黎市長助理David Belliard表示,我們需要騰出空間來改造我們的街道,綠化街道,給行人和自行車一個發揮的機會。要做到這一點,我們必須鼓勵駕車者選擇地下停車場。

勞動部長宣佈將對長期失業者提供援助
勞動部長Elisabeth Borne在9月17日星期五在《巴黎人報》上發表的一篇採訪中指出,政府將啓動一項針對長期失業者的援助計劃,資助公司對這些求職者進行幾個月的培訓。
Elisabeth Borne沒有透露即將提交的計劃的全部細節,她告訴《巴黎人報》,從五年前每10個失業者中就有1人接受培訓,到現在每6人中就有1人,政府希望更進一步。她説:“對於一個長期的求職者來説,當經濟回暖時,他們感到自己被拋在一邊,這也是令人沮喪的。我們致力於確保所有長期求職者在年底前由Pôle emploi的就業顧問重新聯繫上。我們將向希望這樣做的僱主提供資源,以便他們儘可能根據自己的需要培訓這些求職者,並將資助那些對長期求職者進行數月培訓的公司。”
另外,職業化合同也將為該公共機構提供支持,Pôle emploi負責在10月底前選擇各地所有可以借鑑的良好做法,併為其提供資金。

2025-2027年前巴黎機場無法恢復正常水平
今天上午,巴黎機場集團ADP首席執行官Augustin de Romanet在接受採訪時估計,航空交通將在2025年至2027年之間恢復正常,並指出:不確定因素使預測變得棘手,亞洲國家和美國由於不同的原因,幾乎不對國際交通開放,這使其受到很大的影響。
根據ADP集團公佈的夏季巴黎奧利機場和戴高樂機場的客流量數據,在7月和8月,Roissy-CDG和Orly接待了1080萬乘客,客流量明顯回升,這一數字是2020年夏季的兩倍(580萬乘客),但比疫情之前的2019年少了一倍。
Augustin de Romanet指出,航空乘客數量的下降對ADP集團造成了相當大的經濟後果,今年其營業額下降至少50%。2020年營業額就已經下降了80%。該集團已經啓動了一項大型裁員計劃,規定1150名員工離開,其中700人將不會被取代。

神秘“里爾病”在社交網絡上瘋傳
最近幾天,**“里爾病”**一直在社交網絡上瘋傳。大量的網民,尤其是在年輕人中,流行起了一種神秘的“里爾病”,每次都出現類似流感的相同症狀:發燒、咳嗽、發冷、頭痛、肌肉和關節疼痛等。
還有不少人相信這種病可能是冠狀病毒的一種新變種:“想象一下,這不是里爾病,而是Covid的一種變種!”一些人説他們在一次聚會後生病了,例如週三,有32000人蔘加了在Pierre Mauroy體育場舉行的LOSC 冠軍聯賽比賽。

法蘭西地區衞生局 (ARS)的一名成員表示,儘管消息四起,但無需擔心。 “一位主治醫師通知我們,他觀察到里爾市區學生流感樣症狀激增。經過調查,我們排除了新冠,因為PCR 檢測結果為陰性。”全科醫生Maxime Hossein也表示:“很多人在接種疫苗且檢測結果呈陰性時,也出現了新冠肺炎症狀。” 所以這不會是新冠變異。隨着夏季的結束,最可能是鼻咽炎(或感冒)或氣管炎等傳染病。
TGV成立40週年:SNCF舉辦儀式
在法國,始於1980 年代的工業革命高速列車 (TGV) 於 9 月 17 日星期五慶祝其成立 40 週年。在里昂車站,SNCF員工在總統馬克龍的陪同下舉行了儀式。
由喬治·蓬皮杜 (Georges Pompidou) 發起,並在瓦萊裏·吉斯卡·德斯坦 (Valéry Giscard d’Estaing) 的委託下建造的TGV ,於 1981 年 9 月 22 日由弗朗索瓦·密特朗 (François Mitterrand) 揭幕。當時它是橙色的,並且僅以 260 公里/小時的速度行駛,而今天的速度為 320 公里/小時。巴黎和里昂之間的線路尚未完工,但高速列車節省了一個小時,其中,最快的火車在兩個城市之間行駛所需的三小時四十分鐘,從1983年起,行程減少到兩個小時。
為了紀念這一週年,SNCF 選擇將慶祝活動與遺產日結合起來,在巴黎、里昂火車站舉辦雙重展覽。馬克龍在經濟部長布魯諾·勒梅爾、生態轉型部長芭芭拉·龐皮利和交通部長讓-巴蒂斯特·傑巴里的陪同下於週五宣佈,在 TGV 成立 40 週年之際,SNCF 的重大項目將回歸 ,“一場偉大的法國冒險”,必須繼續進行新的“大規模”投資。

國際
神舟十二號載人飛船返回艙成功着陸
北京時間9月17日下午13時34分許,神舟十二號載人飛船返回艙在東風着陸場成功着陸,執行飛行任務的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波安全順利出艙,身體狀態良好,空間站階段首次載人飛行任務取得圓滿成功。此次是東風着陸場首次執行載人飛船搜索回收任務。
12 時43 分,北京航天飛行控制中心通過地面測控站發出返回指令,神舟十二號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。此後,飛船返回制動發動機點火,返回艙與推進艙分離。返回艙成功着陸後,擔負搜救回收任務的搜救分隊第一時間抵達着陸現場,返回艙艙門打開後,醫監醫保人員確認航天員身體健康。
神舟十二號載人飛船於6月17日從酒泉衞星發射中心發射升空,隨後與天和核心艙對接形成組合體,3名航天員進駐核心艙,進行了為期3個月的駐留,在軌飛行期間進行了2次航天員出艙活動,開展了一系列空間科學實驗和技術試驗,在軌驗證了航天員長期駐留、再生生保、空間物資補給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運營關鍵技術。神舟十二號載人飛行任務的圓滿成功,為後續空間站建造運營奠定了更加堅實的基礎。

倫敦居民因害怕病毒而在地鐵裏摔倒
由於害怕感染新冠,許多倫敦人不願意握住地鐵站自動扶梯的扶手,導致一些行動不便的人摔倒。因此,倫敦交通部門表示擔憂,這不僅可能導致跌倒,並且有潛在的致命風險。4 月至 6 月期間,有 12 人在地鐵中死亡或重傷,23 人在公交車上死亡或重傷。《每日電訊報》稱,這比 2020 年至 2021 年的其他季度都要多。
倫敦地鐵總經理安迪·洛德 (Andy Lord) 評論説,用户安全的“最大風險”之一不是因為“因為疫情而感覺扶手不乾淨”而跌倒。據他説,老年人面臨的風險最大,當他們試圖將行李放在自動扶梯上時,往往會摔倒。他繼續説,另一個因素是隨着政策放寬,一些醉漢在夜間行動增加了。運輸管理局 (TFL)表示,除了已經實施的密集清潔制度外,還計劃延長安裝在自動扶梯扶手上紫外線輻射裝置的時間,以完全消除病毒。
《每日電訊報》提到,本週發佈的一份關於乘客安全的 TFL 報告顯示,目前每百萬用户的受傷人數“超過了管理層設定的指標”,“死亡或受傷的人數隨着人們迴歸工作而增加。樓梯或自動扶梯上的受傷率仍然相對較高。與上一季度相比,醉酒也是一個因素,傷害人數也略有增加。”
