歐委會主席馮德萊恩發聲，支持法國立場，要求美國作出澄清_風聞

1、9月20日，聯合國秘書長古特雷斯稱，希望中國和美國修復“完全喪失功能的關係”，以免這兩個影響深遠的大國之間的問題進一步蔓延到地球其他地區。獅評：古特雷斯指出，即使在人權、經濟、網絡安全和南海主權問題上存在持續的政治分歧，世界兩大經濟體也應該在氣候問題上進行合作，在貿易和技術問題上進行更積極的談判。不幸的是，今天我們只看到對抗。

古特雷斯呼籲，我們需要不惜一切代價避免出現一個與過去不同、而且可能更危險、更難管控的冷戰。

美國對中國的遏制，已經給世界造成不確定性，古特雷斯有理由擔心未來世界走向冷戰，可美國的步步緊逼只能換來中國的反制。

古特雷斯還是多做做美國人的思想工作。

2、近日，我國自主研製的首套產量達到噸級的氫液化系統調試成功，並實現了連續穩定生產。

獅評：我國自主研製的氫液化系統按計劃順利完成，調試過程中實測滿負荷工況產量為每天2.3噸達到預期目標！這套系統解決了一系列關鍵技術，實現了90%以上國產化。

此次氫液化系統的成功研製意味着今後我國的運載火箭將可以使用國產液氫作為燃料。

之前，我國航天領域所使用的液氫大多數由國外設備生產。這套日產量達到噸級的氫液化系統調試成功，能夠有效支撐我國高密度的發射任務需求。既實現了自主可控，又對航天系統氫氧發動機的研製起到重要的支撐。

3、近期，俄羅斯國家航天集團執行總監布洛申科稱，俄方打算用中國的超重型運載火箭發射俄羅斯的載人飛船登月。

獅評：9月15日，俄羅斯火箭發射中心總經理巴拉諾夫公開表示，俄羅斯目前已停止了用於探測月球的超重型火箭的設計研發。此前，俄羅斯本打算製造出與中國長征-9號相似的超重型火箭，作為本國的探月和登月工程的基石，但是這種研製難度和成本都超出了俄羅斯目前所能承受的範圍。

長征九號芯級最大直徑為10米級，總長約百米。起飛質量超過4000噸，近地軌道（LEO）運載能力140噸，地月轉移軌道（LTO）運載能力約50噸，運力與美國土星5號運載火箭相似。預計2028年左右首飛。

4、近日，美國《國家利益》網站發文指出，中國是目前最有能力救助美國的，中國應該給予美國必要的幫助，確保美國度過當前的危機。

獅評：《國家利益》認為，幫助美國就是救助世界，幫助美國擺脱危機，就是避免世界跟着美國陷入危機。

美媒可能沒有注意到，美國經濟不行的時候，中國經濟沒有受到影響，增長潛力巨大。

如果美國不斷出現經濟危機，金融危機，只能證明這個國家出了很大的問題。並不需要全球來救助它，各國可以與中國合作，避開經濟危局。

美國不是唯一的道路了，美國反而在拖累世界。美媒就別為美國貼金了，以免殃及他人。

5、9月21日，拜登就職以來將首次亮相聯合國大會。美媒稱，拜登聯合國大會首秀面臨挑戰 如何證明自己不是特朗普。

獅評：經歷了阿富汗撤軍的狼狽，以及在法國背後“捅刀”，拜登政府已然信譽掃地，其試圖建立起不同於特朗普時代的外交形象也受到嚴重打擊。

上任7個月來，拜登政府並沒有拋棄“美國優先”，“看起來很像特朗普做的事”讓盟友們感到失望。

美國有線電視新聞網（CNN）稱，對拜登而言，被外國官員拿來和特朗普作比較是一種侮辱。

拜登希望利用他在聯大的講話來證明美國在“世界舞台上的領導地位”。

6、9月20日，歐委會主席馮德萊恩和歐洲理事會主席米歇爾相繼發聲，支持法國立場，要求美國和澳大利亞對潛艇事件作出澄清。

獅評：歐委會主席馮德萊恩稱，美英澳三國的行為是不可接受的。歐盟需要知道到底發生了什麼和為什麼會發生這樣的事情。歐盟理事會主席米歇爾表示，美國此舉缺乏信義，讓人難以理解，歐盟要求美國作出澄清。

20日，歐盟委員會發言人埃裏克表示，歐盟與澳大利亞間的下一輪貿易談判原定於10月舉行，但歐盟目前正在研究美國、英國和澳大利亞剛宣佈建立的“三邊安全夥伴關係”對於歐澳貿易談判日程安排所造成的影響。

拜登已經邀請馬克龍通話，強調美法的同盟關係。

法國總統候選人魯塞爾要求追究馬克龍政府的瀆職行為，更應儘快退出北約，令法國保持獨立自主。

面對為了維護自身霸權愈發歇斯底里的英語系國家，法國不少政黨希望重回“戴高樂主義”，拒絕做盎格魯撒克遜小跟班，自己決定法國人未來的命運。