二債會前，這些海航債權人優先兑付_風聞
航旅圈-航旅圈官方账号-2021-09-26 16:05
距離海航所有進入破產重整的公司的二債會時間越來越近（9月27-30日），二債會的時間確定，也就意味着海航集團的債權申報及審查等工作已經接近尾聲，並制定了重整計劃草案提交法院，只待投票結果。
除了銀行等機構的主要債權人和外部理財投資人外，其實，不少海航的員工也是債權人，並且還能享受優先兑付及受償的權利。這兩天，不少海航員工就收到了一份《職工債權調查結果告知函》。
所謂職工債權，是指海航集團在破產重整前欠發的員工薪酬，其中包括工資（含底薪，提成，工齡工資等）/醫療/傷殘補助/撫卹費用/津貼補貼（過節費，伙食補貼，安全獎等）/補償金/五險一金等。在破產法中，職工債權連同擔保債權、税收債權，可在破產重整中優先受償。
據航旅圈瞭解，在去年海南省海航集團聯合工作組進駐海航前，不少海航系員工已經好幾個月沒有按時收到工資，而工作組進駐後的重點任務之一，就是要求各單位根據現金流情況，在優先保障日常工資的情況下，儘快解決歷史欠薪。回顧：聯合工作組進駐滿月，海航還有救嗎
因此，截至到海航被批准進入重整（2月10日），海航員工被欠的薪酬，就成了可以被優先受償的職工債權。
據航旅圈瞭解，在收到《職工債權調查結果告知函》的海航員工中，有的職工債權被確認為幾千元，有的則上萬元。告知函中還提到，對債權數額有異議的，有權在告知函送達之日起十五個工作日內，向管理人提交書面異議及證據材料。不過，讓更多海航員工揪心的，並不是職工債權的兑付方案，而是被劃分在普通債權中的海航理財產品的兑付方案，這筆債權金額更大，涉及的員工人數也不少。
在6月召開的海航集團層面重整的一債會上曾透露，截至6月3日，有超過6萬家債權人申報債權，涉及申報債權的金額超過1萬2千億。【相關：海航集團一債會召開，債務到底如何償還】
其中，購買海航理財產品的債權人人數最多，申請債權的理財人就接近6萬人，申報理財債權近300億。這其中，有超過兩萬人是海航的員工，申報理財債權的金額也佔據了半壁江山。 理財債務能否足額兑付？何時兑付？最終可以拿回多少錢？是眾多包括海航員工在內的債權人共同關心的問題。
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