二債會前,這些海航債權人優先兑付_風聞
航旅圈-航旅圈官方账号-2021-09-26 16:05
距離海航所有進入破產重整的公司的二債會時間越來越近(9月27-30日),二債會的時間確定,也就意味着海航集團的債權申報及審查等工作已經接近尾聲,並制定了重整計劃草案提交法院,只待投票結果。
除了銀行等機構的主要債權人和外部理財投資人外,其實,不少海航的員工也是債權人,並且還能享受優先兑付及受償的權利。這兩天,不少海航員工就收到了一份《職工債權調查結果告知函》。
所謂職工債權,是指海航集團在破產重整前欠發的員工薪酬,其中包括工資(含底薪,提成,工齡工資等)/醫療/傷殘補助/撫卹費用/津貼補貼(過節費,伙食補貼,安全獎等)/補償金/五險一金等。在破產法中,職工債權連同擔保債權、税收債權,可在破產重整中優先受償。
據航旅圈瞭解,在去年海南省海航集團聯合工作組進駐海航前,不少海航系員工已經好幾個月沒有按時收到工資,而工作組進駐後的重點任務之一,就是要求各單位根據現金流情況,在優先保障日常工資的情況下,儘快解決歷史欠薪。回顧:聯合工作組進駐滿月,海航還有救嗎
因此,截至到海航被批准進入重整(2月10日),海航員工被欠的薪酬,就成了可以被優先受償的職工債權。
據航旅圈瞭解,在收到《職工債權調查結果告知函》的海航員工中,有的職工債權被確認為幾千元,有的則上萬元。告知函中還提到,對債權數額有異議的,有權在告知函送達之日起十五個工作日內,向管理人提交書面異議及證據材料。不過,讓更多海航員工揪心的,並不是職工債權的兑付方案,而是被劃分在普通債權中的海航理財產品的兑付方案,這筆債權金額更大,涉及的員工人數也不少。
在6月召開的海航集團層面重整的一債會上曾透露,截至6月3日,有超過6萬家債權人申報債權,涉及申報債權的金額超過1萬2千億。【相關:海航集團一債會召開,債務到底如何償還】
其中,購買海航理財產品的債權人人數最多,申請債權的理財人就接近6萬人,申報理財債權近300億。這其中,有超過兩萬人是海航的員工,申報理財債權的金額也佔據了半壁江山。 理財債務能否足額兑付?何時兑付?最終可以拿回多少錢?是眾多包括海航員工在內的債權人共同關心的問題。
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