中部崛起，該怎麼辦？_風聞

中部地區最近發展

之前的《農民工，拐點來了》裏提到，2020年全國農民工規模首次出現負增長，總量下降至2億8560萬人，比上年減少517萬人，而且在外出農民工當中，選擇省內流動的農民工比重在逐年增加，從2016年的54.7%上升至2020年的58.4%。

這説明，像中部省份那樣的人口遷移大省，減緩了向省外的人口流動，省內大城市對流動人口的吸引力增長了。

所以有些省提高省會城市首位度，是有效果的，起碼讓流動人口能夠回省就業，離家也近一點。

而且中部地區的經濟也是越來越好，能夠吸引一些流動人口迴流。“十三五”時期，中部地區經濟年均增長達到8.6%，增速居東部、中部、西部、東北四大板塊之首。

即便如此，2020年中部地區人均可支配收入僅為全國平均水平的85%，東部地區的65%左右。考慮到中部地區常住人口超過3.7億，儘管發展還有不足，但還有很多潛力可挖。

比如説交通領域，鄭州在高鐵時代盡力爭取，建設了鄭州到西安、鄭州到重慶，鄭州至太原、鄭州到濟南、鄭州到合肥等高鐵線路，建設成國內第一個 “米字形”高速鐵路網。高鐵時代的另一個贏家是合肥，安徽境內已開通合寧、合武、京滬、合蚌、合福、寧安、鄭徐、杭黃、鄭阜、商合杭等10條高鐵項目，運營里程達2165公里，成為全國第二個“市市通高鐵”的省份，合肥也成了米字型樞紐。

那在今後，其他中部區域沒修成高鐵是不是也要修起來了？像《關於江西在新時代推動中部地區高質量發展中加快崛起的實施意見》裏就提到，要開工建設昌九客專、長贛高鐵、瑞梅鐵路、吉武温鐵路，規劃建設常嶽昌、昌廈金、鹹修吉、景鷹瑞等鐵路。

中部地區不沿海，**有些地區還在想辦法創造條件利用成本較低的水運，比如合肥修了巢湖港，河南也開通了漯河港和周口港。**在有內河港口的基礎上，還可以把水鐵聯運玩出花來，比如“日本—中國（武漢）—蒙古”海鐵聯運國際新通道首次貫通。100輛日本汽車“坐船”經過武漢陽邏港，再通過中亞班列運抵蒙古國烏蘭巴托。以後名古屋至烏蘭巴托，僅需17天時間，比起之前日本經俄羅斯到蒙古要節省8天。

説到鐵路貨運，就不得不提在疫情等因素的影響下，海運港口出現擁堵，中歐班列爆發式增長，這也讓中部地區城市受益。

中部地區高新產業抓緊佈局

疫情影響到的是全世界的供應鏈，而中國供應鏈穩定經受住了考驗，比如在東南亞受疫情影響的情況下，蘋果的訂單主要給了河南的富士康。其他原本有可能轉移到境外的製造業，也會因此更有可能向中部地區轉移。

但疫情遲早會過去，中部地區還是要打造自己的優勢產業，提高技術含量。

如今正是一些新產業起勢的關鍵時期，應該趁機佈局，抓住新產業的機遇。

比如合肥一直在佈局的新能源汽車產業，目前合肥集聚蔚來、江淮、比亞迪、國軒高科、華霆動力、巨一電機等電動車上下游企業120餘家。而且新能源汽車產業佈局裏還有重要的電池產業，不僅國軒高科來了，中航鋰電也來了。説到電池產業，寧德時代也在中部的江西宜春佈局了。新能源車搶佔國內汽車市場，電池還可以用於儲能領域配合各種新能源發電和調峯需求，這才是“碳達峯”、“碳中和”形勢下真正的利好。

又比如被稱為“農業芯片”的種子產業，中部就有合肥的豐樂種業和長沙的隆平高科兩家頭部企業。種子公司要肩負起研發高產適應性強種子的任務，還要發展出全套農業生產模式，也就順便賣農藥除草劑，未來要成長為中國的孟山都。

我們之前在《這個城市外柔內剛，有大國重器》裏提到的長沙有優勢的工程機械產業，也要在未來智能化，挖掘機搞自動化酷不酷？當然還有發展方向是，零部件要搞國產替代，研發芯片等關鍵零部件。

還比如煤炭以及煤化工，會被人以為是落後產能，實際上還是被寄予厚望的。過去粗放的發展模式確實不能繼續下去了，以後還是要把煤炭這黑不溜秋的東西玩出花來的。山西作為煤炭大省，就要想辦法綜合利用煤炭資源，把煤炭玩清潔、高效、高產值，比如潞安化工據研報透露已經可以將煤制油技術工業化了。未來像光伏制氫配合煤化工等技術，是不是也值得煤化工企業探索呢？

中部地區還有很多產業，在這裏我能提到的只是一小部分。最近幾個月上層文件裏也提到了很多產業。趁着如今新技術的佈局階段，有些領域可以實現彎道超車。

中部地區在未來仍被寄予厚望，中部發展起來，很多流動人口可以回家找到工作，這對全國人民共同富裕也是很有幫助的。

上下滑動查看參考資料：

重磅文件發佈！中部崛起江西要這樣幹 | 大江新聞 https://tt.m.jxnews.com.cn/news/1382666

“米”字型格局將成型 合肥被中國高鐵規劃為樞紐新中心_安徽頻道_鳳凰網 http://ah.ifeng.com/a/20171229/6265319_0.shtml

在中部崛起中“重塑”大武漢_央廣網 http://www.cnr.cn/hubei/jcgd/20210621/t20210621_525517319.shtml

從蔚來到零跑，合肥如何練就“犀利”的眼光|新能源汽車_新浪財經_新浪網 https://finance.sina.com.cn/jjxw/2021-01-19/doc-ikftpnnx9189649.shtml

寧德時代三大項目簽約落地江西宜春-上市公司-上海證券報·中國證券網 https://company.cnstock.com/company/scp_gsxw/202109/4756147.htm

中航鋰電248億元電池項目落户合肥，與寧德時代“搶地盤”？_鳳凰網 https://tech.ifeng.com/c/88cf77uuFXs

（受權發佈）中共中央 國務院關於新時代推動中部地區高質量發展的意見 http://news.cyol.com/gb/articles/2021-07/22/content_xB4bXtVxP.html

巢湖港逆勢開拓 尋求市場突破 http://hefeiport.com/news-win.asp?ID=10703

河南疏導內河航運拓展向海通道 http://paper.ce.cn/jjrb/html/2019-08/18/content_398367.htm

誰是中國第一個“米字形”高鐵城市？ http://www.xinminweekly.com.cn/lunbo/2019/06/05/12425.html

文章用圖：圖蟲創意

本回完

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