走私船功率密度賽坦克，70節航速水警怎麼防？_風聞

【本文來自《巡邏快艇被撞翻，香港女督察失蹤兩天後遺體被找到》評論區，標題為小編添加】

家人在廣州水警搞了18年裝備工作（海軍“機頭”轉業）明年準備退休，知道一些具體業務情況，來給大家報告一下。

首先是中美貿易戰以來珠三角（全國趨勢估計也一樣）走私犯罪呈現明顯高漲，走私組織、工具向專業化方向發展，出入境雙向繁忙，貨物類型高度多樣化。從這個角度説，我是真不操心美國搞硬脱鈎，脱了就是海賊王的時代。

疫情以後新的小氣候是食品生鮮相關需要檢驗檢疫的貨種大熱，冰櫃裝牛排比白粉好做，這也是個防疫盲區。【配個相關鏈接吧 https://www.sohu.com/a/453270639_100016965】

專業走私船也很專業，滿載10~15噸左右的玻璃鋼船體可以湊1500馬力的機，什麼概念呢？功率/質量比差不多是15式輕坦掛滿甲的3~4倍，而且人家輕坦作戰環境在5000米海拔高原，走私船跑海平面……聽説過的案例，必要時拋掉部分貨物可以輕鬆跑到60~70節，真正乘風破浪，保證美軍瀕海戰鬥艦攆不上。

這種變態的功率密度也“得益於”我國的充分工業化，整個珠江水系任何一個小船廠，都可以合理合法地往船上加國產柴油機（真就早10年8年還得高價買進口），4台起步8台不多。船這行又不像陸地上的交管系統，發動機號還有備案，何況人家柴油機廠也要去庫存，綜合起來，無法無天也難免…

解決方案呢，最近也是在招標搞能跑60節的船，但人家犯罪分子捨命飆船，咱們民警同志是真不值當冒這個險（開船的風險遠比行車高），而且民警操船技術在真·老海狗面前屬於是不提也罷…

個人看，正解確實就是發展無人艇和長航時無人機盯防、追蹤、取證，18、19年採過一批無人艇，但後面好像沒聽見下文了。這裏面，無人艇咬住走私船以後，還得有手段對船進行逼停、制動（這個需求在水面環境屬實困難），然後控制嫌疑人。等有關廠商再找方案吧！

評論裏有朋友説啥直升機、海警大船啊，我只能説別鬧了[扇子臉]。人民警察出警也是有預算的！我國人均警務經費擱那兒呢，窮呢！