積累各種氣候和地形的駕駛經驗很重要，我們去沙漠裏面都是至少三台車_風聞

【本文來自《隧道，媽媽，被撞死》評論區，標題為小編添加】

積累各種氣候和地形的駕駛經驗很重要。對陌生的區域駕駛，需要提前做好功課，多看看別人的攻略，多看看地圖，多請教有經驗的人。怕的就是   心裏沒數膽子大  情況不明決心大  初生之犢不怕虎的勇氣。

我第一次是冬天去的西藏，大多數地方都是乾燥清爽的沒有冰，但是到了海拔高一點，背陽陰暗的山坡下就有暗冰，尤其是在拐彎處，一下看不到，也反應不過來  非常危險，沒經驗的不減速，不注意觀察，出現打滑 溜車 是十分危險的事情。

我第一次陷車是在尼羅河的河灘上，看着地皮是乾的，一開上去下面都是稀的，輪胎越刨越深，仗着是厲害的四驅越野車，來來回回使勁折騰，最後肚皮都陷在裏面徹底沒戲了，最後是依靠同伴的車 用絞盤拉出來的。若是單車的話，徹底玩完了。

所以我們去沙漠裏面都是至少三台車，都是主副油箱灌滿的四驅，配電台，車上備好食物和幾大桶水做備用。同時還由當地獵人做嚮導。有一次沙塵暴颳了起來，遮天蔽日，路都被沙子蓋住了，獵人都找不到出路，在裏面毫無頭緒的繞圈。我堅持就地不動，睡覺喝水，不要消耗油料了。等了一天後，稍稍看清了，再朝大致方向去找路。 否則油料沒了，得棄車步行，有吃有喝也會累死在半路上啊。

四川和雲南與西藏一帶，懸崖峭壁路段非常多，一邊是河谷，一邊是懸崖，還有沒完沒了的之字形陡坡彎道，其實只要技術和心理過硬，這些都不是事。真正可怕的是峭壁上隨時滾落的石頭，防不勝防，頭上懸着一把刀啊！！雨季在河谷路段挺恐怖的，看着前面掉在路上的石頭或者砸的疤痕，能做的就是儘量不去想這些，硬着頭皮快速通過，千萬不要遲疑和停留。