飛航班與小違規_風聞

前幾天微信羣裏朋友發了一張照片，是他乘坐航班的時候拍的。能夠看到他坐在公務艙第一排右側過道位置，直衝着兩名乘務員，而照片中的兩位乘務員，都已經環抱臂膀低頭閉眼做沉思狀。

我趕緊私聊問：睡着了？他説是，不過大早班肯定很困，我理解。只是你們有沒有什麼辦法能避免這種情況，畢竟這要是被旅客拍照投訴根本解釋不清。

一時間，大家都打開了話匣子，紛紛拿出手機裏珍藏的照片，有之前在免税店大包小包的，有安全員坐客艙裏張着嘴睡着的，有穿着制服在燒烤店抽煙的，再就是在航班上，斜靠在門上聊天的，不知道發生了什麼站在前面迎客笑脱了相的等等。

我不禁有些汗顏，因為這些事情，在我穿着制服的時候，似乎也都做過，甚至，已經把這些當作一種習慣，當時沒覺得有什麼不妥，但看到同行的照片，又暗自捏一把汗。

除此之外，在民航這個圈子裏，還有很多違規的小角落，它們已經跟呼吸一樣被我們所習慣，甚至新晉員工看到這些現象會質疑自己培訓所學，認為這些“錯誤的或許才是正確的”。

這些小違規，有的跟安全有關，有的跟服務有關，不是什麼大事，但也就因如此，會讓我們下意識的覺得這種行為**“無關緊要”、“大家都這樣”**，可這種習慣和心理會讓我們在“不專業”的道路上越走越遠。

説句題外話，我也寫過一篇文章以這件事為例做業務討論，沒有説航班號、日期，在與那家公司討論的時候也隱去了這些信息，哪怕對方一直在問。

但在我的文章評論裏，個別乘務員的評論是那麼刻薄：

“你是不飛了，但請你善良。”

“得過且過。”

“關你毛事。”

    …

這是怎麼了，我們已經玻璃心到連説都不能説了嗎？風風雨雨這麼多年，你們覺得我也不夠善良，不值得信任嗎？

小違規還有哪些表現？

對於客艙工作來説，比如：餐車不及時鎖定、搭扣不及時搭好、烤箱不完全鎖閉、顛簸不收起熱水壺、廚房間擺放餐車無人監控、地面延誤期間艙門無人監控、駕駛艙虛掩艙門不隨時鎖閉、給機長遞水杯不從兩側遞出、起飛下降期間不繫肩帶等等。

有些現象看似無關緊要，並且我也知道真的每天都在發生，但實際上後患無窮。

搭扣沒及時搭好，儲物箱掉下來砸破乘務員頭的；熱水壺沒及時收起來，顛簸燙傷人的；給機長從操作枱中央遞水，不小心把水灑到操作枱上的；起降不繫肩帶導致脊椎受傷的…

做一個不恰當的比喻，這屬於一種“賭博心理”，很多人不拿違規當回事兒，在心裏賭自己今天的航班不會出問題。

對於乘務員來説，一些“小違規”可以暫時的讓我們獲得輕鬆與便利，大多數人當時的心理是：“行了、就這樣吧、無所謂、乘務長肯定不管、今天肯定沒有檢查員、顛簸肯定燙不到我、肯定不會砸到人。”

在面對一些小事的時候，我們習慣性的只為了讓自己省時省事，但這麼習慣下去，再面對操作艙門、旅客救助、各種應急情況的處置時，也會不會讓自己本該正確的處置打折扣？

之前我乘坐過一個航班，也是坐在公務艙第一排正對着1L的門的位置上，我坐在這兒看着兩名乘務員和安全員之間有説有笑的迎客、簽單、彙報，然後，安全員操作把1L門關上了，乘務長斜靠在一邊看着。

身為空乘，我們知道關閉艙門前要有必須的一系列檢查、互查工作，但在那個航班上不僅沒有，還讓其他人代為操作艙門（該公司規定，由乘務員操作艙門），這已經屬於比較嚴重的違規了。

但這次敢讓別人代替關艙門，那下一次呢，是不是就讓別人幫自己解除滑梯預位了？如果操作不慎，放了滑梯，於公來説航班會延誤、公司會受損，但對於個人來説，可能毀掉的是2-3個人的飛行職業生涯。

從思維上來説，小違規的下一個表現就是“默認”。就是當這些小違規成為習慣，你思維的潛意識裏會默認這些事是沒錯的，“見怪不怪”。

在平日裏的工作中，我們可能見過很多違規現象，但除了帶班乘務長極少會有人告訴同事：你這樣做是不對的。

這是為什麼？是因為“大家都這這樣”？不完全是，更確切一點，是“大家都這樣，並且基本沒有出過事。”但那些出過事的呢，她們或許已經與這個崗位説了再見，我們都再也見不到了。

那為什麼這種僥倖心理卻一直在我們心中作祟？這是一種安全信念的迷失，缺少對安全原則的堅持，是一種懶散作風和失職行為，大家都是普通人，偶爾犯錯在所難免，可若形成習慣，則可能構成很嚴重的安全隱患。

細數我們在課堂上所學到過的，那些事故、不安全事件、各種隱患，如果當事人百分百的按照規定來操作執行，是不是基本都可以避免？

舉個最簡單的例子，操作艙門。全行業各個航空公司為了防止乘務員誤操作導致滑梯充氣，出台了多少防範舉措？但為什麼每年還會有那麼多人把滑梯意外放出？

説真的，每個公司都有很多規定，但大家有沒有想過這些規定是目的是什麼？

不是為了限制我們，是為了保護我們啊！

公司用歷史上的教訓和經驗教給了我們：只要你先這樣，再這樣，就一定不會出問題。

可我們呢？偏偏就不，嫌規定多、費事、麻煩，今天不管搭扣，明天就不鎖廁所，慢慢的，離嚴重違規、造成不安全後果也就不遠了。

從駕駛艙到客艙，再到地面，這些年過來，我們有沒有懷疑過自己？有沒有飛完一個航班當時心裏有點擔心後怕，過幾天發現相安無事才心裏踏實？

告別小違規，是對自己的負責，對職責的體現，更重要的，這是對生命的敬畏。我常常喊口號，説“中國民航是全世界最棒的”。但這個最棒的背後，是真的一點水分都沒有嗎？

從96號文到R5、R6、R7，民航局已經在努力改善我們的工作環境，從《緊急迫降》到《中國機長》，社會環境對民航從業人員的包容和認可程度比以往更加令人欣慰，這份得來不易的成果，是所有民航人共同努力的結果，更需要我們大家共同珍惜、呵護。

每天航班落地，你要對自己説：“今天我飛的問心無愧。”

來源：微信公眾號“停機坪”（id：tingjiping789），作者：停機坪大表哥