電廠污染治理，不該是造成斷電問題的原因，問題似乎出在減碳_風聞

【本文由“盛世繁華”推薦，來自《國家電網召開保障供電緊急電視電話會議：堅決守住大電網安全生命線和民生用電底線》評論區，標題為小編添加】

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皇城根下刀筆吏 · 2021-09-28

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現在的問題，主要出在火力發電上。

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我國原先實行的是煤電聯動政策，即根據煤炭價格的波動，來相應調整電力的價格。

但是，在2019年9月時，國務院開了一個會，決定從2020年1月1日起，取消煤電聯動政策，將現行標杆上網電價機制，改為“基準價+上下浮動”的市場化機制。

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同時，這個會議決定，2020年的電價，只許下浮不許上浮，要確保一般工商業平均電價只降不升。

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作出限制電價上漲的決定後，當時預估可以減輕企業負擔和成本大約300億。

但是，在這種情況下，雖然生產企業的負擔和成本確實降下來了，但發電廠的負擔和成本卻上去了。由於上游的煤炭價格不斷上漲，而燒煤發電後的電價卻不允許漲，最後導致發電廠大面積虧損。

導致虧損的另外一個原因是，燒煤發電這種事，如果環保設備不行，在燒煤的過程中本身也會產生污染。

以前，大家對環保概念沒那麼強的時候，污染也就污染了。

但是現在不行，環保部門鳥槍換炮，已經成了有牙齒的部門。你要是污染治理不達標，環保部門有權一票否決。

在這種情況下，即便是發電廠，也要做到環保達標。

而環保這件事，本身是比較費錢的。每一次更新升級環保設備，都意味着大量的花費。本來就不怎麼掙錢，還要在環保設備的更新升級上多花錢，這些發電廠可能就扛不住了。

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當然，所謂扛不住，倒也不至於。因為現在幾大重型發電企業，都是國有的。比如，華能、大唐、國電、華電、中電投這幾大電力界扛把子，都是中央直屬特大型國有骨幹企業。

如果有虧損扛不住，不管是國家層面還是地方政府層面，會給各種補貼。

比如，華能在2014年的時候，其下屬的黑龍江電廠，就曾領到過地方省政府的獎勵性補貼。由於華能是上市公司，對此還做了公告。獎勵性補貼主要跟環保減排有關，即由於對燃煤過程中產生的污染物排放控制得當，華能集團所在的黑龍江電廠，總共收到當地約2512萬的獎勵性補貼。

也就是説，雖然可能存在煤電價格倒掛和環保設備費錢的現象，但是政府層面會給企業補貼，讓發電這項跟人民羣眾生產生活密切相關的傳統業務，不至於幹不下去。

但現在可能遇到的問題是，疫情當下，有些經濟不太行的地方政府，可能沒錢給補貼了。

經濟比較好的省份，在當地發電量不足的情況下，可以自己掏錢給當地的電廠補貼，讓這些電廠繼續購買煤炭發電。但是，經濟不太行的省份，可能就難以做到了。

一旦補貼斷供，當地電廠虧損持續加大，等到達一定臨界點後，就只能減少發電。

所以，有些地方斷電的事情，可能就此發生。

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污染治理和減碳是兩碼事。污染治理指的是治理常規污染，即減少二氧化硫、氮氧化物等常規污染物的排放。

從本世紀初起，尤其是2005年開始的電力工業上大壓小以來，新建電廠安裝脱硫脱硝設備已成必備，原有電廠也進行了大規模的同步安裝。

隨着全部六種脱硫技術完成了國產化，尤其是大規模部署帶來的大規模生產，脱硫脱硝設備在本世紀前十年的前半段就已實現經濟規模。每千瓦脱硫設備造價僅200元，脱硫費用平均為每度電1.5分錢。

造價和運行費用的這種大幅下降，也使得發電企業不再為安裝脱硫脱硝設備的成本為難（八十年代脱硫完全依靠日本進口被敲竹槓時，脱硫設備佔電廠投資近三分之一）。

所以，電廠污染治理，也就是脱硫脱硝，不應該是造成當前問題的原因。

問題似乎出在減碳，在主動削減和控制煤炭生產，以減少二氧化碳等温室氣體排放，應對所謂“氣候變化”。