晚舟雖晚已回舟，馬航歸期終有期_風聞

原標題：第0843篇  馬航（17）：晚舟雖晚已回舟，馬航歸期終有期

明天，就是國慶節，是中華人民共和國成立72週年的紀念日。

今年是牛年，按十二生肖説法，也是我們祖國的本命年，1949年，新中國誕生，廢止帝國主義強盜在中國的一切特權，1997年，兵不血刃、一秒不差地從侵略者手中收回香港，2021年，深入虎穴、全身而退地把華為高管孟晚舟從綁架者手中帶回祖國。

不管是國家領土和主權的完整，還是公民的人身安全和自由，只有強大的祖國才能成為堅強的後盾。

已平安回舟的晚舟，和至今仍在“百慕大”的馬航，有什麼聯繫嗎？

晚舟的背後是華為，失聯的馬航有“頂級芯片專家”的傳説。

華為和芯片，是身體和大腦的關係。

2014年3月8日0點42分，MH370航班由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場，航班上載有227名乘客，其中中國154人，航班計劃6點30分在北京降落。1點20分，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去聯繫。

至今已經七年多！

過程不重複了，總結就是：

形形色色的失聯原因；

形形色色的失聯地點；

形形色色的調查報告；

形形色色的飛機殘骸。

總之，就是沒有真相！

因為伊拉克的弱小，洗衣粉的魑魅魍魎很快就見光了。

因為敍利亞的弱小，白頭盔的妖魔鬼怪很快就見光了。

然而，被掩蓋的真相還能掩蓋多久呢？

答案是肯定的，馬航的真相已經在路上，離我們越來越近。

獲取馬航的真相，只能靠真相的製造者。

讓真相的製造者原形畢露，只能靠我們自身實力的強大和堅強的意志。

我們越強大，我們的敵人就會越快速地進入脆弱與分化相互繞織的惡性循環。

比方説，隨着美國信用的實力衰退和信用破產，新冠德堡的幽靈就從歐洲開始被捕獲。

時事差人強。

三眼聯盟美英澳在背後捅了法國一刀，斷了法國人的財路。

法國人就曝出了個信息，駁斥了馬航現有的“飛機燃油燒盡”、“被歹徒劫持”等假説，把馬航失聯的元兇直接安在了美國頭上。

法國人説：

在審查馬航370時，發現有超過200磅重量的未申報貨物。

種種跡象表明，在正式起飛前，馬航就已經被某方盯上。

馬航失聯的時候，由美國主導，美國、泰國、新加坡三方聯合，正在泰國灣開展了天虎和金色眼鏡蛇兩次大型軍事演練，美國出動了F-15戰機和150名士兵，涉及的項目包括兩棲登陸、實彈射擊和搜救工作等。

按國際慣例，軍事演練活動都應該避開民航飛機的飛行路線，而美國在軍事演練之前，並未向馬來西亞或者事故發生區域的國家報備。

而泰國灣正是國際公認的馬航墜毀海域。

正在演習的美國空軍接到了情報，説馬航370正在往北京運輸一批重要電子設備，便首先使用空中預警機進行了強烈的信號干擾，將馬航信息從雷達屏幕上抹去。

在北斗還沒有問世前，各國使用的都是GPS，但該定位系統只能單向定位，一旦客機處於一個沒有信號的地方，將無法知道確切的定位。

原本正常飛行的客機突然在雷達上失聯。

或造成意外，或一舉擊落，總之，美軍成功地阻止了前往北京馬航飛機。

事故當天凌晨，馬來西亞航空公司曾收到馬航370的求助，機組人員表示飛機急需緊急降落。與此同時，馬航附近還有兩架美國的空中戰鬥機。而結合馬航求救信號看，美軍發射導彈將其擊毀可能性更大，時間點完全對得上。

因為該事故造成的死亡人數眾多，美方選擇了逃避責任和掩蓋真相。

此次軍演結束後，美軍對這兩場軍事演練隻字未提，也沒有急着離去，反而在東南亞停留了近2個月時間。

值得一提的是，為了不讓再有類似的事件發生，不再讓無辜的中國公民受到傷害，近幾年，中國加大了航空監視技術的研發速度，全力建設空中衞星系統，配備ADS-B載荷系統，提高了中國航空工具的靈敏性和數據處理能力，航空監視技術得到了重大突破。

隨着法國人對事件的重新定論，馬航事件必然掀起新一輪驚濤駭浪。

如今的敵我態勢，早已不是昔日的敵我態勢。

更多的烏雲將會被驅散。

更多的事實將會被揭露。

澳大利亞的阿博特，馬來西亞的納吉布，越南的阮晉勇，菲律賓的阿基諾……

人雖已非，物卻還是。

面對154名中國同胞的生命，我們不會選擇無視，更不會選擇妥協，血債必須血償，一切反人類的罪魁禍首必須接受正義的審判。

願154名同胞早日洗雪沉冤，魂歸中華！

祝福偉大的祖國生日快樂！

祝福英雄的人民幸福安康！

繼續聽風。

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