國內有10億人還沒有坐過飛機?這個博主講的幾個故事很真實_風聞
芙宁娜-2021-10-02 21:29
“國內有10億人還沒有坐過飛機”,這個是李迅雷19年給出的分析。
SabreMarket Intelligence的數據分析顯示,2017年,持有中國民航局的航空運營商許可證的航司共搭載乘客5.89億人次,2018年應該超過6億人次。
但6億人次對應多少搭載過飛機的人呢?肯定不會超過2億,第一,做飛機旅行通常會有來回,即有去有回,假設平均三個坐飛機的人中有兩個是來回的,那麼,2億人坐飛機就會產生3.3億人次的乘機記錄;第二,6億人次中應該有相當一部人是多次往返乘飛機的,如本人在2018年乘飛機的次數就超過80次;第三,國內航空公司的乘客中還包含一部分境外乘客。
……
2012年的時候,東方航空董事長曾以“3/4的國人沒有坐過飛機”來表明航空業無限的市場潛力。時至今日,這一比重應該有所下降,但即便降至2/3,也有9億多人沒有坐過飛機。
今天看到一個航空博主,分享了他的一位朋友的見聞。
我的一個朋友4小時內乘機見聞:
1、安檢口,母親帶孩子。安檢員問:您好,請出示孩子的登機牌。母親:(驚訝)登機牌?孩子還要買票?
2、客艙。乘務員:女士您好,麻煩您關一下充電寶。乘客:這個怎麼關?麻煩你教我一下?
3、候機廳。乘客:你好,麻煩看看我該去哪裏上飛機?工作人員:呃……先生,您的飛機已經起飛了,半小時前就走了。
……
很多時候,我們打開微博,看到的多是最專業的旅行測評,最資深的攻略,最高端的體驗報告,但這些能全面代表“飛行”這個行業嗎?當真正接觸一線的時候,恐怕不能想當然。
這不是説不應當追求高端品質,而是“中國有10億人沒坐過飛機”可能更接近真相。因此把乘客當“小白”(中性詞),提供最基礎的協助服務備用,可能也是不可少的環節。

看到博主分享的幾個小故事,有朋友想起了《人在囧途》裏的一段情節:月台在哪裏?


現在的機票打起這來是真便宜,自然會吸引更多人選擇乘坐。

有網友想起來,自己第一次坐飛機時的經歷,那還是羣裏的朋友手把手教的他。

還有朋友想起有次過安檢,前面兩位大哥帶的液體超過規定量了,安檢的人覺得可以勸他們託運,但兩位大哥很配合的直接扔掉了。

關注這名博主的應該有不少飛行愛好者,但這名博主的一位鐵粉,竟然也只是坐過一次飛機。

有個問題可能很多經常坐飛機的人也不太清楚:候機樓哪裏可以買機票?
