從事過物流行業,臨時工基本是在物流公司的場地裝卸,算下來工資比長期工高_風聞
言无雨-2021-10-02 19:39
【本文來自《做了一個多月物流裝卸工,瘦了最少有十斤,工資有一萬多點》評論區,標題為小編添加】
從事過物流行業,物流的貨物一般來説分重貨、泡貨和重泡貨,是按每立方米的重量來劃分的。
看作者的文章,常工作的地方應該是物流園的專線物流,為了充分利用車輛空間和載重,需要有經驗的負責人進行配重和配方,比如填滿120個方並達到車輛最大載重。
傢俱類屬於泡貨,重量輕,佔空間大,裝起來快,所以活輕鬆,大件的重貨一般也不需要工人搬,因為搬不動,都是叉車裝卸。
累的活基本都是那種小件重泡貨,量又多,裝起來又慢,除了汽配,帶液體的藥品類、飲料類、日用品類也是這樣的,只是箱子比較規則,裝起來方便一些。
郵局這種快遞的活更麻煩,貨物重量不一樣,規格不一樣,裝的時候找不到手感,突然輕一下重一下的,還特別費腦,需要考慮如何擺放達到空間利用率最大化,當然,如果是遞貨、掃碼的活,那就輕鬆很多。
去工廠提貨裝貨的活基本都是同規格的箱子貨,那樣裝起來方便,就是費時間,特別是路上和等待的時間比較久,這種貨都是長期工做。還有一種只需要叉車和液壓車裝卸的帶托盤的貨,這種最輕鬆了,比如博世的汽配等,都不帶裝卸工的,直接物流專員搞定。
臨時工基本都是在物流公司的場地裝卸,算下來工資比長期工高,但是沒有淡旺季之分,累的時候才會請臨時工,上半年物流公司應該很少請臨時工,一般都是從中秋節前開始需要比較多的臨時工。
我以前是行政類的崗位,但是忙的時候都要去幹這些體力活,等我離開後才發現,在物流公司那幾年下來,我力氣居然大了很多。