梟龍不是小龍，是大龍_風聞

“梟龍”時來運轉了。9月頭上，阿根廷政府預算裏出現6.64億美元，據説是用於購買12架“梟龍”Block 3的。9月底，傳説伊拉克也簽訂了12架“梟龍”Block 3的合同，同樣是6.6億美元。加上此前出口尼日利亞的3架“梟龍”Block 2（可能後續訂單35-40架）和緬甸的7架“梟龍”Block 2（5架單座，2架雙座，總訂單16架），“梟龍”的出口算正式開張了。

“梟龍”的身世是軍迷們熟悉的故事，“梟龍”在空戰性能上對標F-16也得到巴基斯坦的確認，不過“梟龍”在空戰中是否開光，現在還是撲簌迷離。這沒有影響“梟龍”對第三世界國家的吸引力。“梟龍”Block 3的主動電掃雷達和其他增強進一步吊起胃口，可以使得第三世界國家一步到位進入三代半戰鬥機，這是離隱身的四代最近的距離了。

“梟龍”常拿來和F-16比，這其實有點關公戰秦瓊。“梟龍”在能量機動性和載彈、航程方面拼不過F-16，但在雷達、火控和中程空空導彈方面至少碾壓早期F-16，甚至不怵後期但還沒有主動電掃雷達的F-16。作為中小國家的防空戰鬥機，“梟龍”的購置和運作成本都低，沒有政治條件，還有“新機加成”，確實是很有吸引力。F-16在航程和載彈方面其實超過了大多數第三世界國家的需要。“梟龍”對蘇-30MKI更是這樣。

米格-21當年也是這樣走紅的，比紙面性能更強的米格-23還要受歡迎。

“梟龍”Block 3不為人們注意的優點是：中國機載武器的譜系越來越完整，性能越來越強大。在美蘇爭霸的年代，人們對F-4對米格-23、F-16對米格-29、F-15對蘇-27孰優孰劣爭論得不可開交，雷達性能也拉出來大比拼，實際上忽視了一點：機載武器和特殊系統。這方面美國是佔絕對優勢的。

珠海展示的完整的空空導彈系列只是冰山一角，但這與“梟龍”一樣重要，兩者是葉與枝的關係

基本的空空導彈差距還不算太大，但各種空地武器的差別就大了。在各種偵察、目標指示、干擾、導航吊艙方面，差距更大。F-15E掛上LANTIRN吊艙，可以夜間貼地飛行，用紅外探測和識別目標，用激光指示目標和制導，使得F-15E如虎添翼，打擊能力蓋過專業的F-111和A-6B。F-14掛上TARPS吊艙，航母就有了自己的專業規格偵察機，儘管實際上是兼職的。

俄羅斯至今依然在這些方面是缺門，歐洲好一點，但也達不到美國的水平。但中國趕上來了。看看珠海，琳琅滿目的導彈、吊艙使人感到密集恐懼症。如果説“梟龍”本身性能是軀幹的話，記載武器和特種外掛就是四肢。加在一起，“梟龍”就真厲害了。

在系統集成的重要性超過飛機本身氣動性能的現在，“梟龍”最大的優點在於在體系上準備好了升級。Block 3有主動電掃雷達，這是很重要的。主動電掃雷達不僅提高探測性能，可以多目標交戰，可以空空-空地兼用，還可以作為導航、數據鏈、電子偵察、電子干擾的平台。

更重要的是，航電在架構上的先進性提供了未來整合或者更換更高性能的模塊的路線圖。這好比電腦採用了PC體系，以後可以用換卡、加內存、加硬盤、換電源、甚至換CPU來按需、按錢升級。更早的Commodore、Atari、Apple II就要拔掉重來了。這正是二手F-16的問題，在架構上對升級不友好。

軍售從來都是與政治相連的。據説阿根廷“梟龍”的生意裏，包括中國對阿根廷的基建投資。伊拉克“梟龍”估計也會有類似條款。一帶一路是經濟引導，現在加入軍售助推，經濟與軍售互動，這是一個新生事物。阿根廷、伊拉克本來屬於歐美圈子裏的，尤其伊拉克已經裝備了F-16（全新的，36架F-16 Block 52，不是二手），要是買“梟龍”，這是大事情。

不管西方如何鼓譟，第三世界國家現在是看清楚了：與其等西方遲到的施捨，不如跟着中國自己動手、豐衣足食。“北京共識”vs“華盛頓共識”是一個爭論了十幾年的問題，現在亞非拉國家聽煩了喋喋不休，悶頭跟着中國幹了。這在西方掌握話語權的媒體圈裏是看不到的，但已經是fact on the ground了。錢不是萬能的，沒錢是萬萬不能的；賺錢不是萬能的，等着撒錢是萬萬不能的。TG當年不是掌握了話語權才把國民黨打出南京的，農村包圍城市就是這麼厲害，現在這農村擴大到全世界了。呃，這不是TG的陰謀，而是美歐蓄意要圍堵鬧的。當年老蔣不圍剿，TG可能就一直窩在江西了，也就沒有延安、東北、出關的事了。人都是逼出來的。所以，別逼中國。