跺腳的司機，喪命的妻子_風聞

原創 林孤 林孤先生 昨天

【一腳油門還是一腳剎車，往往就是一念天堂一念地獄。】

1

生命只有一次，昨日無法重來。

10月3日，滬昆高速江西橫峯段，發生一起有人員傷亡的交通事故。

行車記錄儀顯示：

李某駕駛白色小車以110km/h的速度在慢車道行駛，在距前方一輛大貨車不足20米時，他準備超車，結果在向左穿插變道時與左側車道上一輛黑車發生刮碰。

民警趕到現場處置時，李某一邊痛哭，一邊悔恨得跺腳。

強行超車，翻車了，妻子的命也沒了。

原本，這個事件3號當天就應該拿出來説説，好給大家敲個警鐘的，但想着國慶假日，許多朋友都開車出行，為了不給大家心裏添堵，所以我就一直沒寫。

直到今天，假期結束了，我們應該好好地來探討一下行車安全的問題了。

2

數據顯示，目前我國汽車保有量超過3億，也就是説，平均下來，幾乎每個家庭都有一輛汽車了。

汽車數量猛增的同時，交通事故也變得更加頻繁。

而交通事故發生的主要原因，是路況不好、還是駕駛員技術不行？

其實不是，主要是傻B太多。

考個駕照其實並不難，掛科了還能補考，科一科四刷題記住答案就行，現在市面上基本都是自動擋小轎車，踩油門就能跑。

再加上買車比買房便宜多了，甚至於零首付都能按揭買車。

於是乎，馬路上，到處都是狂野的新手和自詡技術高超的老手。

闖紅燈的、酒駕醉駕的、快車道龜速行駛的、高速路上停車倒車掉頭的、佔應急車道的、把馬路當客廳開的，都是同類人：智障人士。

本人親歷，有一次跑高速，是四車道，並且路上沒什麼車，按理説是非常安全的路況，匝道上來了一個小黑車，這哥們剛出匝道直接實線變道，然後繼續變道、連續變道…

這個傻B從匝道出來，直接橫插4條車道，快速地一把就想插進快車道里！

我狂按喇叭、剎車片都踩地直冒火星子了，這哥們依舊不減速繼續瘋狂變道，然後成功插到快車道…

心裏嘴裏，一萬句草泥馬飄過。

現在的馬路上，出車禍了、翻車了、害死人了，一大半都是被傻B給拖累的。

3

回到文章開頭的事件，説一句誅心的話，妻子喪命，就是被這個男人給害死的！

兩車道，前面是大貨車，快車道有車，距離大貨車不足20米，這不是城市交通強硬加塞一把就能過去，這是在高速上。

男子完全可以踩一腳剎車跟在大貨車後面，等左邊快車道上的車開到大貨車前面去了，再轉到快車道上。

看到有人為該男子辯解，聲稱“車主打轉向燈了”，我就覺得好笑。

打轉向燈是為了提醒後方車輛，你有變道的意思，這是確保安全距離的前提下進行的，而不是説打燈變道同時進行，且強行變道超車。

市區裏，就有人經常這麼幹。

打燈變道一起進行，甚至是不打燈直接變道強行加塞超車，城市道路擁擠又是上下班，很多後面的車主有時候都選擇了忍讓。

強硬加塞超車搞習慣了，上了高速也這麼開，一不小心就是車毀人亡的悲劇。

這次事件，就是血淋淋的警鐘！

4

總有人説，“開車看技術，停車看人品。”

實際上，不管開車還是停車，都得看人品。

除去倒車入庫和側方位停車需要稍微一點點“技術”之外，現在的智能化汽車，在馬路上開哪裏還需要什麼技術，不都是看人品嗎？

開車別低頭玩手機、超車要看後視鏡注意安全距離、快車道上不要長期佔道龜速行駛、別把馬路當自家客廳隨意開，這些都能做到的話，馬路上的車禍事件，至少能少一半。

現在出事了，跺腳悔恨，仰天怒吼。

我贊同知乎網友的評論：“我並不覺得這個男人可憐，我只覺得他那丟了命的妻子可憐。”

炫技的、豪橫的、怒路症的、開鬥氣車的，真正的馬路殺手都是這些急躁易怒易爆的“情緒失控者”。

高速兩車道，本身車道就狹窄，加上車子多車速快，兩個車子只要發生點刮擦就很容易直接翻車。

高速上翻車，輕則急診室、重則火葬場。

帶着老婆孩子和爹媽，一家人都在車上，速度與激情不是第一，安全和平穩才是第一啊。

還有就是現在的很多車企，也跟抽風了似的，搞新能源充電技術我支持，但你看看宣揚的廣告語寫的都是什麼鬼！

百公里提速4秒、續航突破800公里、充電只要30分鐘、三塊大屏飛指聯動、智能化輔助駕駛。

自燃、剎車失靈、車殼脆得跟香蕉皮似的、車內異味長期難以消除，這些關係到車內人員生命安全的要命問題，他們閉口不談。

整天開口閉口就是技術飛昇、顛覆傳統，我TM是要買個安全回家的車，不是買個人工智能的大屏幕彩電！

這就跟駕駛員天天吹噓自己開車多少年技術多牛B一樣，真到了馬路上，你發現許多老司機和新手司機一樣，總喜歡搞傻B式開車戲碼。

段子要是黃了，那就是個葷段子，段子要是見血了，那就是無法挽回的悲劇。

所以，老司機們，為了您和家人的安全，為了社會和諧，您穩當着點吧！

世上沒有後悔藥，真出了事，別説跺腳，就是剁腳剁腦袋，也沒用。

路上車子多，開車需謹慎，大意會丟命，小心保平安。