乘飛機坐在空姐對面，如何保持尊貴優雅的姿態？_風聞

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　　長途旅行體感最漫長的時間段，可能發生在去程航班，你對目的地充滿期待，抵達前的每分每秒都讓你心急火燎。

　　也可能發生在返程飛機上，硬擠出來的旅行日程已令你身心俱疲，假期餘額所剩無幾，你恨不得瞬移回家爭分奪秒睡他個昏天地暗。

　　但在某些情境下，航程漫漫的想法也會被輕易顛覆，比方説：

　　遍佈星辰的晚上，雖然你在經濟艙，但空姐坐你對面。

　　愛因斯坦曾舉過一個著名的例子：一個人坐在火爐邊一小時，他會覺得好像過了不止一小時；但如果讓他與美女對坐，他卻會覺得似乎只過了一分鐘。相對論的知識也適用於坐飛機。

　　親身參與愛因斯坦的項目令人膨脹，在各種社交媒體上，乘飛機時坐空姐對面儼然成了一件值得大肆吹噓的事情。

　　假期正是“空姐坐對面”主題作品的高發期，在剛剛過去的國慶長假裏，張三發了一則題為《終於輪到我了》的拍攝作品，李四在小紅書標記了對面的空姐，做營銷號的王五把搬運來的空姐配上bgm，喜提又一個萬贊小視頻……

　　相關圖文視頻可能從空姐這一職業誕生開始就是網絡月經帖，乘飛機坐在空姐對面，是一個喜聞樂見話題的發起點，每個當事人自以為的幸運象徵。

　　院辦曾經也天真地如此以為，直到我發現網上有人為了坐在空姐對面真誠發問：

　　乘飛機如何坐在空姐對面？

　　故意選座在空姐對面，無異於玩《黑魂》時打開風靈月影修改器，在霎那間破壞所有神秘感與朦朧意境，讓本充滿隨機性的旅途瞬間索然無味。

　　但正如風靈月影教徒眾多，在網絡上問空姐座位編號的人也不在少數。你很難揣摩出此舉的真正動機，因為坐在空姐對面分明什麼也做不了。

　　不會真有人信吧？

　　給所有發問者貼上“變態”的標籤並不妥當，人是複雜的生物，擅長為自己的所有行為找到合理的解釋。

　　“我一般用空姐的座位識別安全門所在，毋庸置疑，她們對面的位置就是最安全的地方。”

　　“這個位置擁有全經濟艙最寬敞的空間，坐在這裏的只能説是經濟艙之王。”

　　社交媒體上的“對面空姐”越多，“如何坐在空姐對面”看起來就越像是一個值得解答的網絡謎題。

　　為了賺取可觀的流量，有些自詡社交牛X症的博主已經直接勾搭上了空姐，把空姐的耐心解答拍成視頻，心滿意足地享受着眾腥捧臭腳的喜悦。

　　真假空姐在這方面顯然也已經站上了大氣層，在短視頻平台上搜索“如何坐在空姐對面”，每個解答的人都穿着空姐制服，怎麼看怎麼像是航空公司佈下的大型騙局。

　　每家航空公司的座位佈置存在差別，按部就班難免落得一場空，幸或不幸，你的每一個需求都已經被流量精準捕捉。

　　空姐的座位一般都位於機頭機尾以及機艙安全門附近，不用猜都知道是為了安全做考慮。

　　但無論背後的原因如何暖心，都不妨礙坐在空姐對面的乘客在整段航程中，演出一場沒有空姐姓名的腦內獨角戲。

　　有些老哥顯然活在夢裏，一次不經意的對視就足以讓他為後代取好名字；腦補狂魔的腦洞更令人歎為觀止，戲台尚未搭好，宮鬥戲已經在飛機上無聲上演。

　　與之形成鮮明對比的是那些手足無措的乘客，這大概才是沉默的大多數。

　　他們焦慮的發問引人深思，比起如何坐在空姐對面，或許更值得思考的是：萬一坐在了空姐對面，究竟要如何保持體面/避免尷尬？

　　坐在空姐對面怎麼辦？在線等

　　坐在空姐對面未必是一件幸運的事情，對於社恐而言尤其如此。

　　如果你認可薩特所説的“他人即地獄”，那麼當隨時保持標準微笑、一舉一動皆是教科書的空姐在你對面落座時，你一定會覺得她在第18層，而你本人正在被地獄之眼全方位凝視。

　　社恐如我總覺得人類有對空姐保持敬畏的本能和義務，她們專業又耐心端莊且得體，以至於被她們目光掃中的每個地方，人們都會不由自主地向她們證明自己。

　　比如在擺放行李時，我順手把旁邊的行李箱都擺正，腦補的是全機組齊齊向我投來的讚賞目光。

　　快讓我們看看又是哪位乘客正在做好人好事

　　而在空姐推着小車放餐之時，我更習慣在她們靠近之前就進行充足的內心演練，直到空姐彎腰問候時，我能滿懷信心地對她喊出一句：“橙汁兒！”

　　我時常懷疑飛機上外放的人明顯比高鐵和地鐵上少，並不是因為坐飛機的人平均素質有多高，而是因為根本沒幾個人想在空姐面前出洋相。

　　這種“症狀”只會在跟空姐對立而坐時變本加厲。

　　常年穿着拖鞋褲衩上下班的院辦屎大淋是公司公認的二皮臉，他正好有過坐在空姐對面的經歷。在空姐可能存在的審視下，強如此人也只能正襟危坐，接受了空姐的報紙投放之後以接班人的姿態迎接剩下的旅程。

　　坐在空姐對面和坐在其他座位相比，最直接的感受恐怕是尷尬和不自在。

　　原本你可以目視前方徹底放空，但當你對面是一位空姐，同樣的行為很可能會演變成一種冒犯。

　　原本你可以把腿伸到前後座空間所及的任何地方，但此刻你顯然不敢越雷池半步。

　　跟空姐搭訕是你直視她的唯一正當理由，而如果你決定開口，那就意味着你必須在讓自己難受和讓空姐難受之間做出選擇。

　　為了自證清白，你把雙腳收到了凳子底下，你別開視線，試圖把空姐置於視野範圍之外，這很難讓你看起來不奇怪。

　　空姐只會在起飛和降落時在這個位置上待幾十分鐘，而如果你因為看了幾個小視頻而刻意選擇了她對面的座位，在尷尬氣場的烘烤下，這段時間的體感時長卻可能超過兩小時。

　　在這連愛因斯坦都無法迴避的“美女假説”漏洞面前，你最終能做的只有掏出手機發個帖子：**坐在空姐對面怎麼辦？在線等。**然後忽然意識到，手機已經開了飛行模式

　　這超出了薩特和愛因斯坦的知識面，真正手握真理之鑰的人只能是空姐。

　　我有一個朋友曾是空姐

　　她建議你們少搞些有的沒的

　　“保持什麼體面啊？我只希望乘客少搞些有的沒的。”

　　這是我的狗友笑笑聽到這個問題時的第一反應，她去年辭去了空姐這份工作，一個原因是工資降了，另一個原因是“見識了太多奇葩”。

　　如果沒有跟她聊過天我都不知道，在飛機上要求把窗打開的人不只存在於段子裏，把飛機廁所裏的紙巾全部帶走的大媽很可能就在我鄰座，故意蹭空姐PG的猥瑣男很少得到正義的審判。

　　要是飛一天沒遇到一個傻寶，用我倆的家鄉話來説就能算“老爺保號”。

　　和這些傻寶比起來，出於奇怪動機把座位選在空姐對面的人根本就不算事兒，她的回應是：“這有啥用？”

　　在她的記憶中，多數情況下坐對面的乘客“都很老實”，被搭訕她就發揮糊弄學，被要微信號則使出皮笑肉不笑的職業謝絕話術，但例外情況卻也格外真實：

　　一次有點像金城武的例外情況讓她成了家

　　這是她辭職的第三個原因

　　所以如果你想向對面座的空姐搭訕，我建議你先撒泡尿照照自己的臉。

　　而當我問她坐在乘客對面是否尷尬時，她的回答不僅擊碎了我試圖在飛機上”證明自己”的幻想，還險些把我的這個選題打入冷宮：

　　“不尷尬啊，都習慣了。空姐根本沒有什麼情緒，我們很忙的，坐下來也要一直觀察乘客的動向和安全，哪有工夫管你在想什麼。”

　　“一直偷瞄和偷拍的我們都看得出來，不影響我工作的我都懶得理。”

　　“你們還能睡覺，我們睡覺要扣工資的。”

　　“問問題可以，別拉我尬聊，我在工作誒！”

　　這顯然偏離了我文章初定大綱的乾貨類走向，但也確實是空姐這份職業的真實寫照。

　　説到底，空姐也是該看臉時就看臉的普通人，從事的也就是一份到點不一定下班的服務型職業，臉上笑嘻嘻是她們的職業素養，對傻寶保持耐心可能只是怕被扣工資。

　　你體面與否根本與她無關，打份工而已，洞察客户心理只需要做到確保你不作妖的程度。這麼一想，空姐上班跟我給甲方寫稿也沒太大區別（沒有針對任何父親的意思）。

　　或許只是因為她們職業所要求的優越外在和職業素養，讓一些人在自以為被凝視的同時，常常忽略了她們才是被更嚴格凝視的一方。

　　所以我建議想在空姐面前整花活的人，都回憶回憶自己在工作時的難忘瞬間，想象一下你耍的那些把戲有多不體面——

　　毫無自知之明的搭訕直接out；故意選座選在空姐對面，等同於甲方搬你對面24小時視奸；偷拍空姐發到網上之前，想想上次你同事把你摸魚的照片發到朋友圈時，同事的歡聲笑語和老闆辦公室裏的觸目驚心。

　　那麼坐在空姐對面究竟如何才能保持體面呢？我在各回各家前又小心翼翼地cue了一遍這個問題。

　　笑笑露出了職業假笑：

　　“請把安全帶繫上，閉上眼睛睡覺，謝謝您的配合。”