錄音流出｜個人理財怎麼兑？顧剛與機構債權人談判求讓利_風聞

今日，海南省海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛，在7月與機構債權人溝通會上的一段講話流出。

顧剛在7月海航與機構債權人溝通會上的一段講話音頻：

內容主要是如何爭取機構債權人的同意，給個人理財爭取更多的現金兑付。不過其中也穿插了不少細節，包括個人理財債權人如何艱難維權甚至被迫行為過激，理財資金流向為何還沒追責，以及工作組“巧婦難為無米之炊”，“被恐嚇挖祖墳”…

進入破產程序以來，海航集團共接收2萬億債權申報，最終確認債權1.1萬億。而其中，除了需要優先償還的職工債權，税收債權，有擔保債權，還有涵蓋大量個人理財投資的普通債權人：購買海航理財產品的人數超過5萬人，申報債權規模近300億，其中也包括不少海航的員工。

而由於海航整體已經資不抵債數千億（截至2021年2月10日，321家公司經合併抵銷後資產總值為2532億元，負債總額1.04萬億，淨資產為-7858億），按照破產法的規定，排除優先債權的順位，屬於普通債權的理財債權人獲得現金的可能性幾乎為零，因為海航所有有價值的資產，基本上都設置了抵質押。

不過，由於購買海航理財產品的人數眾多，在此前舉行的一債會上，管理人和工作組就透露，希望能夠盡力給理財債權人更多的清償保障。最終，在得到機構債權人的同意下，一度連工資都發不出來的海航集團才擠出了17億元，用於普通債權的現金清償——每人獲得3萬元現金的兑付額度。

而文章開頭的這段錄音，也正是顧剛代表管理人和工作組與機構等債權人數次溝通中的一小段。在八個月的時間裏，類似的溝通談判還有很多，矛盾的焦點主要就集中在個人理財部分能不能多兑付一些，有沒有法律依據，可以説，能夠達成目前的兑付金額已屬不易。

此外，工作組還説服遼寧方大和海發控兩家戰略投資者，分別拿出30億現金/部分*ST海航股票，以及2億現金/5億*ST基礎股票“救助”個人理財債權人。不過由於這部分額外的救助資源由第三方提供，並不是海航的資產也不是程序內的資產，因此追加的現金和股票也沒有寫進重整草案，而是通過簽署“債權轉讓協議”的方式，由理財債權人自願選擇是否接受。更多可看：詳解萬億債務重整草案：海航集團變信託計劃，理財人為何“同債不同權”

普通債權人剩餘的債務，則將通過“信託計劃”清償，而信託計劃的成立，也是海航的萬億債務在未來陸續償還的主要載體。

海航集團破產重整工作目前距離收尾僅一步之遙，接下來將待債權人於10月20日前依法完成表決後等待法院裁決，據航旅圈瞭解，對重整方案投贊成票在投票數量上已基本達標，預計11月將完成相關法定程序。更多可看：海航萬億債務重整落幕

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