天涯海角國旗情_風聞

作者：吳鍾華1989年在駐斐濟使館工作，1990年2月被派往基里巴斯建立大使館任臨時代辦，1994-1998年任駐美國洛杉磯總領事館副總領事。

1949年12月1日，毛主席親手在天安門升起我們新中國第一面國旗五星紅旗。從此，五星紅旗飄揚在中國南海上空，飄揚在祖國的上空，飄揚在我國駐外使領館，飄揚在聯合國大廈，飄揚在奧運會體壇，飄揚在人跡罕至的南極洲，飄揚在珠穆朗瑪峯。

國旗是一個國家的標誌，代表國家的尊嚴。我們的五星紅旗來之不易，有4000萬中華兒女為之獻出了寶貴的生命。4000萬啊，是那個時代全國人口的十分之一，每十人中就有一人的鮮血為她灑染，五星紅旗是真正血染的紅旗，所有海內外炎黃子孫都為之驕傲自豪。在我40年的外交生涯中，我對五星紅旗更是情有獨鍾。

1990年3月，作者一人剛建館時，在臨時使館館牌和帶國旗的汽車前留影。

1990年11月2日，星期一，早7點整，在中國駐基里巴斯大使館，我和夫人舉行了簡單的升旗儀式。當從夫人手裏接過五星紅旗徐徐將它升起的時候，我激動得眼睛都濕了。因為這是我獨自一人利用業餘時間，從找資料、設計到施工，花了整整三個月的時間，才升起的一面五星紅旗。

那年2月，我在基里巴斯建館時，臨時館址不在首都塔拉瓦島上，而是在它旁邊的一個僅1.5平方公里的貝霄島上。臨時館址條件很差，沒法豎旗杆，我僅掛上了中國大使館的館牌。

半年後，8月25日，我夫人到任。8月28日，我將使館搬到塔拉瓦島上一座草頂房。這棟草房在基里巴斯算是不錯的房子了，草房頂不漏，周圍空地也不小。原來的主人是在基里巴斯任職的一位印度人，他離任前推薦我向房管局租下，每月房租500澳元（基里巴斯沒有自己的貨幣）。房子離主要政府機關比較近，便於我工作。

我搬進去後，這房子就不再是一般住房，而是中國大使館，我要在這裏正式建館並開展工作，在年底前要做三件大事：按期舉行國慶招待會、豎立旗杆升起國旗、修建使館大門和鐵籬笆院。這三件事須同時計劃、同時準備。

新西蘭駐基里巴斯高專署臨時代辦與作者在中國駐基里巴斯使館草房前的合影。

舉行國慶招待會，對曾在禮賓司工作過十幾年的我來講，不算難事。而豎旗杆、修籬笆，則是我從來沒幹過的事，但我又必須自己做，沒有人會幫我。

這兩件事一直在我頭腦裏轉。為了確定旗杆的標準，我開車外出辦事，見到豎有基里巴斯國旗的政府機關、學校，我就會停下來，仔細打量旗杆的長短、粗細、顏色，旗杆底座是方是圓，方的尺寸是多少，圓的又如何，高度怎樣。

我經常像着了迷似地看旗杆，島民也不知我在做什麼。塔拉瓦十幾處有旗杆，長短、粗細各不一樣，所有的旗杆有一點是相同的，那就是顏色都是灰色的。總統府和外交部的旗杆應該最為標準，對這兩根旗杆，我特意對它們進行過仔細研究。

英國、新西蘭、澳大利亞駐基里巴斯高專署離我的新館址不遠，我對這三家的旗杆進行過更詳細的研究。我發現，這三個館的旗杆材料絕對是一流的，旗杆是配套的，都是他們各自國內提供的，建築也都是由專業人員完成。對此，我是望塵莫及的，但要試着做一根旗杆，把我們的國旗升上去，我還是可以而且必須試試的。

作者在基里巴斯貝霄島上留影，身後的海岸炮是第二次世界大戰期間留下來的。

經過調查，我知道旗杆的高度一般來説是33尺，由三節金屬桿組成，三節為下粗上細。底座為1平方米，深度要視土質情況而定。我就按這個尺寸設計了旗杆。

第二步就是找材料，材料的關鍵是旗杆。塔拉瓦僅有一個材料商店，我去過許多趟，裏裏外外翻了個底朝天，也沒有找到一根可以做旗杆的材料。這個商店沒有，別的鋪子，便無需去了，因為那些小鋪子就像我們國內的小賣部一樣。沒辦法，我只好找朋友打聽，自己開車在島上的旮旮旯旯找。

有一天，我在貝霄島的西北角不顯眼的地方看見一根豎着的杆子，杆子後面像是一個破舊不堪的教堂。之後，我又去觀察估量幾次，我目視它的高度約有20尺，是兩節，底下一節是鐵的，上面一節則看不出來是什麼做的，但肯定是上細下粗。看樣子我可以用它來做的旗杆的上下兩節。

我把這件事告訴了湯先生，請他幫忙瞭解杆子原來是幹什麼用的。過了幾天，他説那是報廢了的旗杆，材料還很好，可以用，他想為我買下。他還説，他家院子裏有一根粗鐵桿，可用來做旗杆的第一節。我們立即趕到他家，量了一下那根粗鐵桿，長度約10多尺，再加上另兩根，正好可組成一根旗杆。

美中不足的是，最細的那節是木頭的，但是木質很好，塗上漆完全可以用。後來我便找人找車，把三節旗杆拉到使館的院子裏。我和夫人利用幾天業餘時間把三節杆子擦乾淨，又請了一個據説會做油漆活的島民達達，由我監工指導，花了七天的時間將旗杆刷了三遍漆，效果還算滿意。

再下一道工序非常關鍵，這就是把三節杆子焊接在一起，不能有半點偏差，否則再返工更麻煩。別的辦法沒有，只得想土辦法，我在院子裏選了一片很平的沙灘，沙灘上隔不遠就放一塊磚，我把三節旗杆擱在磚上，儘量對準接口和擺平。

湯先生也認為這個辦法能保證旗杆一次焊接成功，並且能焊得很直。又過了幾天，不知道他從哪兒找來個水平儀，又為我找來個電焊工，這下我認為問題全解決了。

但沒想到有焊工卻沒有焊條，這可沒難倒我，我自己有焊條，那是我在9月份趁去斐濟之際專門留心買回來的，沒想到這回還買對了，馬上就用上了。我從房間取出來幾根焊條給焊工用，並且跟他一起幹，這活一天就幹完了。對這根旗杆我十分滿意，認為達到了設計的要求。

1990年3月，使館的籬笆倒了，作者向當地人學編籬笆，生產自救。

花了半個多月的時間做好旗杆後，活不得不停下來，因為要做旗杆底座卻買不到水泥。水泥什麼時候到貨，還沒有準確時間，我決定利用這段等待的時間為修建院籬笆作準備。

一有空，我就去打聽水泥到貨沒有，唯恐貨到後搶購不到，再延誤了我的計劃。大約過了20多天，澳大利亞的船來了，其中也有水泥，我趕緊採購了足夠的水泥。可一下子又找不到小貨車，我就用僅有的日本尼桑牌小轎車往使館拉，後備箱每次可裝四袋，讓店員幫我裝卸車。

此時旗杆底座我已設計好，1米見方，40釐米高，其中20釐米在地下，20釐米高出地面。底座中間留個洞，粗細應與最下面的那節旗杆一樣，洞兩邊豎兩片5毫米厚、40毫米寬的鐵板。

鐵板有一半露在外面，每塊上面打3個孔。旗杆豎起來，插到洞裏，粗細正合適，2塊鐵板緊夾着旗杆，把旗杆也鑽3個孔，2塊鐵板上的3個孔和旗杆上的孔成一條線，等把旗杆插進底座洞裏，再從3個孔的一邊插進特號螺栓，在另一邊擰緊，這樣旗杆就會豎得又穩又牢靠。這樣設計的目的是，萬一旗杆上面出問題，比如滑輪壞了或繩子斷了，我擰開大螺栓即可把旗杆放倒，進行修理。

我把設計跟泥瓦工達達詳詳細細地講了一遍，他完全明白後我就跟他一塊兒幹，我們倆一天就可以幹完。

作者在基里巴斯使館升旗

旗杆底座砌好之後，便萬事俱備，只欠東風，該豎旗杆了。旗杆又長又重，把它插進底座裏非人力之所為，必須用吊車。這還非請湯先生不可，通過他的關係去借吊車，但我在島上還沒見過吊車。幾天之後，湯先生告訴我，他已找到了吊車，還約好了前來弔旗杆的日期。

11月1日，星期日，下午3點，吊車開到使館門口。開車人先下車看了看地上的旗杆，又看看吊車，他用土語跟泥瓦工達達説了幾句，就上車了。達達用繩子把旗杆拴好，讓我們扶着旗杆，司機便開始起吊，旗杆頂徐徐豎起，我們壓着旗杆的底部，旗杆慢慢豎直了，我們小心地把旗杆插入底座。

這時，我讓達達扶好，我跑開一段距離，左看右看，上看下看，遠看近看，終於喊一句：“好了！”他們都明白，旗杆垂直了。達達趕緊把3個螺栓擰緊，旗杆終於豎立成功了！三個月來，我是旗杆的總設計師、採購員、總監工、主要勞動力，我的心血沒有白費，我們的五星紅旗就要飄揚在這太平洋的島國上了。

11月2日早晨7時，當第一次在中國駐基里巴斯大使館親手將五星紅旗升起時，我激動得熱淚盈眶，感慨萬端。血染的五星紅旗來之不易，我為祖國在我們最小的駐外使館升起她，也非常不易。

從那天起，升旗便是我每天起牀後的第一件工作。直到1992年8月31日離任回國的那天，我也沒有忘記最後一次升起國旗，在去機場的途中，我不止一次回頭看着那在椰樹中迎風飄揚的五星紅旗和我親手豎起的旗杆。

-End-

文字 | 《南太不了情》 

作者 | 吳鍾華

圖片 | 除標註外來源網絡

編輯 | 外交官説事兒 小哈