翼龍和彩虹的太難認，學會下面的技巧_風聞

因為當前中空長航時察打一體無人機（MALE）都是一樣的大展弦比平直機翼，V型尾翼，機身後置活塞發動機（或者渦槳發動機），這也是被證明的中空長航時無人機最理想的構型，畢竟有美國人在前面探路，後人連風洞都省了。我們的“翼龍-1”、“翼龍-1D”、“翼龍-2”、“彩虹-4”、“彩虹-5”也都採用了類型的設計，長相讓人無從區分，很多照片標註都有錯，比如

1號是誰

2號是誰

3號是誰

4號是誰

5號是誰

6號是誰

7號是誰

這裏提供一些識別竅門。

翼龍-2，光電後在前面，兩邊各3個掛架

正面看：翼龍系列機頭前方稜線下側，都有一個光學窗口，這是飛機駕駛時的光學傳感器觀察口，提供固定飛行視角，彩虹系列沒有。翼龍和“彩虹-5”的光電頭都在起落架的前方，“彩虹-4”在後面，所以它的光電頭位置偏後。

彩虹-4，稜線下面基本是平面，光電後在起落架的後面

“翼龍-1”有兩個外掛點，“翼龍-1D”和“彩虹-4”是四個外掛點，“翼龍-2”和“彩虹-5”機翼下是6個外掛點。

翼龍-1，光電頭在前面，稜線下面是浴盆曲線

彩虹-5，機翼過稜線，整個稜線不是直線，光電頭前置

翼梢小翼，浴盆曲線，必是翼龍-2

側面看：“翼龍-1”和“翼龍-1D”機背中部有一個像天線一樣的是油箱的通氣罩，做成這樣是為了減阻，其它型號都沒有。“翼龍-2”機翼前面有翼梢小翼，其它型號都沒有。翼龍系列都是中單翼，機身稜線下面都是浴盆曲線，前視像梯形，中部平底，尾部上收。“彩虹-4”的機翼位置略偏下，還算中單翼，機身稜線下面基本是平面，“彩虹-5”的機翼就在機身稜線上，其它機都是機翼在上機身稜線在下，並且稜線不是直線的，到機頭附近稜線向下偏轉，機頭下耷，機身稜線下方是橢圓曲線，它的線型是最複雜的，也是唯一的。

所以，前面的競猜分別是1號“彩虹-4”,2號“彩虹-5”，3號“彩虹-4”，4號？，5號“翼龍-2”，6號“翼龍-1”，7號？

4號和7號按照上面説的特徵識別不出來，因為它們既不是彩虹也不是翼龍，分別是美國的MQ-9“死神/收割者/捕食者-B”和MQ-1“捕食者-A”。

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