未來3年，台積電設備投資將達1000億美元，世界更加依賴台積電_風聞

1、10月17日，美國高盛集團宣佈，將在中國從事投資銀行業務的合資公司納為全資子公司，已獲得中國政府的批准。

獅評：這是繼摩根大通之後，中國政府批准美資全額出資的第2家金融公司。在中美持續博弈的背景下，中國政府在向國際社會展示金融市場的開放姿態。

2004年，高盛集團於在中國成立了高盛高華證券，主要業務是扶持中國潛力企業上市及幫助併購。

高盛的持股比例最初為3成，2020年3月提高到了51％。現在已經是全資子公司了。

在證券業務上，中國政府從2018年開始允許外資出資51％，2020年4月以後允許全額出資。

2、2021年，台積電設備投資將達到約300億美元，計劃今後3年總計投資1000億美元。日媒稱，全球過度依賴台積電的風險在加強。

獅評：世界對“3納米芯片”充滿期待，目前蘋果等全球的大企業都在展開爭奪戰，3納米芯片的約一半被蘋果囤積，預計用於明年上市的最新款的iPhone上。

台積電還同時在台南建設2納米芯片新工廠，在日本、美國都在新建芯片工廠。

台積電宣佈這種超過300億美元的投資規模今後至少持續3年。這種鉅額投資，與唯一競爭對手的三星電子相比的優勢或將進一步加大。

日本經濟新聞網站稱，美國總統拜登4月12日呼籲“（在半導體領域）重新主導世界”。但現實很嚴峻，世界今後將進一步加強對台積電的依賴，面臨更加集中的風險。

3、10月19日，阿里巴巴旗下半導體公司平頭哥發佈自研雲芯片倚天710，該芯片是目前性能最強的ARM服務器芯片。

獅評：倚天710採用業界最先進的5nm工藝，單芯片容納高達600億晶體管。

倚天710基於最新的ARMv9架構，內含128核CPU，主頻最高達到3.2GHz，能同時兼顧性能和功耗。性能超出此前業界標杆20%，能效比提升50%以上。

從2019年發佈AI芯片含光800，到2021年發佈服務器CPU芯片倚天710，阿里平頭哥邁出了從專用芯片到通用芯片的關鍵一步。

4、十多家中國汽車製造商正在向歐洲和美國出口電動汽車，其中大多數將把北歐挪威視為一個關鍵的測試市場。

獅評：彭博商業週刊報道，中國將使用電池電動汽車作為媒介，在汽車行業中成為一個強大的參與者。

挪威有望成為第一個消除內燃機汽車銷售的國家。其水力發電使電力變得便宜，電動汽車的銷售税為零。挪威議會的目標是到2025年新車銷售達到完全零排放。

9月，挪威登記的17,992輛新車中，有13,946輛(即78%)為零排放車輛。

蔚來其次在挪威皇家宮殿和挪威議會之間的奧斯陸主遊行街卡爾·喬漢斯門開設了一個銷售中心，希望在2022年年底之前與德國汽車並駕齊驅。

比亞迪公司計劃今年向挪威出口約1500輛電動唐SUV。

5、近日，印度塔塔汽車公司表示，將對電動車業務投資逾20億美元，作為未來5年擴大10款電動車組合計劃的一部分。

獅評：塔塔汽車是印度當前最大的汽車公司，全球商用汽車製造商中排名前十，年營業額高達20億美元。佔有印度市場59%的份額。旗下的緊湊型產品位居乘用車前列，塔塔汽車也是世界第五大卡車製造商和第四大客車製造商。

印度政府的目標是，到2030年，電動汽車佔私家車銷量的30%，以減少對石油的依賴，並減少排放。目前電動汽車所佔的比例還不到1%，因此政府在出台激勵政策以刺激這一進程。

塔塔汽車在獲得了私募股權公司TPG的投資後，將在未來五年內對電動汽車業務投資超過20億美元。

6、10月16日，美國宇航局的露西太空船升空，開啓了12年的旅程，前往研究木星周圍的小行星。

獅評：在40億英里的旅程中，露西將得到來自地球的三次重力支持，包括利用地球的引力改變航天器的軌道而不消耗自身資源。三次推進，航天器的速度將從每小時200英里提高到每小時1.1萬英里以上。

自46億年前太陽系形成以來，木星周圍的小行星相對沒有變化。露西將幫助人們更好地瞭解太陽系的古老起源。