解讀一則新聞：我國自主研製整體式固體火箭發動機試車成功_風聞

根據央視新聞的消息，今天，由我國自主研製的目前世界上推力最大、可工程化應用的整體式固體火箭發動機在航天科技集團四院試車成功。

該發動機直徑3.5米，推力達500噸，發動機綜合性能達到世界領先水平。

目前，基於500噸推力整體式固體發動機，航天科技集團四院已經在開展直徑3.5米級分段發動機的研究，發動機分5段，最大推力將達到千噸級以上。

▲該型發動機 央視視頻截圖

這是今天的一個重磅新聞，也是中國航天領域的一個重大突破。

消息可能都已經知道了，這裏重點説3點：

1, 注意是“世界領先”，而不是“世界先進”

如果只是“世界先進”，表明只是走到了第一梯隊，還不怎麼拔尖，但如果是“世界領先”，那就意味着已經走到了世界最前沿，甚至是同類型下的“世界第一”。

2,  注意是“固體”，而不是“液體”，這就決定了它能進行特殊用途。

3, 注意最大推力能達“千噸級”以上，這就決定了它的應用將是多方面的。

有了上述這些特性，其用途也大致可以暢想一下：

1, 首先是顯而易見的，可以滿足空間裝備如空間站建設

2, 能夠用於月球探索，比如進行載人登月活動，中俄聯合搞的月球基地，有了“千噸級”運輸工具，也就更容易了。

3, 如此大推力還可以進行深空探索。

上面幾點，只是針對其“推力大”這個特性來説的，再考慮到其“固體”特性，也應該能應用於國防。

由於液體燃料加註慢，對戰備值班不方便，於是現代洲際導彈多用固體燃料，所以中國這款發動機也有應用於國防的潛力。

一般來説，一款洲際導彈輕則幾十噸，重則一二百噸，這推力上千噸的，那可就“太夠用”了，再加之“發動機分5段”，吹牛一點，打到火星去都有可能。

總體來講，如今最強火箭當然還是“土星5號”，推力達到了3400多噸；中國的“長征九號”，起飛質量超過4000噸，正在研製中。

當今天看到這款新發動機推力超千噸時，還是很高興的，當看到中國“陸海空天”各方向發動機不斷出來時，意味着中國的“心臟病”正在治癒。

也看到了中國走向深空、走向星辰大海的未來圖景。

縱橫十