抗美援朝05：長津湖（下）英雄的輓歌_風聞

老旦聊歷史微信公眾號/知識星球“老旦聊歷史”221 人贊同了該文章一、德賴斯代爾特遣隊（29日-30日）在戰鬥打響後，史密斯命令包圍圈外的古土裏美軍立刻向下碣隅裏增援。28日，古土裏的美軍嘗試性地派出小規模增援部隊，被負責阻擊的60師給輕鬆擊退。

史密斯對古土裏美軍的表現非常不滿，再次下令“不惜一切代價增援下碣隅裏。”

於是，古土裏的美軍組織起一支頗具規模的增援部隊：以美英兩國海軍陸戰隊為主力，共計約1000名士兵、29輛M26重型坦克和140輛汽車，由英國海軍陸戰隊中校德賴斯代爾指揮，於11月29日浩浩蕩蕩開往下碣隅裏。

這支隊伍被稱為“德賴斯代爾特遣隊”。

聯合國軍不知道的是，此時9兵團的處境已經非常艱難了。

負責包圍下碣隅裏的20軍由於深入敵後，後勤補給比其他部隊還要更加艱難，大量的糧食還沒運到前線就被美軍的飛機炸得精光，20軍大多數戰士每天只能吃上一頓冰冷的乾糧，有時候甚至一天連一頓也吃不上。

為了阻擊德賴斯代爾特遣隊，173團必須拿下下碣隅裏東南的一處高地，由於任務非常重要，團長專程到前線給戰士們打氣，鼓勵大家不怕犧牲，要堅決完成任務。

沒想到，戰士們對團長説，我們不怕死，拿下這個山頭沒有問題，但是，我們有一個要求。

團長問大家有什麼要求。

戰士們説，團長能不能發給我們幾個土豆，哪怕是兩三個也好，實在是太餓了。

團長當場流下了眼淚，這些勇敢戰士的願望是如此渺小，可是他卻無力滿足，因為團裏早就沒有存糧了。

儘管無時無刻都在忍受着飢餓和刺骨的寒冷，20軍60師仍然堅決地阻擊德賴斯代爾特遣隊，整整半天時間，特遣隊僅僅前進了不到4公里的距離。

但是，9兵團根本沒有任何能夠有效對付M26重型坦克的武器，他們僅有的裝備就是反坦克手雷和炸藥包，這些微薄的火力在重型坦克面前幾乎起不到任何作用。

60師179團1營2連的戰士付出巨大的代價接近了坦克部隊後，卻發現自己手上的炸藥包根本無法傷到這些M26坦克。

眼看着戰友們已經死傷殆盡，2連最後兩名戰士羅金山和徐忠啓毅然把手上所有的反坦克手雷都綁在自己腰上，然後衝上公路，讓坦克從自己身上壓了過去。

隨着兩聲巨響，勇士的犧牲卻只換來坦克的重傷，這輛M26最終還是帶傷開走了。

雖然對付不了坦克，但是志願軍很快找到了合適的阻擊對象：坦克後面跟着的車隊。

於是，60師很快把阻擊重點轉向坦克身後，隨着幾輛卡車被擊毀起火，德賴斯代爾特遣隊的主要車隊被死死堵住無法前進。

而美軍開路的坦克車隊一看壓力減輕，居然完全不顧自己身後，大搖大擺地突圍而去，在光天化日之下把隊友給賣了。

眼看着坦克開走，60師直接衝出了防守陣地，將剩餘的車隊死死圍住。

30日凌晨，死傷慘重、走投無路的德賴斯代爾特遣隊殘部240人向志願軍投降。

在60師的堅決阻擊下，出發時有近千人的德賴斯代爾特遣隊損失超過一半以上，僅有大約300人抵達了下碣隅裏。

不過，這一批M26坦克的抵達還是大大增強了下碣隅裏的防禦力量，11月30晚，58師集合了全師所有還能戰鬥的戰士，師長黃朝天連警衞部隊都派上了前線，對下碣隅裏發動了最後一次總攻，卻最終未能擊穿陸戰1師的堅固防線。

9兵團面臨的情況愈發嚴峻了。

二、柳潭裏（11月30日-12月4日）從11月27日起，長津湖的陸戰1師就已經被9兵團重重包圍，但陸戰1師所接到的任務竟然沒有變過，一直還是“向武坪裏方向進攻”，這讓史密斯感到無可奈何。

一直過了整整3天，11月30日晚，阿爾蒙德才給史密斯下達了最新的命令：向咸興、元山方向撤退。

史密斯立刻命令柳潭裏的陸戰1師主力5團、7團撤回下碣隅裏。

12月1日，柳潭裏的部隊迫不及待地開出，向59師的阻擊陣地發起進攻，準備打通撤退的道路。

美軍撤離的時間雖然晚了一些，但仍然走在了死神的前面：此時，原先負責圍攻柳潭裏的79師已經傷亡慘重，援軍94師卻還差一點才能趕到戰場。

從地圖上來看，59、79、94師似乎對陸戰1師5團、7團形成了包圍態勢，但是，現實中的情況卻幾乎完全相反。

在總攻發起4天后，隨着美軍越來越重視長津湖戰區，美軍飛機對長津湖方向的封鎖也就愈發嚴重，9兵團的後勤已經極度困難。尤其是前線的20軍、27軍，糧食和彈藥幾乎完全見底，所有單位都已經出現大面積的凍傷，並開始出現凍亡情況。

儘管59師在每一個陣地上堅決阻擊，讓陸戰1師的部隊前進一步都要付出巨大代價，但是，陣地阻擊戰就意味着志願軍在白天不可避免地要被美軍空軍肆意轟炸，很多原先易守難攻的重要高地，在美軍飛機的威脅下反而成為幾乎無法防守的死地。

而在美軍身後死命追趕的79師、94師則被美軍的後衞部隊死死擋住，最糟糕的是，94師由於戰況緊急，不得不在白天繼續行軍追趕敵人，結果不僅遭到美軍飛機的轟炸，而且還踏入了美軍的埋伏圈導致傷亡慘重。

然而，儘管面臨着近乎絕境的戰鬥條件，9兵團的戰士們從來沒有想過退縮。

為了彌補這巨大的差距，他們獻出的是自己的生命。

在阻擊美軍前進的道路上，經過無數次血戰，1419高地又一次失守，這個時候，負責防守的175團2營倖存的戰士已經不到一個班。

沒有任何的猶豫，2營副教導員方策帶領僅剩的6名戰士向着高地發起最後一次衝鋒。

沒有人知道這最後一戰中到底發生了什麼，因為7名戰士無人生還。

直到1954年，志願軍才在高地上找到了這7位勇士的遺體——他們最後真的衝上了敵人的陣地。

12月3日，柳潭裏的美軍已經撤退到下碣隅裏附近，負責最後阻擊的是177團2營。

2營拼死阻擊到黃昏，最終卻被美軍發現側翼的火力異常微弱，於是美軍全力轉向側翼陣地，突破了志願軍的最後阻擊。

戰後，58師師長黃朝天專程過來視察側翼陣地到底發生了什麼事情，眼前的景象卻讓這位師長震驚了。

177團2營6連的125名官兵，全體持槍俯卧在戰壕中保持着戰鬥姿勢，但已經全部凍死在高地上。

黃朝天當場失聲痛哭，政委開口勸他：“你不要這樣子。。。”話音未落，政委自己也嚎啕大哭起來。

後來，人們在6連戰士宋阿毛身上，找到了他死前寫下的絕筆：

我愛親人和祖國，更愛我的榮譽，我是一名光榮的志願軍戰士，冰雪啊！我決不屈服於你，哪怕是凍死，我也要高傲的，聳立在我的陣地上！

三、下碣隅裏-古土裏（12月1日-12月7日）12月1日，下碣隅裏的臨時機場終於完工。

史密斯不惜得罪上司也堅持要修建的這個機場，成為整個長津湖戰役的關鍵所在。

有了臨時機場之後，美軍的運輸機就開始一刻不停地飛往下碣隅裏，它們帶走了陸戰1師撤退時最後也是最重要的顧慮：傷兵。

對於一支被包圍的軍隊來説，最大的顧慮就是如何在突圍時帶走傷兵，傷兵在行動時需要大量的人手來照顧和保護，並且會嚴重拖慢軍隊的前進速度，在很多時候，傷兵的轉運就是突圍成敗的關鍵所在。

下碣隅裏的這個簡易機場，一共運走整整4312名美軍傷兵，在傷員全體轉移之後，陸戰1師的突圍不再有任何後顧之憂。

12月4日，柳潭裏的陸戰1師主力5團、7團突破了9兵團的封鎖線抵達下碣隅裏，陸戰1師的全體撤退進入倒計時。

面對即將逃走的陸戰1師，9兵團同樣拿出了自己最後的底牌：宋時輪命令已經出發戰略預備隊26軍全速前進，務必在陸戰1師發突圍前對其發起總攻。

然而，26軍的前進卻極度不順利。

從12月開始，美國海軍停在元山附近的7艘航母上的艦載機陸續加入長津湖戰役，加上其他空軍單位，直接配屬給陸戰1師的飛機架數超過了500架。

這是海軍陸戰隊特有的恐怖待遇。

遮天蔽日的美國飛機對長津湖地區進行了慘無人道的空中封鎖，9兵團的部隊在白天寸步難行。加上風雪瀰漫，路途遙遠，道路不熟，直到預訂發起進攻的12月5日，負責進攻的3個師中只有76師抵達指定地區。

12月6日凌晨，77師趕到下碣隅裏，於是，總攻時間被定在12月6日晚。

然而，就在12月6日早上，陸戰1師的突圍行動開始了。

在近百輛坦克、幾百架飛機的掩護下，陸戰1師開始了“史上第一次撤退行動”——嘴硬的師長史密斯説這叫換個方向進攻——得知消息的9兵團立刻開始了全面追擊。

即使回望整個世界的軍事史，這也是最令人難以相信的一幕。

裝備精良、補給充足、擁有整整500架飛機、並且在火力上有着壓倒性優勢的陸戰1師，在拿着簡陋武器、飢寒交加的志願軍面前倉皇逃竄。

經過在恐怖的嚴寒地獄中的幾天殘酷戰鬥，這個時候，整個9兵團凍傷、凍亡、傷亡的人數已經高到令人難以置信，大量的士兵因為凍餓和傷病已經暫時失去了戰鬥能力，能夠繼續作戰的兵力僅僅只剩下三分之一。

不要説阻攔美軍前進了，這個時候，陸戰1師的主力已經聚攏，即使是全軍展開正面作戰，擁有整個天空和壓倒性火力優勢的美軍恐怕也將佔據優勢。

然而，戰場上的情勢卻完全相反：每一個美軍士兵想的都是怎麼才能逃離這個地獄，每一位志願軍戰士想的都是如何才能全殲眼前的美國鬼子。

12月6日晚，9兵團的勇士們一次又一次向陸戰1師發起衝擊，用盡一切辦法阻攔陸戰1師的前進，美國的一位軍事作家如此寫到：

中國人一次次地頑強地進攻，夜空時而被曳光彈交織成一片火網，時而照明彈發出可怕的光亮把跑步前進的中國部隊暴露無遺。儘管陸戰隊的炮兵、坦克和機槍全力射擊，但是中國人仍然源源不斷地擁上來。他們視死如歸的精神是陸戰隊員們從未見過的。

在這一夜，面對志願軍巨大的進攻壓力，海軍艦載機在夜間緊急出動，對志願軍實施了超低空近距離攻擊，並投下大量的凝固汽油彈，硬生生攔阻了志願軍的攻勢，讓陸戰1師渡過了最艱難的一個晚上。

12月7日，經過兩天的苦戰，陸戰1師主力抵達了古土裏。

從下碣隅裏到古土裏，只有短短的18公里路程，陸戰1師卻走了整整38個小時。

四、水門橋抵達古土裏之後，陸戰1師發現在他們撤離的路上仍然有一個巨大的阻礙：水門橋。

水門橋位於古土裏以南5.6公里處，跨度為8.8米，是連接下碣隅裏至興南港口的山間公路上的一座最重要的橋樑，橋下是萬丈深淵，周圍沒有任何可以繞行的道路。

志願軍和美軍都已發現這座橋樑是阻止美軍逃走的關鍵所在，從12月1日開始，志願軍連續兩次炸燬水門橋，美軍工兵又兩次把橋樑給搶修了起來。

12月6日，志願軍用上自己手上所有的炸藥，把水門中段連同橋基都炸上了天。

在志願軍眼裏，這座橋至此已經徹底毀壞，沒有幾個月的時間無法修復。

然而，美國作為世界第一強國，其強大的工業能力完全超乎了志願軍的想象。

在發現了水門橋問題之後，美軍立刻想出了一套應急方案，後勤工業開始全速運轉，日本三菱重工連夜製作了8套鋼木橋樑組件（需要4套，另外4套備用），用8架運輸機運往朝鮮。

12月7日晚，這些鋼木橋樑組件被空投到美軍陣地，其中6套落地後完好無損。

拿到了修復橋樑的組件，12月8日下午，陸戰1師主力開始從南北兩邊一齊向水門橋開進，卻再次被9兵團攔住了去路：58師172團、和60師180團各有幾十名戰士分別把守着水門橋前後的兩處關鍵高地，儘管敵我力量無比懸殊，但這兩隻志願軍的小部隊卻絲毫不懼，死死擋住了陸戰1師一次又一次的衝鋒，一直到12月8日晚上，陸戰1師仍然無法拿下這兩個高地。

然而，這一次，老天沒有站在我們這邊。

12月8日當晚，風雪大做，長津湖的氣温急劇下降，平均氣温達到零下37度。

12月9日，當美軍再次向高地發起進攻時，卻發現高地上的志願軍一槍不發。

等美軍衝上高地，才知道這些昨天與他們拼死作戰的勇士已經全部凍死在陣地上。