"中國科技巨頭正在聯網汽車操作系統方面發力”_風聞

在中國，所有科技巨頭都在開發自有的聯網汽車操作系統。標準由誰來制定目前不得而知，但有一點很清楚：未來的汽車將變得越來越類似於智能手機。歐洲時報德文網近日刊發德國知名駐京評論員、德國多家主流媒體駐京記者澤林（Frank Sieren)相關話題討論專稿，全文現編譯如下：

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，“中國是‘新能源汽車’最大、最具活力的市場。”馬斯克稱，一些中國供應商已經變得非常出色，特別是在軟件方面，這一因素將對未來的汽車行業，“在開發、生產，尤其是自動駕駛方面”產生最強烈影響。

來自上海的“斑馬智行”是這些智能汽車軟件供應商之一。今年7月，這家中國初創公司已獲得其主要股東阿里巴巴、上汽集團、國投招商和雲峯資本的30億元人民幣（4.64億美元）投資。

阿里巴巴集團副總裁、斑馬智行聯席首席執行官張春暉稱，斑馬智行計劃將這筆資金主要投入於聯網汽車操作系統的研發之中。2018年9月，公司首輪融資已超過2.47億美元，估值超10億美元，目前的估值尚未可知。

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斑馬智行成立於2015年，是阿里巴巴與中國最大車企之一上汽集團的合資企業。斑馬的軟件是基於阿里巴巴自主研發的AliOS系統所開發的，支持車載導航、語音識別、娛樂等功能。該軟件在中國已被上汽、一汽和大眾等車企所使用，自2020年以來，斑馬智行還與蔚來建立了戰略合作伙伴關係。如今，中國約有100萬輛汽車採用了斑馬的技術，今年下半年，斑馬智行還擬將自主研發的智能座艙系統推向市場。

根據中國汽車工業協會（CAAM）的數據，2020年，包括混合動力汽車在內的新能源汽車在中國的銷量增長了11%，達到140萬輛。CAAM還預測，到2025年，新能源汽車年銷量將超過540萬輛。新一代電動汽車的自動化和聯網程度都越來越高，依賴於一種全新且明顯更簡單的、由電池及電動機和電子控制系統組成的驅動架構。

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因此，智能汽車技術市場也變得越來越有利可圖。市場研究公司康點（Counterpoint Insights）估計，2018年至2022年間，全球聯網汽車市場將增長270%，交貨量將超過1.25億輛。

百度、騰訊和華為等中國科技巨頭現在都在開發自己的車載軟件系統。廣汽集團一家科技子公司的高管温概（音譯）表示，與傳統汽車相比，電動汽車的生產更容易分解為不同的模塊。這意味着未來汽車的生產將更類似於智能手機的生產，軟件將起關鍵作用。

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“在汽車工程的新時代，製造將只是長長業務鏈的一部分，這條業務鏈將包括軟件服務、售後服務甚至金融服務在內，”一家智能手機公司的員工對《日經新聞》表示，“設備製造商可以在很多地方打開市場。”

中國智能手機巨頭小米是電動汽車市場的最新加入者，並計劃在未來10年投資100億美元。在3月份的一次活動中，該公司創始人兼首席執行官雷軍宣佈這項新舉措是“小米歷史上最重要的決定”，這將需要“至少5到10年的全力拼搏”。