建設中俄跨境電商海外倉研究——發展現狀 存在問題 特點趨勢_風聞

    【閲讀摘要】中俄貿易伙伴關係日益密切，跨境電商行業發展勢頭迅猛，今天的俄羅斯市場已經成為中國跨境電商最具價值的海外市場之一。中俄雙方在此情勢下為保持跨境電商持續快速發展，互建海外倉是未來發展的必經之路。但中俄跨境電商海外倉建設目前還存在政策文化差異、資金如何週轉、倉內庫存積壓、專業化人才不足和本土化發展緩慢等問題。文章針對這些問題提出了建設中俄跨境電商海外倉的建議和對策，以供相關人員借鑑和參考。

    1 引言

    近年來中俄貿易伙伴關係日益密切，中俄跨境電商行業發展迅猛，越來越受到各界人士的關注。雖然中俄跨境物流也一直保持着高速增長，但是仍不能滿足中俄跨境電商發展的需要。在此背景下，提出了建設俄羅斯海外倉的意見。海外倉的建設可以有效地降低物流成本，提升跨境電商企業的海外服務質量。

    2 相關內涵界定

    2.1 中俄跨境電商

    中俄跨境電商是目前流行的一種商務模式，主要是指中俄兩國企業通過電子商務平台達成交易，生成訂單，並以跨境物流為媒介去配送商品、完成交易的國際商業活動。

    這種模式下建立的海外倉庫，主要需要政府的相關機制及退税政策支持。相關企業需要多角度評判對策並提出政企雙方的創新建設對策。按照黨中央、國務院決策部署，中國自2019年1月1日起，調整跨境電商零售進口税收政策，提高享受税收優惠政策的商品限額上限，擴大清單範圍。[1]

    2.2 中俄跨境電商企業

    中俄跨境電商企業是指參與中俄跨境電商貿易的企業，主要有開發商、運營商和服務商，目前大大小小已有100多家企業參與到中俄電商貿易中，涉及物流、運輸、倉儲、地產、日用百貨等方面，例如辛巴達、亞馬遜、易趣等。

    中俄跨境電商海外倉的運營模式基本上都是B2B2C的模式。如圖1所示，例如中方的企業或工廠先把商品運往俄羅斯的企業，再由俄羅斯的企業銷售給消費者。

    2.3 海外倉

    海外倉是指跨境電商A國在B國建立的海外倉庫。跨境電商企業將商品提前存儲到境外倉庫，電商平台在達成交易，生成訂單後，再將商品直接從倉庫配送給消費者。例如在中俄跨境電商貿易中，國內企業提前將商品運往俄羅斯市場，在俄羅斯建立倉庫，提前儲存國內合格的產品，再根據當地的銷售訂單，及時從海外倉對商品進行包裝和配送，具體流程如圖2所示。

    2.4 俄羅斯虛擬海外倉

    俄羅斯虛擬海外倉是指賣家不必提前將貨物運送至俄羅斯的倉庫，當線上店鋪訂單產生時，提供俄羅斯本地的物流單號，買家查看物流信息時顯示是從俄羅斯本地發貨的，但實際上是從國內發貨的，物流時效也完全符合平台的要求。這樣相較於傳統海外倉模式，虛擬海外倉減少了倉儲費用，提高了利用效率，數據查詢更加方便。

    3 中俄跨境電商海外倉特點及發展趨勢

    3.1 中俄跨境電商海外倉的特點

    3.1.1 貿易市場崛起，海外倉需求量大增

    中俄跨境電商貿易市場發展勢頭良好，貿易額從2015年開始逐年遞增，而且中國的商品受到俄羅斯人的廣泛好評，俄羅斯的商品在中國也逐漸得到認可，貿易市場不斷崛起，讓很多跨境電商企業都看到俄羅斯海外倉的重要性。如果沒有足夠的海外倉，想要把海外商品做到自主運營是不太現實的。

    3.1.2 貿易環境好，政策變化快

    近年來，俄羅斯也一直鼓勵中俄跨境電商的發展，但是俄羅斯的政策更新速度較快，所以中小型跨境電商在選擇租用俄羅斯境內現有的海外倉時，要考慮到倉庫的安全性以及倉庫訂單的處理能力，避免造成不必要的經濟損失。

    3.1.3 正規倉庫比較多，可以合理選擇

    從海外倉庫發展的現狀來看，市場中的海外倉開始向專業化方向發展，並且開始利用互聯網技術進行海外倉庫的管理。中小型跨境企業在選擇倉庫的時候，可以從服務的質量和口碑對海外倉企業進行綜合評判，再結合自身企業的發展狀況合理選擇，使得商品的配送服務也更加高效。

    3.1.4 配套服務好，設施完善

    在俄羅斯的海外倉不僅只提供商品的存儲服務，大部分的企業都是提供全程的服務“頭程+清關+尾程”，對商品更是專業化的存儲，有專門的服裝區、日用百貨區、傢俱區等，對食品有單獨的冷凍倉庫，設施完善。

    3.2 中俄跨境電商海外倉發展的趨勢

    3.2.1 第三方海外倉崛起

    海外倉的運營費用也是不低的，主要有三方面的費用，頭程運輸中的運費以及清關的費用、倉庫管理中的儲存費用、本地配送的運輸費用。以後為降低成本，海外倉的整體運營會減少商品的零散化、分散的運輸。對於中小型的中俄跨境電商企業自建海外倉基本是不現實的，所以第三方海外倉將成為中俄跨境電商的主流。當然第三方海外倉需要更好的服務質量，跨境電商企業才能埋單。這就需要第三方海外倉企業儘量滿足跨境電商企業的個性化需求。

    3.2.2 跨境電商主導海外倉佈局

    隨着中國的產品逐漸地走向世界，中國製造的商品逐漸得到全世界的認可，也給中俄跨境電商海外倉的發展帶來一個前所未有的契機，所以海外倉的發展要以電商的佈局為主，海外倉儘量建設在跨境電商密集的地區，讓海外倉去服務更多的跨境電商企業。

    3.2.3 海外倉門檻越來越高

    中俄跨境電商海外倉已經逐漸走向成熟，但相應的門檻也越來越高。在中俄跨境電商起步的時候，只要有倉庫就很容易進入俄羅斯的市場。但現在有倉庫只是最基本的，還要有較好的商家服務和成熟的互聯網倉庫管理技術以及高效的物流配送，並且隨着俄羅斯消費者和跨境電商企業的需求逐漸多元化，海外倉還需不斷地改進。

    4 中俄跨境電商海外倉發展現狀及問題

    4.1 中國在俄羅斯的海外倉發展現狀

    目前中國在俄羅斯的海外倉正在快速的發展中，據不完全統計，目前中國在俄羅斯已有30多家海外倉，其中的商品以服裝和家電為主。在俄羅斯的海外倉建設，有效地解決了中俄跨境物流發展中遇到的困境，減少了商品的配送時間，降低了物流成本，給跨境電商企業帶來高質量服務的同時，也提升了消費者的購物體驗，簡化海關通關的手續。在俄羅斯著名的跨境電商海外倉主要有以下四家。

    （1）“格林伍德-俄速通”。建設時間2015年7月15日，是中國在俄羅斯建設的第一個海外倉，屬於政府支持的海外倉企業，佔地面積約3萬平方米，擁有強大的倉儲能力，日均處理訂單能力達1萬件。

    （2）貝加爾海外倉。建設時間2016年3月，目前擁有完善的物流配送和運營體系以及高效的運營團隊，客户在平台上完成訂單後的12小時內發貨率達93%，商品在客户下單的2～5天便可送達，而且日處理訂單量達8000單。

    （3）艾姆勒海外倉（IML）。成立於2017年11月，目前是中國在俄羅斯海外倉體量做得最大的一家，公司目前在俄羅斯已擁有24000平方米的電商標準倉庫，在提供海外倉服務的基礎上，還拓展了B2B、中俄快遞等業務。

    （4）烏拉爾海外倉。佔地面積1.2萬平方米，其中倉儲佔地8000平方米，展示批銷區佔地4000平方米，2018年直接批銷商品營業額為1200萬～1500萬美元，網上營業額100萬美元，烏拉爾海外倉為解決海外倉商品積壓難題打造M2C、M2B體驗訂貨的銷售模式。

    4.2 中國在俄羅斯海外倉存在的問題

    目前中國在俄羅斯的跨境電商海外倉建設仍舊存在許多問題，制約着中俄跨境電商海外倉建設發展，主要有以下三點。

    4.2.1 政策文化存在差異

    中俄跨境電商海外倉的建設不僅要考慮企業自身的情況，還受到兩國的政治、經濟、文化左右，雖然中俄兩國關係日益密切，經濟往來也日益頻繁，但是兩國的文化、消費習慣、貿易政策和海關政策的不同，在一定程度上阻礙着海外倉的建設與發展。

    4.2.2 成本高

    建設一個海外倉不僅需要跨境電商企業前期投入大量成本，建設完成之後還需要運營費用，而且跨境電商企業還需要提前備貨到倉庫，大大佔用了企業的週轉金，而在俄羅斯這些費用更是遠高於中國。據《科技與企業》數據顯示，在俄羅斯建設運營一個同等規模的海外倉，成本大約是在黑龍江建設的15倍，這其中人力成本就佔到35%～45%。跨境電商企業主要是中小型企業，由於海外倉建設成本過大，所以大部分企業只能望而卻步，選擇租用俄國境內現有的海外倉。

    4.2.3 倉內庫存積壓嚴重

    海外倉的運作方式是賣家把貨物提前儲存在倉庫。但是，商品存放在倉庫就會面臨貨物積壓，因為中俄跨境電商主要是以中小型企業為主，對市場的信息缺乏準確的判斷，就會導致不少的企業在存儲貨物的時候分不清俄羅斯市場上的暢銷品和滯銷品，使得倉庫出現很多賣不出去的商品。根據2017年5月聯域國際發佈的數據顯示，30%的中國跨境電商企業正面臨着貨物滯銷的風險[3]。

    4.3 俄羅斯在中國的海外倉平台模式及問題

    中國在俄羅斯跨境電商的海外倉雖然起步較晚，但發展速度較快，然而俄羅斯在中國的海外倉還有待進一步發展，目前俄羅斯在中國還沒有正式的海外倉，只有俄品多這樣的平台模式。

    俄品多是全國最大的俄羅斯商品一站式採購平台，由中國產業海外發展協會俄羅斯合作中心和天狼星集團投資建設。[4]俄品多采用“一帶一路+互聯網+外貿”的營銷模式，通過O2O跨境商品批發交易、B2B全國連鎖會員體驗店等銷售模式。目前俄品多采用線上線下共同發展的方式，線上有自己的網站，如天貓旗艦店、京東旗艦店、微信商城等;線下在黑河有7000平方米的倉儲中心和1200平方米的直營體驗店，在哈爾濱有1500平方米的直營體驗店，還在俄羅斯多個城市設立了採購中心，為俄品多提供高質量的俄羅斯商品。[5]不過由於俄品多發展起步較晚，目前俄品多的海外倉運作過程中面臨嚴重的人才短缺，且知名度不高，導致商品積壓，本土化發展緩慢等問題。

    5 對策建議

    5.1 政府層面

    5.1.1 制定符合中俄跨境電商發展的機制政策，鼓勵電商走出去

    政府制定符合當前中俄跨境電商海外倉發展狀況的政策，海關建立透明公正的清關機制，提供高效的清關通道，從而提高清關效率。積極鼓勵更多的中國電商企業走進俄羅斯市場，給予相應的政策支持。

    5.1.2 税收減免，增加補貼

    對於中俄跨境電商企業來説，繳納税款也是企業資金運營一項重要的環節，税收方面，降低跨境電商企業增值税和關税的繳納金額，免繳消費税，增加進出口退税率，簡化退税流程。補貼方面，對於建設中俄跨境電商海外倉的企業，根據建設倉庫的大小給予相應的補貼。

    5.1.3 加強監管，提升服務質量

    加強中俄跨境電商海外倉的市場監管，倉庫的建設標準一定要符合中俄兩國的規定，對於違法建庫的企業，給予嚴懲。並定期對倉庫進行衞生安全檢查，提高海外倉企業防火、防患意識。規範中俄跨境電商海外倉的市場環境，提升海外倉的服務質量。

    5.2 企業層面

    5.2.1 謹慎選址，減少配送時間

    海外倉的選址是建設倉庫的一項重要決策，應儘量選擇在靠近機場的城市邊緣，對應的線下體驗店可以建在城市的腹地，這樣可以節省建設海外倉庫的土地成本，而且交通也相對發達，備貨也會較便捷，線下的體驗店還可以吸引顧客，商品配送的時間也不會太長。

    5.2.2 通過共同融資，共建海外倉

    因為在俄羅斯建設海外倉的建築成本、人力成本和運營成本遠遠高於國內，所以對於一箇中小型的中俄跨境電商企業來説基本是不可能運作的，但這並不意味着在中小型賣家自建海外倉是不可能實現的。俄羅斯的中小型跨境電商數量眾多，這些企業可以聯合起來，自發組建一個俄羅斯海外倉經營聯盟來共同建設海外倉，這樣建設海外倉的風險和成本便大大降低。

    5.2.3 多方合作，共享滯銷庫存

    海外倉的倉內商品積壓，給跨境電商企業的資金迴流帶來巨大的挑戰。如果商品的銷路通暢，銷售渠道多種多樣便不會帶來庫存積壓的問題。所以可以增加銷售的渠道，把一些滯銷的商品提供給其他的跨境電商或者是電商平台，如亞馬遜、速賣通、阿里巴巴國際站等與這些平台商家合作，共同處理滯銷庫存。還可以面對留學生髮送一些兼職的信息讓他們加入進來，把一些品質好的產品推向校園，讓他們充當代售者，發貨和售後還是由海外倉企業負責。

    5.2.4 利用新技術，強化庫存管理能力

    近年來科學技術的不斷發展，為我們提供了更為便利的服務，給電商發展帶來了新的機遇和挑戰。中俄跨境電商海外倉企業可以和互聯網軟件公司合作，向互聯網公司提出本企業的經營管理需求，讓軟件公司利用當前大數據和雲計算等技術分析目標消費者的消費習慣及購買能力，從而制定海外倉企業專屬的軟件和存儲管理系統，讓倉庫的備貨更加的智能化，減少海外倉庫存積壓，加快商品的週轉率。

    5.2.5 加強本土化建設，提升服務質量

    對於中俄跨境電商海外倉企業而言，本土化發展是其可持續發展的基礎。可以從商品、平台設計、支付方式和員工培訓這四個層面來做。商品方面，根據俄羅斯消費者的喜好結合一些中國的特色，進行本土化的包裝設計，附上俄羅斯本土的語言，並根據俄羅斯的節日推出一些特有的折扣商品，來增加俄羅斯消費者的喜愛和接受程度。平台設計上除了採用本土化的語言外，還要按照消費者的消費習慣來進行首頁的設計，並在平台上推出更為優惠的商品，採用消費積分制的方式，根據在平台上消費的多少，給予消費者不同的會員等級，對應相應的購物折扣。支付方式上，支持目前俄羅斯較為流行的Yandex.Money、Qiwi等網上支付方式以及現金和刷卡業務，加強消費者購物的便利性。員工培訓方面首先溝通是第一步，每個員工上崗前必須進行俄語的專項培訓，並且通過企業考核才能入職。其次要熟悉俄羅斯市場的特點和消費者的消費觀念。企業只有重視海外倉的本土化經營，才能實現中俄跨境電商海外倉的長期持續性發展。

    5.2.6 邊境倉和海外倉相結合，共同促進跨境電商的發展

    考慮中俄兩國的長遠發展，最好是在中國的邊境建設與俄羅斯的海外倉相配合的邊境倉。對俄羅斯的消費者提前做好調查，先把熱銷受歡迎的貨物提前存放在邊境倉，直接提供給俄羅斯的海外倉，減少在國內備貨的時間，提高時效性。做好中俄跨境商品的銜接，有效地規避一些突發問題，同時提高跨境物流的穩定性。

    5.3 學校層面

    當前中俄跨境電商海外倉正在不斷地發展建設，所需的專業人才也不斷地提升，這就給學校帶來了機遇和挑戰，以往學校畢業生因缺乏海外倉工作的經驗，實踐動手能力差，無法完成企業提出的任務。這就需要相關院校加強與中俄跨境電商海外倉企業的合作力度，讓學生在校期間提前熟悉中俄跨境電商海外倉的運作流程，提升學生自身的實踐動手能力，具體做法包括如下兩點。

    5.3.1 加強企業宣講，提升學生實踐能力

    學校可以定期邀請與學校合作的中俄跨境電商海外倉企業到校進行宣講，與學生分享最新的中俄跨境電商海外倉建設運作中所存在的問題，以及好的解決方案，讓學生提前有所準備。學生實習期間可以到合作企業去實習，提前接觸海外倉建設運作的整個流程，並要求學生每週對自己實習期間的工作進行總結，從中獲得工作經驗及技巧，真正意義上提升學生實際操作的能力。

    5.3.2 高校教學綜合質量項目工程建設，培養跨境電商人才

    學校在招生的時候提前做好宣傳工作，讓學生知道中俄跨境電商海外倉的相關專業，將要學習的內容及工作的前景和方向，使學生在學校學習期間有較為明確的職業生涯規劃。因為中俄跨境電商海外倉的建設涉及兩個國家，所以語言就是必須首要處理的問題，學校可以將俄語放在學生的必修課中，同時請俄羅斯的專業老師來進行俄語的教學，上課的時候老師還可以講解一些俄羅斯的文化節日、風土人情以及俄羅斯的消費習慣，讓學生真正去了解俄羅斯目前的市場狀況，教學的內容與教材也要及時地更新，做到與市場接軌。學校還可以定期舉辦中俄跨境電商大賽，模擬中方物流、俄方物流、海外倉等操作的全過程，培養學生對中俄跨境電商海外倉的興趣。在學校建設海外倉實踐時引進一批具有實際操作經驗的導師，進行實際操作的演示與講解，增強學生的動手能力，從而不斷滿足中俄跨境電商海外倉對專業化人才的需求。

    5.4 創新層面

    現階段， 中俄的許多跨境電商海外倉都面臨貨物積壓、滯銷的風險，解決這一問題的較好辦法就是建立虛擬海外倉。企業優先建立線下門户，統計各類商品的銷售數量，根據銷售數量調整供貨數量，在庫存不足時，能夠及時向國內企業訂貨，企業採用大批量發貨的方式，將貨物運送至俄羅斯各大線下門店，此時線下門店便充當了虛擬海外倉的角色。企業可以依靠虛擬海外倉，規避因貨物滯銷帶來的費用和風險，同時商品的發貨地點顯示為輸出國當地，可以提高產品的海外競爭力，應對因國外政策變動帶來的損失。

    目前在俄羅斯做得較好的虛擬海外倉就是辛巴達，擁有先進的倉儲信息管理系統、完善的倉儲設備及專業高效的運營團隊，並且在烏蘇裏、北京、綏芬河、烏魯木齊等地設有多箇中轉邊境倉。

    6 結論

    隨着未來跨境電商的發展，中俄跨境電商海外倉建設也將不斷地變革更新，並隨着中俄消費市場不斷調整，向着本土化發展，以增強其在目標市場的競爭力。通過對中俄海外倉的研究發現，海外倉未來將會朝着聯盟的方向發展，也會出現新的形式來適應社會的發展。（作者：成榕 王為龍）

    參考文獻：

    [1]財政部.我國將自2019年1月1日起調整跨境電商零售進口政策[EB/OL].[2018-11-30].http：//www.gov.cn/xinwen/2018-11/30/content_5344769.htm.

    [2]張曉燕.我國跨境物流海外倉發展存在的問題及完善對策[J].對外經貿實務，2017（1）.

    [3]張國友， 王利軍. 關於我國跨境電子商務中海外倉發展的綜合研究[C].第十三屆（2018）中國管理學年會，2018.

    [4]宋倩.我國跨境電商企業“海外倉”發展面臨的風險原因及其防範[J].對外經貿實務，2017（9）：84-87.

    [5]魏來.中國最大的俄羅斯商品O2O跨境電商交易平台“俄品多”旗艦店正式登陸哈爾濱[EB/OL].[2016-09-11].http：//cnews.chinadaily.com.cn/2016-09/11/content_26764305.htm.