海航重整投票截止，關於投票結果_風聞

昨天是海航破產重整方案的投票截止日，進入破產重整的四個板塊的債權人，都需要在最晚昨日投出對重整方案的贊成或反對票。

不過，據航旅圈瞭解，投票結果並不會在昨日或今日就能水落石出，而是還需要經過一段計票時間，最終根據投票結果，由法院做出裁決。

9月底，海航旗下的航空，機場，商業板塊以及海航集團321家合併重整企業，陸續召開了第二次債權人會議，在會議上，海南高院明確，表決截止時間為2021年10月20日16:00。

知情人士透露，之所以將投票截止時間從二債會延長到10月20日，是因為不少銀行等機構債權人，對投票贊成與否要走各自的內部審批流程，比如某國有銀行關於投票的內部會議就是在20日當天下午才召開。而機構債權人對投票結果也有重要的影響，尤其是在債權金額佔比這一權重上。

破產重整專業律師浙江漢鼎律師事務所黃魚龍曾對航旅圈介紹，重整方案要通過，需要參與投票的每個分組內，同意草案的人頭數超過二分之一，同時對應的債權額超過該分組債權總額的三分之二，也就是説，債權額佔比大的債權人，在表決中更有影響力。【更多可看：律師詳解海航重整，債務能拿回多少？如何保障債主權益？】

而按照相關的法律流程，在債權人陸續投票後，法院或管理人都可能收到紙質投票，之後還要對投票進行分類梳理，因為有的機構債權人旗下不同的子公司分屬海航旗下不同的破產重整板塊。

剛剛，海航集團也發佈公告稱，經海南高院同意，管理人在海南高院的指導和監督下，正加快對所有債權人的投票情況進行統計、核驗、登記、造冊、建檔等工作，將盡快在完成計票工作後依規宣佈表決結果。

按照海南省海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛在海航內部生產經營例會上透露的時間表，預計11月將完成相關法定程序。

這也意味着，法院最快應該會在10月底或11月初對重整結果做出裁決，而根據海航近日在工作會上的各種表態和此前與各大債權人溝通的情況，重整方案通過已基本沒有太大意外，只待法定程序的裁決。【更多可看：重整通過已無大礙？顧剛詳談“信託計劃”如何償債】

根據顧剛此前在海航內部生產經營會上透露的信息，重整成功後，海航將被拆分為四個板塊獨立運營。

其中，航空板塊以*ST海航（600221.SH）為主，還有不在上市公司內的相關航空公司資產，目前已經確定遼寧方大為戰略投資人，重整完成後，航空板塊將由方大絕對控股，債權人作為受益人的“信託計劃”參股。

機場板塊以*ST基礎（600515.SH）為主，戰略投資人為海南國資企業海南省發展控股有限公司（下稱“海發控”）， 重整完成後，機場板塊將由海發控絕對控股，債權人作為受益人的“信託計劃”參股。

商業板塊以*ST大集（000564）為主，擬在重整完成後繼續尋找戰略投資人。

此外由“信託計劃”控制的其他海航資產，包括30多家酒店， 7個金融持牌機構等，也將適時引戰。

根據重整草案，除了航空，機場和商業板塊，海航旗下實質合併重整的321家公司的全部資產，都被納入了“信託計劃”。如果重整成功，海航集團將變為由債權人作為受益人的信託計劃來管理/運營的持股平台，而未來債權人能從“信託計劃”中受償多少，主要就看信託計劃處置資產，引戰和經營收入的具體情況。【相關：重整通過已無大礙？顧剛詳談“信託計劃”如何償債】