可重複使用航天器技術怎麼會被美國軍方描述為“違反物理法則”?_風聞
快乐夫子-2021-10-23 22:22
當然這是一種誇張語義,類似於“驚訝到下巴掉到了地上”這類突出情緒表達的方式。如果真出現《三體》裏水滴那種能高速直角轉向的玩意,美國軍隊肯定會跪下喊“爸爸”。
過去幾十年來,國外對某大國新研製的武器一直都是懷疑的態度,所以一幫子小跟班也都一臉鄙夷,動不動就是“又抄襲(偷竊)了超級大國的東西”,從上到下基本都不相信某大國有這樣的研發製造水平,覺得根本就是豬鼻子插葱——裝相。
現在突然態度大變,被嗤之以鼻的某大國居然搞出了令人匪夷所思的先進玩意,彷彿睡了一覺發現外面的世界快進了三十年。
此等刮目相看當然是沒安好心,不是為了要錢不會説得這麼誇張。當然也有另外的原因。
不知道大家發現沒,超級大國不用上戰場的那幫政客賣力鼓吹要武力威脅某大國,軍方一大票人卻努力想阻止那幫政客跳得更高。專業的事專業人士才懂,在西太平洋開戰死的又不是國會山裏面的老爺們。
政客們叫囂得越歡,軍方就越擔心,那怎麼能嚇唬住這幫狂人?當然是告訴他們一旦開戰,世界上威力最大的武器第一個落在你們腦袋上,老爺們最看重的TMD/NMD就是紙糊的窗户,擋不住密密麻麻的箭矢。
國會山的老爺們很疑惑——你們不是説他家的大爆仗只有區區250顆?怎麼就密密麻麻擋不住了?咱家那才叫密密麻麻好不好?
mcuudeuiyj這樣的疑惑把過去一直哄老爺們開心的專業人士弄得很尷尬,可是為了阻止調皮的老爺們玩火也顧不得臉面了,必須讓老爺們明白惹翻了某大國他們先死,而且誰都保不住他們!
於是某大國的“可重複使用航天器驗證實驗”突然就變成了“部分軌道戰略性毀滅武器”,而且是絕對沒辦法攔截的那種。這種先進玩意不需要堆數量讓戰略防禦系統過載,只要有一枚過來,那座用開國領袖命名的城市就沒了。
為了讓國會山的老爺們充分理解這東西有多先進,於是就有了“違反物理法則”的説法,那意思就是——人家這玩意先進到我們絞盡腦汁都搞不出來!你們怕不怕?
國會山的老爺們都是政治老油條,自然不會像小白一樣那麼容易被説動,關鍵是一年前你們這些專業人士還信誓旦旦某大國很落後,根本不是咱們的對手,怎麼剛打算要你們上陣你們就變成這慫樣了?
咱不管超級大國家裏面那些破事,反正國會山老爺們是很難被説服的,就咱這個“可重複使用航天器”,兩個月前的實驗現在被英美媒體炒作起來,陰謀味道十足。如果説冤枉了某大國,倒也不是,官方發言沒有否認嘛,而且李代桃僵,你説的8月份的事,可我們7月份做的實驗呀?於是國外媒體改口了:不是一次,是兩次!
官方承認,那7月份那次實驗是板上釘釘了。當然網絡上也不是現在才知道消息,7月份當時就説是“對二級可重複航天器的第一級進行了實驗”,對第二級的實驗去年就進行過了。
這當然跟西方媒體描述的實驗大相徑庭,這種實驗沒必要繞地球一圈,能繞一圈的,肯定是大部分時間在進行軌道飛行,與組合航天器第一級沒關係,因為那玩意入不了軌。
“部分軌道戰略打擊”不是啥新思路,上世紀六七十年代兩個超級大國就在搞,東邊那個好像還更先進些。但以當時的技術,這種攻擊方式反應時間長、載荷低、沒有機動能力,和洲際導彈相比就是雞肋——當時沒有攔截洲際導彈的能力,再説分導式彈頭實在是太香了,打出去一枚直接摧毀十座城市,堪稱戰爭史上性價比最高的武器!
後來超級大國開始搞戰略防禦系統,用導彈來攔截洲際彈道導彈,雖然對蘇聯-俄羅斯那種密密麻麻的攻擊沒啥用,但對付中等核國家幾十幾百枚來襲彈頭還是有信心的。這正是如今超級大國打壓某大國的底氣所在。
某大國從來不想受窩囊氣,所以70年前剛建國就敢跟超級大國幹仗,如今要人有人、要錢有錢、要技術有技術,更不可能由着超級大國舉着戰略防禦盾牌騎自己臉上,你不是本事大能攔截20馬赫的彈道導彈麼?我就搞“九天游龍步”來破了你的盾牌!
過去彈道導彈打的是拋物線路徑,飛得越遠,彈道越高,打到一萬公里開外,得從99%的衞星腦袋上飛過去,不萬眾矚目是不可能的。戰略預警系統早在半個地球開外就能發現,然後有充分的時間計算精確軌跡,剩下的就是找好提前量攔截就行了,只要計算精度足夠,攔截器飛行控制精度滿足要求,剩下的都不是事兒,有錢就能解決問題。
想打破這種防禦,兩條路,一是飽和攻擊,數量多到你計算不過來、攔截器不夠用,但限制核武器數量的條約擺在那兒,行不通。第二條路是不走尋常路,你不是能攔截固定彈道嗎?我就搞沒有固定彈道的,你算不到精確的提前量,攔截系統就全廢了。
於是出現了第一代的末段機動彈頭,彈頭上加幾個小翅膀,重返大氣層之後利用氣動阻力改變飛行軌跡;或者是帶個小發動機,這樣能在大氣層外就做有限變軌,對付高空攔截器效果更好。
末段機動彈頭變軌能力有限,本來就是衝着目標去的,變軌大了攻擊精度大幅度下降,得不償失。
於是就有人想了另外的方式——在高層大氣層高速飛行,像巡航導彈一樣攻擊目標,只是速度更快、飛得更遠,機動型和隱蔽性比彈道導彈好得多,非常難攔截。
超級大國當初意氣風發,提出了“一小時打遍全球”的設想,琢磨的就是大氣層內的“超高音速飛行器”。這玩意依靠超燃衝壓發動機,全程動力飛行,10-20馬赫不減速,幾千公里範圍內想打哪兒就打哪兒,沒人能攔截住。
想象是美好的,可步子大了容易那啥。一個10馬赫就讓研究人員焦頭爛額了,因為沒有材料能在那麼高的速度被氣動加熱時保持穩定氣動控制不變形,那個X-51也只在5馬赫速度下堅持了20來秒,這也就中距空空導彈的飛行距離,連靶場都飛不出去,打遍全球?做夢呢。
專家們當然不甘心,失敗是成功之母嘛,當年愛迪生搞個電燈泡還搞了一千多次試驗。可畢竟不是誰都能成愛迪生,隨着一次次失敗,專家們越來越懷疑“此路不通”。
國會山老爺們並不在乎,也沒打算撫慰專家們憔悴的心。反正核武庫天下第一,掰指頭數一個能攔住的都沒有,幹嘛沒事找事?能直接砸過去幹嘛還要繞彎子?能半個小時打遍全球幹嘛要浪費另外半小時?
所以啥叫機會?這就叫機會!
某大國為了打航母煞費苦心,終於走通了末段機動的路,連帶着部分解決了耐燒蝕材料問題和黑障通信難題。超級大國趟雷插了塊牌子——此路不通。正好避免了後進者繞彎路,全程動力高超音速不行,那就搞無動力高超音速——臨近空間滑翔體。
也就是所謂的“錢學森彈道”。
空氣阻力對飛行有利有弊,氣動加熱、氣動減速都是大問題,氣動變軌卻是好東西。捨棄動力可以減輕氣動加熱的負面影響,但會加重氣動減速問題,減輕氣動減速的影響就需要特殊的氣動外形設計,但又會影響氣動變軌的效率。而且堅固而輕並且耐燒蝕材料、毫米級和毫秒級的姿態控制、精確目標引導缺一不可。
某大國天才設計走出了全新的路,而且成功了!DF-17成為全球第一種乘波體實戰武器。
能夠大批量生產裝備,背後是一個大的產業體系的成熟。這説明某大國的高超音速飛行研究進入了正循環模式,必然飛速發展。果不其然,四年後,超級大國看到了令他們震驚的成果。
DF-17基本上在大氣層中飛行,雖然高空空氣阻力較小,但無動力飛行速度損耗積累是無法逆轉的,一旦速度降低到超音速階段,氣動變軌效率降低,也就容易被攔截。所以末端攻擊速度最好保持在5馬赫以上,這就意味着乘波體有效飛行距離有限,用於戰術和戰役打擊不錯,但沒辦法實現洲際戰略打擊。
打破美國的戰略防禦神話,顯然不能只靠乘波體武器。
這時候,部分軌道武器就到了復活的時間,太空軌道飛行+再入大氣層乘波體氣動飛行恰好能化腐朽為神奇。
有了可以進入太空的助推器,乘波體武器再沒有航程限制,繞過南極從超級大國後門插進去,超級大國部署在北方的彈道導彈攔截器就成了高技術馬奇諾防線。當然這只是頭腦風暴,真要實用化的話不需要那麼極端,12000公里軌道飛行加4000公里乘波飛行足夠覆蓋所有想打擊的目標。想攔截就去4000公里外,足可以讓那幫專家們向國會山老爺們告饒:臣妾做不到!
為啥做不到?
臣妾們會主動解釋:這玩意一起飛就轉向入軌,最多飛一百六七十公里高,緊貼大氣層邊緣,不像過去洲際彈道導彈飛一兩千公里高,半個地球外都能發現;等我們發現的時候,這玩意差不多已經開始在大氣層上層打水漂了,就算這個方向正好部署有攔截器,距離也正好,這玩意忽上忽下忽左忽右,根本攔不住!甚至連預警的時間都很短,這玩意打水漂的高度比那個DF-17高几倍,起始就是軌道器再入大氣層的速度,從28馬赫開始減速,很可能會以10馬赫速度貫穿國會山,老爺們來不及撤離啊!
臣妾還有個發現要稟告老爺們:這玩意末端能主動飛行,應該帶着發動機!
他們是怎麼做到的?
專家們冒着虛汗:我也不知道。這違反了物理法則!“九天游龍步”,這是某大國武俠小説裏才有得東西啊。
某大國這邊:你沒有也不能亂説話呀,我這是民用的,帶着人逛地球村的,你着急個啥?