總的來看，我是不太看好航天私企的發展的_風聞

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• 奮青2019
• 文章裏其實已經説的很明白了，國家隊是攻堅，民企是普及。從運載火箭到低軌衞星，商業化上不可能全靠國家隊，民企的靈活機制可以填補某些空白，降低成本以和外企競爭。你説在探月或探火上不能依靠民企我還是贊同的，因為這是個系統工程，是國家戰略且耗資巨大回報慢。但是低軌衞星為什麼不行？民企推進商業化一般比國企更快，因為民企需要資金去進一步的研發，所以我並不贊同你的觀點。企業通過快速商業化反哺研發，我認為是通常做法，不知道你説的成事不足敗事有餘從何而來？

所謂“國家隊是攻堅，民企是普及”只是該私企高管自我貼金的説法。航天是個特殊的領域，因為地球軌道和頻率是有限的，尤其在當下全球各國激烈競爭衞星互聯網的情況下，軌道和頻率資源就更顯稀缺而珍貴，因此這並不是一個可以完全市場化的領域。

按照國際上軌道和頻率資源先到先得的原則，我國急需快速大量的航天發射以組成衞星互聯網，來搶佔資源。而要做到如此，就必須發揮我們集中力量辦大事的制度優勢，進行全國一盤棋的統籌安排。

而如果這時候，私企不聽國家招呼，自行其事，發射週期短、來錢快的商業項目，相當於擠佔軌道和頻率資源，干擾國家的戰略大計劃，拖國家後腿。而從技術能力上講，目前的航天私企才剛剛起步，所做實驗也只是在初級階段，離哪怕工程上初步成熟、可以商業試應用也相去甚遠，所以若想目前的航天私企承擔國家任務是遠遠指望不上的。

總的來看，我是不太看好航天私企的發展的，因為就像上面提到的，在軌道和頻率資源都是有限的情況下，完全市場化是不可能的，我們面臨的是國家之間的競爭。

感覺space X不顧安全性和可靠性的狂飆突進，有點把我國的節奏給帶偏了，也學着搞起了私營航天，這一點希望我們的管理部門注意。在目前激烈的國家間競爭的情況下，唯有依靠我們集中力量辦大事的制度優勢，才能贏得競爭的主動。