我贊同你的全國一盤棋，但並不是説全國一盤棋就把民企排除在外_風聞

【本文由“吃嘛嘛香”推薦，來自《從新央企組建到民營湧現，中國商業航天佈局加速》評論區，標題為吃嘛嘛香添加】

• 石雲
• 所謂“國家隊是攻堅，民企是普及”只是該私企高管自我貼金的説法。航天是個特殊的領域，因為地球軌道和頻率是有限的，尤其在當下全球各國激烈競爭衞星互聯網的情況下，軌道和頻率資源就更顯稀缺而珍貴，因此這並不是一個可以完全市場化的領域。按照國際上軌道和頻率資源先到先得的原則，我國急需快速大量的航天發射以組成衞星互聯網，來搶佔資源。而要做到如此，就必須發揮我們集中力量辦大事的制度優勢，進行全國一盤棋的統籌安排。而如果這時候，私企不聽國家招呼，自行其事，發射週期短、來錢快的商業項目，相當於擠佔軌道和頻率資源，干擾國家的戰略大計劃，拖國家後腿。而從技術能力上講，目前的航天私企才剛剛起步，所做實驗也只是在初級階段，離哪怕工程上初步成熟、可以商業試應用也相去甚遠，所以若想目前的航天私企承擔國家任務是遠遠指望不上的。總的來看，我是不太看好航天私企的發展的，因為就像上面提到的，在軌道和頻率資源都是有限的情況下，完全市場化是不可能的，我們面臨的是國家之間的競爭。感覺space X不顧安全性和可靠性的狂飆突進，有點把我國的節奏給帶偏了，也學着搞起了私營航天，這一點希望我們的管理部門注意。在目前激烈的國家間競爭的情況下，唯有依靠我們集中力量辦大事的制度優勢，才能贏得競爭的主動。

我贊同你的全國一盤棋，可以高效的去爭奪資源，但並不是説全國一盤棋就把民企排除在外，而是統籌安排，只要有國家航天局去協調各方資源就可以。

至於集中力量辦大事，則是指國家隊的攻難克堅，系統性工程，我並不認為搶佔軌道和頻率資源一定只能國家隊去做，衞星本身技術上並不十分複雜，國內能做的民企還是很多的，吉利就已經發射了上百顆衞星了。

低成本火箭也有好幾家民企在研發，目前看是還比不上馬斯克，但我們一定要去做不是嗎？就好像汽車工業一樣，我們從低端出發，二十年的努力才有了比亞迪長城吉利這些越來越好的民企，也有長安五菱這樣的國企齊頭並進，壓縮外資的空間。

航天工程中較容易商業化的部分，由國家統籌協調，民企是應當積極參與的，也一定有利於產業發展和資源搶佔的，資源佔下來了就是中國的，這樣才能和外企更好的競爭。