特斯拉走進萬億美元俱樂部 馬斯克卻高興不起來_風聞

從2010年6月上市以來，特斯拉只用短短11年就突破1萬億美元市值。在萬億美元市值俱樂部中，其他的美國上市公司只有蘋果 、微軟、Alphabet Inc．和亞馬遜。都是滿滿的高科技新科技公司。我找了多年都找不到房地產公司。

特斯拉週一（10月25日）收盤上漲12.7%，創3月9日以來的最大單日漲幅。股價升至歷史新高1024.86美元，基於截至10月21日特斯拉發行在外約10億股流通股，其總市值超過1萬億美元。於此同時，馬斯克大約三分之二的淨資產直接與這家電動汽車公司的股票和期權掛鈎，其個人財富一天飆升360億美元至近 2890 億美元。根據彭博指數，亞馬遜公司的傑夫·貝索斯以 1930 億美元排名第二。

利好疊加助推特斯拉股價，主要來自這幾個方面：赫茲 Hertz 計劃在 2022 年底前訂購 10 萬輛汽車以建立其電動汽車租賃車隊，這筆交易將為特斯拉帶來 42 億美元的收入，是有史以來最大的電動汽車採購。

歐洲銷量大增。特斯拉的 Model 3 電動轎車成為 9 月份歐洲新車銷量第一的全電動汽車。這個第一位置曾經被拉下馬。大眾汽車CEO迪斯雄心勃勃出品的電動車曾經對特斯拉衝擊很大，其他歐洲傳統汽車都在轉型電動車。去年曾經採訪歐洲客户，説購買歐洲廠家的電動車不少。一時特斯拉危機來了。股票在今年第一季度曾經大波動。而馬斯克呢，似乎根本不理不睬，就當沒什麼事一樣。一直抓芯片短缺問題，把精力放在公司製造本身出現的問題。結果來了：特斯拉第三季度的銷量猛增了約 70%，同期全球汽車產量下降了約五分之一。

中國市場貢獻不小。上週特斯拉公佈了創紀錄的收入和利潤，其中三季度在華收入31.13億美元，同比大增78.5%。特斯拉在中國業務“陰霾”徹底散去。奇怪的是一邊罵特斯拉，一邊買特斯拉；一邊網上瘋狂吐槽，一邊給特斯拉貢獻真金白銀的利潤。這個世界真的看不懂了。

上述三大利好是真金白銀的利好，還有錦上添花的無形利好。標準普爾全球評級上週五將特斯拉的長期評級從 BB 上調至 BB+ 之後，上調後仍為垃圾級，但是標普表示：預計該公司的交付量和收益將在未來幾個季度保持強勁，已經離投資級不遠了！有些人喜歡錦上添花，沒有想到這家百年老店巨頭也是這個“德性”。同時，摩根士丹利的亞當·喬納斯 Adam Jonas 週日將特斯拉的目標價格上調33%，從每股 900 美元上調至 1,200 美元。喬納斯在重申增持評級時表示，該公司在利潤率方面已躋身頂級製造商之列。

特斯拉走進萬億美元俱樂部僅僅用了18年時間（包括上市前的7年），這18年來馬斯克經歷了無數煉獄般的生活！記得馬斯克在電視上看到一個大老爺們竟然痛哭流涕嗎？特斯拉一直在“明天就要倒閉”的聲浪中走進萬億俱樂部的。鋼鐵俠這個稱號不是平白無故賦予的。

那次在電視上大哭一場以後，馬斯克就不再與人爭論辯論了。因為大部分人根本不理解鋼鐵俠的思維，辯論根本不在一個頻道上。馬斯克：我不再跟人爭論了，人永遠無法超越自己的認知！特斯拉創始人馬斯克：我現在不跟人爭論了，如果有人告訴我説，2+2=10，我會説你完全正確。