半年內獲兩輪融資，姜歌機器人能否搶跑智能倉儲物流賽道？_風聞

隨着物流行業數智化轉型的加速，倉儲物流也面臨着新的挑戰。

經歷疫情的衝擊，各大企業開始意識到依賴人工體系的倉儲物流是非脆弱且風險巨大，為解決這個問題，倉儲物流逐漸朝自動化方向發展。

根據Logistics IQ報告顯示，2019年至2025年全球倉儲自動化市場規模的複合年增長率將為11.7%，2025年全球倉儲自動化市場將達到270億美元。

AMR物流機器人在行業東風的催化下，正迎來新一輪爆發期，市場頻繁傳出有關機器人行業的融資。

近日，AMR機器人公司「姜歌機器人」已完成國宏嘉信領投的數千萬A輪融資，6個月內連續完成兩輪融資。據悉，本輪融資將主要用於研發團隊擴張、客户成功交付和新產品開發。

在這個高速增長的藍海時期，姜歌機器人能否在這場激烈的卡位賽中搶佔先機？新工業洞察將從其融資情況、產品力、競爭對手以及市場等維度進行全面整合，讓外界對其有更多的認知。

軟硬件一體化發展，日本成最大出口市場

姜歌機器人2019年年底成立，至今僅有近3年的歷史，目前已成長為倉儲物流場景下的人機協作機器人專家，主要應用領域有鞋服、美妝、醫藥等，在上述領域公司已與標杆頭部達成合作，且每個客户有數十台機器人在穩定運行。

產品方面，目前公司在售的有Berrybot系列機器人和Django RCS系統。Berrybot系列機器人為姜歌機器人的AMR產品，包含Berrybot Plus和Berrybot Pro兩款。

Django CRS系統是姜歌機器人的機器人云調度管理系統，可實時處理大規模移動機器人集羣的路徑規劃、交通管理、任務分配、產能優化，有效實現人機協作、路徑規劃、可視化狀態監控等功能。

雖説姜歌機器人AMR倉儲物流解決方案強調其相較於傳統的agv解決方案擁有更高的柔性，但在筆者看來這並不是一個獨有的優勢，因為對於同賽道的其他玩家而言，也在慢慢被賦予柔性的概念。

在研發團隊方面，團隊成員普遍擁有十年以上機器人研發經驗。其中，姜歌機器人創始人兼CEO吳月忠在美國高通總部有多年工作經驗，同時擁有着多年一級市場沉澱，創始人兼CTO萬海兵是快倉創始成員，擁有多年機器人創業經歷，曾獨立帶領團隊完成貨到人以及快遞分揀機器人等產品的研發與商業化。

市場方面，姜歌機器人已與多家倉儲客户達成合作，服務的品牌方包括李寧、樂高、好孩子、珀萊雅、甦醒的樂園、馬克華菲、網易教育、晨光文具、國藥集團等。

值得一提的是，姜歌機器人在海外市場主要以銷售為主，產品單價在10萬左右，在國內則以租賃形式為主。公司創始人兼吳月忠表示，日本是其海外最大出貨市場，產品在日本AMR市場佔有率是第一名。

結合這一市場表現，我們或許可以大膽猜想，姜歌機器人若能開發出更多契合目前國內市場需求的產品，這很有可能會成為其新的增長點。因為智能倉儲的發展是未來趨勢，隨着國內市場逐漸成長起來，這一假設的實現不無可能。

春江水暖，資本先知

隨着疫情的爆發，為機器人行業帶來了新的機遇，也讓資本市場再一次看到了曙光。通過相關數據瞭解到，2020年機器人行業投資交易高達338起。

而姜歌機器人憑藉首創人機混合調度算法成功出圈。不同於傳統AGV倉儲物流機器人，姜歌所切入的AMR機器人在入駐倉庫現場時，無需倉庫停工停產，也無需倉庫主更換貨架種類，適用於當下海量倉儲存量市場的自動化升級。

據天眼查數據顯示，姜歌機器人共完成了2輪融資：

· 第一輪融資為2021年5月19日由聯想之星投資的數百萬美元Pre-A輪融資，該輪融資主要用於新產品的研發、市場拓展等。

· 第二輪融資為2021年10月25日由國宏嘉信資本獨家投資的數千萬元A輪融資，該輪融資主要用於研發團隊擴張、客户交付成功和新產品開發。

在資本和市場的共同關注下，早就頗受關注的倉儲物流機器人可以説是再一次被推向台前。隨着資本的不斷介入，未來行業規模也將不斷擴大。

從小眾到主流，AMR賽道的激烈競爭

隨着自動化成為工業4.0時代製造和倉儲物流的新常態，順應這波工業浪潮的機器人工業正在迅速發展，以AMR物流機器人為代表的新技術成為關注熱點。

國際調研機構Interact Analysis預測，到2024年，全球將有超過百萬台履約型AMR在倉庫“就職”，以電商為首的增量市場正引領AMR從小眾走向主流。

目前，全球AMR市場中競爭十分激烈，國外代表企業有Fetch Robotics、6 River Systems、名傲等，國內則以極智嘉等企業為代表。

極智嘉科技有限公司是一家引領全球智慧物流變革的智能機器人企業,提供全面的物流機器人產品線和解決方案,助力企業實現物流智能化轉型升級。憑藉行業地位備受資本青睞，據天眼查顯示，截止目前共完成8輪融資，融資金額超4億美元。

根據全球市場研究機構Interact Analysis報告顯示,極智嘉的全球AMR市場份額位居世界第一。目前,極智嘉已在全球部署超10000台AMR機器人,商業落地規模領先業界。

雖然姜歌機器人有着一定的優勢，但並不是絕對的。在這個賽道上，正不斷湧現出新的選手，並獲得資本加持。

· 2021年9月22日，物流倉儲機器人科技企業“海柔創新”完成D輪融資，融資額達2億美元；

· 2021年3月23日，靈動科技獲得2.5億元Pre-C輪融資，本次輪融資將用於公司產品研發、供應鏈部署和商業化交付；

· 2021年5月7日，移動機器人及解決方案提供商優艾智合完成近億元融資，投資方包括軟銀亞洲、SIG藍馳創投等知名機構；

· 2021年4月7日，軟銀還對挪威的倉儲自動化公司AutoStore投資28億美元，目前已持有兩家倉儲機器人公司股份。

拋開同行的競爭，目前整個物流機器人行業本自身也還存在一些挑戰。

根據相關數據統計，到2022年，全球移動機器人中對AMR倉儲物流解決方案的需求、收入和銷量預計將超過AGV。這是由於幾個潛在的驅動因素：對製造業柔性的需求、產品週期縮短和加快、降低成本以及對人身安全的需求增加等，預計未來五年AMR市場將持續保持兩位數增長。

市場高速增長，新進入者很可能會通過價格戰來擾亂市場。許多AMR倉儲物流解決方案的供應商都認為，其解決方案的價值主要歸功於軟件以及他們從工作流程優化中提高生產率。

另一方面，AMR倉儲物流解決方案的硬件供應商產品之間幾乎沒有差異，為了保持收入和利潤，越來越多從事硬件的供應商很可能會將市場轉向軟件創造價值，這可能導致硬件價格下降，但這與技術本身所需要的成本又是矛盾的。

此外，安全標準已經出台，這將對安全功能和傳感器提出更高的要求。這可能會使新的或低成本的供應商更難以帶着新的解決方案進入市場。許多應用程序採用了基於slam的技術，這增加了機器人的成本。

因此，在這中間需要企業在市場之間找到一個平衡點。但隨着市場的擴大，同質化競爭或難避免，重現目前快遞行業的價格戰迷局，也不無可能。

結語

放眼未來，倉儲物流場景天花板較高。邏輯在於，電商的商品品類涵蓋人們生活的方方面面，且疫情後電商的滲透率在不斷升高，國外商品的線上化發展迅速。

數據顯示，未來，智能倉儲賽道的市場規模預計2025年達2500億元。但對於一眾選手而言，要想在這個賽道做出差異化的打法極其困難，未來比拼的依然會是底層技術。

不過，目前這一市場仍處於秩序建立期，處於羣雄割據的狀態，尚未有獨角獸誕生，這也意味着這些玩家都擁有突圍的機會，就看最終誰的速度跑得更快。

本文來源：新工業洞察