美國拜登束手無策了，兩年前一個錯誤對華決策，現在開始反噬了！_風聞
新财迷-新财迷官方账号-财经资讯、政策深入解读，金融、资本市场最新评论2021-10-27 09:56
作者| 牧心
如今，大部分國家都解封了，人民生活逐漸恢復。但是新冠疫情的陰影能那麼快消失嗎？人民生活真的能恢復正常嗎？
其實這些問題取決於政府的抗疫決策，國情不同，疫情留下的後遺症也不相同。
目前，美國正面臨一場空前的供應鏈危機。這場危機在疫情開始之前就已經發酵**，而受到疫情的衝擊，這場危機就變得更加重大。**
據美媒報道，美國的洛杉磯港和長灘港外有數十艘港貨船排隊進港，進入港口的貨船又有幾十艘港貨船排隊卸貨，而卸下來的集裝箱又有二十萬個等待處理……
洛杉磯港和長灘港是美國最大的兩個港口，美國將近一半集裝箱都要通過它們。如今這兩個港口都處於癱瘓狀態。
二十萬個集裝箱裏裝着什麼？有進口商品，也有美國工廠所需的原材料和零件。這些貨物無法及時送達，直接導致美國供應鏈中斷，美國超市無貨可賣。
供不應求帶來的後果就是通貨膨脹，疫情之前本就不景氣的美國經濟必將在這次供應鏈危機中遭受重創。
美國政府當然會出面採取一些措施，拜登想出的法子是：港口工作人員全部24小時無休，007上班制！
高，這真是高，資本主義發達國家制度的“優越性”體現無疑……
然而，即便拜登政府提出如此“高招”卻依然沒能緩解港口通貨壓力，糾其原因還是在美國社會里，“躺平”比上碼頭搬東西要強呢……
據報道，美國港口堵塞的一個重要原因是缺人手，特別是卡車司機、碼頭工作人員。今年8月份，美國又有430萬人辭職，其中貿易運輸行業的辭職率最高。
疫情期間，大批人員失業，一開始失業人員沒感覺到有啥危機，反正政府給的補助金比他們的工資還高。
時間久了，這些人情願家裏蹲，也不願意出去幹活。畢竟是底層工作，感染病毒風險高，誰願意出去累死累活呢。反正在家裏有錢拿。
但正是這些人的懶惰和短視，讓美國崗位空缺率激增，最終讓整個社會陷入危機。
當然這只是表象，本質上還是美國社會體制的弊端。
美國政府也是難辭其咎。**2019年，美國對中國企業中集車輛發起雙反調查，並在2019年徵收了25%的關税。**而中國企業中集車輛是全球最大的底盤供應商之一，也是美國最大金主。美國為了跟中國達貿易戰，把中國底盤拒之國門之外，而本國的底盤又生產不出來，這就又加重了港口的負擔。
那麼還有一個重要的問題，美國供應鏈危機，中國會否獨善其身呢？
客觀來講，歐美疫情不平息，中國就要一直處於抗疫狀態，歐美經濟出現危機，中國不可能完全不受波及。
不過好在中國製造體系完善，一定時間內還是能夠規避風險，降低損失。
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