巴黎地鐵要被黑科技泡泡替代?安娜市長:要我説,還得是自行車!_風聞
巴黎疯人院-巴黎疯人院官方账号-我们在法国,带你体验不一样的法国“疯”雅生活。2021-10-28 08:37
Hello大家早呀!
今早小編又體驗了一把久違了的巴黎地鐵早高峯,貼臉窒息體味混合着地鐵的“獨有香氣”,好不容易出站正巧看着一個流浪漢大哥在方便…
那一瞬間別提多酸爽了,巴黎地鐵不愧是你!

啥時候坐巴黎地鐵的“瀕死體驗”是個頭兒啊?

結果到辦公室剛坐下,小編就看到法媒新聞:
告別老舊!告別擁擠!告別異味!
“電動膠囊”或將很快取代地鐵?!

啥?
還有這好事兒?!
這是啥“電動膠囊”啊?
真能解決巴黎地鐵老大難問題嘛?
趕緊跟着小編一起看看!

這種電動膠囊被稱為Floc ® Duo Rail ™,由英國初創公司Urban.MASS設計,目的就是來取代各大城市裏的公共汽車、有軌電車和地鐵,告別擁堵和污染,開啓公共交通新時代!

好傢伙!口氣夠大呀!
為啥電動膠囊能取代傳統公共交通呢?
人家説了:因為我們優點太明顯!
首先,我們是高科技智能產品!
全自動化無人駕駛,根據需求匹配容量,每個膠囊可以乘坐16人,高峯期就多來幾個小膠囊泡泡,串個大串兒,人少的時候甚至一個小膠囊就夠了!省了不少人力成本和損耗!

而且,我們經濟實惠還方便!
由於這個膠囊的輕型結構可以在地面,高架以及隧道中運行,基礎設施消耗的混凝土和鋼材遠少於輕軌,所以電動膠囊線路安裝的速度會比傳統交通系統快很多,也更加便宜。

同時,膠囊軌道還是可以拆卸和移動重組****的!根據需要就可以快速搭建臨時線路,比如巴黎奧運會的時候,可以快速搭一個場館線路,而奧運會結束之後,再拆卸下來重新組成新的地鐵線路!循環使用!絕不浪費!
膠囊上的太陽能電池板為運行提供了大部分的能量,夜間電力續航,整個系統都可以説是綠色環保無污染!

另外,你以為這個電動膠囊只是用來載人?
不不不,格局打開!
它不僅可以白天載客,還能在夜間運輸貨物哦!
24小時永動機!哪裏需要去哪裏!
這麼看下來,小編我都有點期待了:
這玩意啥時候投入使用啊?
多少錢啊?
靠譜不?安全不?舒服不?
巴黎啥時候安排上?

結果小編我就看到了這麼一句話:
“第一輛原型車計劃於2025年推出,並將在英國國家鐵路博物館展出…”
莫???
連個模型都還沒有?
又來給我畫餅了???
是嫌我們手裏的大餅不夠多嘛?

要説這些年,為了解決巴黎地鐵的老大難問題,我們見過了太多各種各樣的“餅”:
説好要為2024年奧運會服務的大巴黎快線16號17號線,反正最早2026年才有能修好…

還有曾經轟動一時的無人機出租車,目標也是要在2024年奧運會閃亮登場,今年夏天才第一次在大巴黎試飛成功!不過按照RATP公佈的信息,打個飛的從巴黎去趟機場至少200歐…我等平民是不太好體驗:)

有天上飛的,那就有水裏跑的:
好幾年前的塞納河水上出租車,當時試運行風風火火,還説最早2020年就能上線,然後就沒有然後了…

但餅到底還是餅,咱安娜市長説了:
**改善巴黎交通,**還得是自行車!
果然,市長一發話,10月21日星期四,巴黎市就提出了2021-2026年自行車計劃:

包括建立180km的新安全自行車道和新增13萬個停車位(是的,自行車停車位),加強十字路口和各單位門口騎行安全,減少城市障礙,使雙向騎行更加普及,甚至還將在小學引入自行車“駕照”(permis vélo),為成年人提供“自行車學校”(vélos-écoles)!
目的就是讓巴黎成為一個100%的自行車友好型城市,從而實現綠色環保節能減排:)

那麼,大家對電力膠囊泡泡車怎麼看呢?
改善巴黎交通,到底什麼辦法最靠譜呢?
歡迎留言分享哇!