某航某些乘務長_風聞

接到一位白金旅客的私信，給我發來一份文件，裏面是某航乘務員拜託他轉發給我的，內容是表達對公司裏個別乘務長的看法。

“起飛睡覺，平飛看報，下降整包。”這段話形容的，是那些不負責任、並且在航班中並未履行自己的職責，自私自利的乘務長們。

乘務員們都説，這些乘務長不幹活沒什麼，只要不添亂就好。我們怕的不是形同虛設的帶班乘務長，而是那些藉着“官威”，在航班上無理取鬧，瞎指揮，過分的指責、訓斥乘務員，目空一切的“領導”。

有些帶班乘務長過分到讓乘務員去填寫《客艙記錄本》，有些主任乘務長在航班中旅客發生大問題時自己躲在後面而把區域乘務長和乘務員推出去處理。

下面我們就來仔細説説那些不稱職的乘務長們。

  一、擅離職守

相信每一位乘務員在航班中都遇到過那些一起飛就消失了的乘務長，這種現象在寬體機上尤為明顯。

在近期的一個國內航線航班上，在普通艙承擔檢查員職責的某部主任乘務長，飛行途中擅自去乘務員休息室休息，不僅沒有履行檢查學員的職責，而且在違反規章的情況下，依仗自己有打績效分數權力與帶班乘務長和區域乘務長大肆吵鬧。

然而並沒有任何一位同事膽敢有異議，因為主任乘務長的身份，再加上檢查員光環的加持，讓這位在航班上承擔重要工作的“領導”自帶光環，就算在休息室睡到落地，大家也要對她畢恭畢敬，這是我們行業內的普遍現象。

但是，對於這樣的“領導”，想問問客艙的領導，她們在飛機上的作用是什麼？是給其他同事增添負擔？還是增加了號位缺失的安全隱患？這些問題作為普通乘務員都會思考，難道高居管理層的經理，書記們就要選擇視而不見嗎？

二、情緒管理

想問問乘務員們，尤其是剛飛的新乘，飛航班的時候感到委屈過嗎？

當你由於工作失誤犯了個小錯誤，甚至沒犯錯誤的時候，有沒有經受過乘務長無理的指責？被罵中學會了妥協，學會了在廚房裏抹乾眼淚出去再微笑着面對旅客。

但為什麼某些乘務長不會管理自己的情緒？將自己的負面情緒毫無保留的發泄給比你小很多，工作經驗少很多的乘務員身上？因為我們心裏很清楚的知道，不管是誰的錯，大錯或是小錯，不管到哪裏説，都是乘務員的錯，督導經理也會説你不服從管理。

這裏所説的不能以偏概全，當然也有很多願意承擔責任懂得激勵組員的乘務長。但上述所提又絕不是個例，在航班中不會管理自己情緒的乘務長大有人在，有些乘務長在飛機客艙裏旅客面前對乘務員大發雷霆，不懂得管理自己的情緒和尊重，請問這是管理嗎？

某航的主任乘務長必須是黨員才能勝任，但在這些人的身上，我們絲毫看不到任何黨員的特質，你們沒有服務羣眾，反而是羣眾在忍耐你們，服務你們，忍受你們的情緒還要笑臉相迎，在你們大呼小叫在廚房裏摔東西的時候，我們還要説：“對不起乘務長，我錯了，我會努力不再犯錯。”

一旦發生旅客投訴，背鍋的就是乘務員，請問乘務長：你做到你該做的了嗎？這到底是誰的錯？年長的您可以好好説話嗎？可以有點責任感嗎？

在某航客艙，德不配位、渾水摸魚的大有人在，這是一個承載着生命安全的職業，也請德不配位的你們給予我們生命和人格的尊重。

看完，頗有同感。

為什麼一個小小的客艙會變成這幅模樣，為什麼有的人就能理所應當的高高在上，除了管理者要負絕對意義上的主要責任，這家公司更高層也應該深入思考。

但我們都知道，TA們不會的。

包括我在內，近兩年開始對某航充滿了失望，當然，我失望與否絕對不重要，只是看到如此多的兄弟姐妹“水深火熱”，實在於心不忍。

我也嘗試協調溝通過，但平均我提一個建議，對面就會甩來十個困難，看不到任何變好的可能，看不到任何改變的想法，也只好繼續失望下去。

其實航空公司的工作在某些層面跟我們乘務員在航班上挺像的：旅客不求我們能解決所有問題，但起碼要讓旅客看到乘務員在努力，在努力想方設法幫助解決，而不是敷衍、冷漠、漠不關心、高高掛起。

轉變到乘務員和公司身上，主賓對調，還要加上恐嚇、高壓、做作、虛榮等等更為細節的字眼。

説白了，她們連裝都懶得裝。

形象早已跌入谷底，繼續走低，我就不信這種管理模式下，能作出什麼正經公司，就這樣吧。

來源：微信公眾號“停機坪”（id：tingjiping789），作者：停機坪大表哥