中國航海技術長期領先號稱海洋民族的歐洲_風聞

被稱為“海洋文明”的歐洲，在造船和航海技術上卻長期落後於被稱為“陸地文明”的中國。

當歐洲槳帆船還在地中海沿海岸線摸索前行的時候，中國商船已經依靠水羅盤的指引，進入全風帆時代。

都説“大海航行靠舵手”，可歐洲直到十二世紀，才從阿拉伯人那裏學會了使用中國的這項獨門絕籍。中國在兩漢時期就發明了船舵，並且還發明瞭兼具舵和槳兩種功能的櫓。櫓的出現，極大的提高了船的推進速度，有“一櫓三槳”之説。櫓的發明包含了所有現代艦船的推進原理。

龍骨和水密艙等創新技術，讓同時代的歐洲艦船相形見絀。歐洲海戰長時間採取的衝撞戰術，在中國的水密艙技術面前，都是小兒科的玩鬧。

中國在唐代就發明了槳輪船，這種堪稱機械輪船先驅的技術，比歐洲早了七八百年時間。

宋朝的時候，中國的船艦技術已經達到那個時代登峯造極的地步，與此相對應的是，兩宋時期中國的對外貿易量超過當時世界其它國家貿易的總量。宋寧宗時期建造的“鐵壁海鶻”戰船，載重60噸，以鐵板為艙壁，是世界最早的鐵甲戰艦。

英國的歷史學家羅伯特•坦普爾曾經由衷地稱讚“天才般的中國”：

“中國人在歷史上是最偉大的航海者，因為在近兩千年的時間裏，他們擁有遠比世界其他地區更為先進的船隻和航海技術，比較的結果是讓人窘迫的。當西方最終趕上他們的時候，也僅僅是以一種或另外一種方式改良了他們的發明。歷史上大部分時間，在能想象到的每個方面，歐洲人使用的船隻與中國相比都相形見絀，甚至晚至1800年。”

當中國人將目光集中在內陸事務的時候，航海技術都長期領先號稱海洋民族的歐洲，如今中國人把目光轉向星辰大海，結果還有什麼懸念嗎？