“不聽中國言，吃苦在眼前” -美國供應鏈危機的必然邏輯_風聞

美國最近“危機”頻發：港口危機，貨車司機危機，超市供應危機，債務危機，政府關門危機，疫苗接種危機，國家信用危機，氣候變化危機……，美國儼然成為不折不扣的“危機國家”，而美國總統拜登也成為美國有史以來的“危機總統”！幸哉？悲哉？美國自己心中有數！

單講近期發生的美國港口貨物滯留，居然還出現了卡車司機不足的奇特現象，讓人們不得不從另一個角度看美國。

有的評論分析認為，美國出現的供應鏈危機主要原因是“疫情反覆”和需求過旺引起商品短缺所致。這些分析並不能完整的表達美國的供應鏈危機的真正內涵和原因，簡單甩鍋給疫情有些不符事實。

這次美國的供應鏈危機不是偶然事件，更不是外部因素造成，而是有着必然的邏輯。

可以説，美國的供應鏈危機是“三分天因，七分人做”。美國這次爆發的供應鏈危機最根本原因還得“溯源”到幾年前美國發動的對華貿易戰。當時的美國政府不顧中國的一再勸説，不能打貿易戰，不能與中國脱鈎，這樣會造成美國供應短缺，造成美國供應鏈危機。可惜，美國那麼多智庫，精英學者，金融經濟家們，一股勁兒高唱“反華進行曲”，一個比一個的高調門，鼓動美國市場可以離開中國的“世界工廠”。前總統特朗普更是個差勁的“指揮”，把整個美國和西方市場搞得七零八落，產業陷入新的“螺旋槳”狀態。幾年過去了，美國的供應鏈依然沒有恢復昔日的輝煌和有序，形成如今這個局面。

中國當年就一再警告美國，與中國不搞好關係，遲早會吃苦頭。美國供應鏈短路斷鏈是不可避免的結果。這正應了一句俗語：“不聽中國勸，吃苦在眼前。”

據瞭解，美國市場一直擔心美國政府出台新的對華關税政策，不少商家囤貨心切，紛紛下單，訂購中國商品。現在又恰逢年底節日旺季，各類消費品需求劇增，形成海洋貨船密集，港口擁堵不堪。因為人們被前幾年限制中國商品的政策所困，不得已超量購物，引起商場超市空轉。這一切都是與中國打貿易戰惹的禍，與什麼疫情沒有太直接的關聯。

因為美國疫情已經有近兩年了，以前怎麼不爆發供應鏈危機，單單現在爆發？這裏還有一個“人因”問題。據報道，美國有的地方政府在推進減碳計劃中，比較冒進，出台限制某些卡車上路政策，為的是減少環境污染。更有意思的是，當地政府限制部分年齡的司機正常作業，僅這兩個政策就足足減少一半的卡車運輸能力。這些人為原因惡化了美國供應鏈危機的演進。

有意思的是，美國政府要求運輸企業和港口碼頭，發揚“大幹，快乾”的精神，明天24小時連軸轉，儘快解決港口的“燃眉之急”，儘快恢復市場超市的繁榮景象。為了儘快化解供應鏈斷鏈危機，美國政府不惜冒着“強迫勞動”的政治風險，居然也要讓個人加班加點的幹活。美國人似乎忘記了對“疆棉"工人的污陷與誹謗了。

美國的這次供應鏈危機對全世界應當是個提醒，或許有利於人們重新認識全球化，多樣化，多元化的重要性。任何單邊主義，保護主義和“損人主義”，最終都是會砸了自己的腳！

“不聽中國勸，吃苦在眼前。” 或許真的可以讓美國變得清醒一點。