江西，擴大開放_風聞

作者：豆腐乳

編輯：養樂多

去年4月，中國政府網發佈《國務院關於同意設立江西內陸開放型經濟試驗區的批覆》，江西內陸開放型經濟試驗區成為繼寧夏內陸開放型經濟試驗區、貴州內陸開放型經濟試驗區之後我國第三個獲批的內陸開放型經濟試驗區。

**內陸省份擴大對外開放，是有一定難度的，畢竟不像沿海省份那樣擁有港口。**我們之前在《中部六省進出口第一為啥是它？》裏提到的河南省就發展起了別具一格的航空港經濟，通過空運給自己打開開放窗口。

而我們之前在《10萬新品牌，殺出條血路》裏提到過，贛州國際陸港成為全國第8個內陸對外開放口岸和中國內陸首個國檢監管試驗區，通過中歐班列連接歐洲國家，通過海鐵聯運與沿海港口相連。

這也是目前江西拓展向外通道的思路，陸路通道開通中歐班列，並利用海鐵聯運通過東部沿海港口搞出口，像贛州國際陸港就是鹽田國際碼頭的內陸港，和鹽田港的聯繫很緊密。再具體運作上，出口貨物運抵贛州國際陸港等同運抵鹽田港，經贛州海關放行後可以直接在鹽田港裝船出口；進口貨物運抵鹽田港等同運抵贛州國際陸港，經大鵬海關放行後可以直接在贛州國際陸港提離。江西出口企業資金成本將節約30%。

這也是江西的優勢所在，儘管江西不臨海，但它與沿海省份浙江、福建、廣東相鄰，可以通過海鐵聯運利用這些省的出海口，像贛州國際陸港就積極和鹽田港、蛇口港、南沙港、廈門港、寧波港等東南沿海港口對接。江西就要向南對接粵港澳大灣區，向東對接長三角地區和海峽西岸城市羣。

這樣做的成效也很明顯，2018年江西進出口貨物62.1%通過鐵海聯運或水水聯運實現。**產業上，贛州國際陸港就建設了配套大灣區先進裝備製造、電子信息等產業集羣的重要基地和延伸帶。**9月，12個格力電器配套項目、傢俱智能製造項目簽約落户贛州市南康區。

當然，除了硬件上做好對接，軟件上江西也要修煉內功。

儘管江西內陸開放型經濟試驗區已經城裏，但其吸引投資的優惠還是在金融、土地、政策等上，還是比較初級的“開發區”玩法。

當然不是説這些就不該有，只是還要解決更多問題，比如海關、港口、物流等部門的信息交互、流通銜接不暢。人流、物流、信息流、資金流等相關數據，在政府各部門之間無法共享。

此外，還要優化營商環境，減少不必要的手續和審批，減少進出口的審批環節。

人才也是江西發展的痛點，**而江西周邊的長三角、珠三角對人才的吸引力是很大的，江西難以與之競爭，但還是能吸引一點是一點。**實在不行，做到發達地區和知名高校的科研成果在江西轉化，也是好的。

江西周圍地區匯聚人才，也是優勢，可以通過 “專家週末驛站”的方式請專家在週末來江西交流，或乾脆建立“線上研究院”來傳遞知識。

很多地方在擴大開放、發展經濟時，基礎設施等硬件做得已經不錯，但在營商環境等軟件上還需要進一步優化，大膽嘗試。希望內陸的江西能在開放商步子邁得更大。

上下滑動查看參考資料：

郭斯華, 郭新宇. 江西內陸開放型經濟試驗區建設探討[J]. 企業經濟, 2020, 39(5):7.

鹽田港集團與贛州市南康區政府簽訂贛州國際陸港港務合作協議－國務院國有資產監督管理委員會 http://www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588129/c14126476/content.html

贛州構建贛深組合港加速“融灣”-新華網 http://www.jx.xinhuanet.com/2021-08/28/c_1127803620.htm

贛州港成為鹽田碼頭內陸港-企業動態-深圳市人民政府國有資產監督管理委員會網站 http://gzw.sz.gov.cn/szgq/qydt/content/post_4815915.html

江西深入推進內陸開放型經濟試驗區建設-新華網 http://jx.news.cn/2021-10/12/c_1127947407.htm

江西內陸開放型經濟試驗區探索提升之道_中國經濟網——國家經濟門户 http://district.ce.cn/newarea/roll/202107/22/t20210722_36741346.shtml

文章用圖：圖蟲創意

本回完

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