深度老齡化,25%的老齡化率,千分之六遠低於世代更替率的出生率_風聞
简单快乐-2021-11-03 23:27
作者 馬蹄
這意味着什麼呢?這意味着,即使人口不流動,30年後,東北的人口也會跌破6000萬。可是,人口會不向關內流動麼?尤其是在東北日益被邊緣化當下。何況,人口遷移和經濟是雙向影響的。上一個十年,東北的任何一個省,人口流失都排不進前十,更何況在美國次貸危機以前,東北的經濟並不差,就這樣,超低的出生率還是導致了人口的鋭減。到本世紀中葉,東北的人口跌到五千萬上下幾乎是確定無疑的。
遙想當年,我們上方有那麼強勢的與我們交惡的蘇聯,可是他不敢和第三世界的我們動手,還不是因為蘇聯遠東地區的人口密度過低、以及連帶的基礎設施的缺失麼?當年,我們建設大三線,是因為我們的羸弱。現在,我們成為了東北亞秩序的維護者,我們不是應該鞏固發揮我們的優勢麼,難道要重蹈已經倒下的昔日對手的覆轍麼??經濟軍事的優勢,並不能保證絕對的強勢啊!
如果真的到了那個時候,150萬平方公里的土地上,只有五千萬人,你能保證在這裏有足夠的人口和底層建築的優勢麼?誰能保證朝鮮政局的絕對穩定?誰能確保我們到時候有足夠的資源兜底?這裏真的需要人啊!
我五一回了一趟哈爾濱,我是30號下班才發現五一居然有5天假,臨時決定回老家。畢竟春節都沒回去,算上都快兩年了。我還要告訴我爸媽,我不想在北京待了,我下個月就要去深圳了,順便把羽絨服和棉鞋什麼的帶家去給我爹穿,我用不上了。
説兩個現像,一個交通,一個住宿。
我於30號當天買了1號北京回哈市,5號哈市返北京的火車票。大五一的,居然沒靠刷的。就是時間點不是特別好,但是直接就能買到,高鐵、動車的一二等坐票,都有……不知道是因為京哈高鐵通了導致的,還是因為人少了。可能都有吧。可無論什麼原因,五一期間還能有空票的話,説明,這趟火車跑的不太值當了。那如果不是臨時加車的話,平時跑肯定是賠錢的。賠着賠着,估計也就取消了……
另一個就是酒店,我家因為比較偏遠,不在中心城區,下車又已經是大半夜,我想第二天再回去,卻定不到任何酒店甚至小旅館。如家,漢庭什麼的已經漲到400多。要知道五一並不是哈爾濱的旅遊季,要冰雪已經沒有了,説避暑又還不到時候。所以住店的多是和我一樣的,離鄉在外的打工人。這波人現在因為父母還在老家,逢年過節往回跑跑,下一代不會了,下一代都是講着東北話的外地人了
。
地廣人稀之後,你的基礎建設就算完了。修一條路同樣的預算,肯定修在人多車多的地方才更有價值。即便想投資建廠,也會去勞動力密集的地方,方便招工。明星開演唱會都不會去人少的地方的,因為不值得。反正就是,廢了。
物價也會變的更貴,因為沒辦法進行薄利多銷了,只能是逮到一隻羊可了勁的薅。參照一下新疆,西藏的物價就好了。以後物流公司也會在不包郵的地區里加上一個黑龍江,因為犯不上為了你買包衞生紙就專門開車幫你跑一趟漠河。