深度老齡化，25%的老齡化率，千分之六遠低於世代更替率的出生率_風聞

作者  馬蹄

這意味着什麼呢？這意味着，即使人口不流動，30年後，東北的人口也會跌破6000萬。可是，人口會不向關內流動麼？尤其是在東北日益被邊緣化當下。何況，人口遷移和經濟是雙向影響的。上一個十年，東北的任何一個省，人口流失都排不進前十，更何況在美國次貸危機以前，東北的經濟並不差，就這樣，超低的出生率還是導致了人口的鋭減。到本世紀中葉，東北的人口跌到五千萬上下幾乎是確定無疑的。

遙想當年，我們上方有那麼強勢的與我們交惡的蘇聯，可是他不敢和第三世界的我們動手，還不是因為蘇聯遠東地區的人口密度過低、以及連帶的基礎設施的缺失麼？當年，我們建設大三線，是因為我們的羸弱。現在，我們成為了東北亞秩序的維護者，我們不是應該鞏固發揮我們的優勢麼，難道要重蹈已經倒下的昔日對手的覆轍麼？？經濟軍事的優勢，並不能保證絕對的強勢啊！

如果真的到了那個時候，150萬平方公里的土地上，只有五千萬人，你能保證在這裏有足夠的人口和底層建築的優勢麼？誰能保證朝鮮政局的絕對穩定？誰能確保我們到時候有足夠的資源兜底？這裏真的需要人啊！

我五一回了一趟哈爾濱，我是30號下班才發現五一居然有5天假，臨時決定回老家。畢竟春節都沒回去，算上都快兩年了。我還要告訴我爸媽，我不想在北京待了，我下個月就要去深圳了，順便把羽絨服和棉鞋什麼的帶家去給我爹穿，我用不上了。

説兩個現像，一個交通，一個住宿。

我於30號當天買了1號北京回哈市，5號哈市返北京的火車票。大五一的，居然沒靠刷的。就是時間點不是特別好，但是直接就能買到，高鐵、動車的一二等坐票，都有……不知道是因為京哈高鐵通了導致的，還是因為人少了。可能都有吧。可無論什麼原因，五一期間還能有空票的話，説明，這趟火車跑的不太值當了。那如果不是臨時加車的話，平時跑肯定是賠錢的。賠着賠着，估計也就取消了……

另一個就是酒店，我家因為比較偏遠，不在中心城區，下車又已經是大半夜，我想第二天再回去，卻定不到任何酒店甚至小旅館。如家，漢庭什麼的已經漲到400多。要知道五一並不是哈爾濱的旅遊季，要冰雪已經沒有了，説避暑又還不到時候。所以住店的多是和我一樣的，離鄉在外的打工人。這波人現在因為父母還在老家，逢年過節往回跑跑，下一代不會了，下一代都是講着東北話的外地人了

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地廣人稀之後，你的基礎建設就算完了。修一條路同樣的預算，肯定修在人多車多的地方才更有價值。即便想投資建廠，也會去勞動力密集的地方，方便招工。明星開演唱會都不會去人少的地方的，因為不值得。反正就是，廢了。

物價也會變的更貴，因為沒辦法進行薄利多銷了，只能是逮到一隻羊可了勁的薅。參照一下新疆，西藏的物價就好了。以後物流公司也會在不包郵的地區里加上一個黑龍江，因為犯不上為了你買包衞生紙就專門開車幫你跑一趟漠河。