車內氣味的來源_風聞

夏季到來，伴隨着不僅是炎熱高温的不適，還有散發的各種氣味，在這悶熱的環境中被無限放大。日常駕駛車輛出行，如果車內異味嚴重，長期下來影響人的健康，還會影響用車心情。

引起車內氣味的原因很多，一方面是車輛內飾件材料自身散發的氣味，例如車內使用的面飾材料、緩衝材料和內飾骨架材料，主要包含皮革、織物、發泡、毛氈、塑料、橡膠等，汽車使用的織物、塑料和橡膠部件、油漆塗料、保温材料、粘合劑、密封劑等材料中含有的有機溶劑、添加劑、助劑等揮發性成分，都會造成車內氣味過大。

另一方面就是雨季空氣潮濕，由於車內黑暗、潮濕、温暖的環境，給黴菌提供了生長的温牀，再加上車內放置的一些雜物，不小心掉在車廂角落的水果、甜品等都會加速黴菌繁殖，使車內產生異味。

車內氣味的測試，是為了檢驗一個內飾件或內飾材料散發出來的氣味是否濃烈，是否刺鼻，乘客聞到這種氣味會不會覺得難受、不舒服等，最早VDA(德國汽車工業聯合會 )於1992 年發佈了 VDA270標準，緊接着 SAE( 美國汽車工程師協會 )在1993 年發佈了SAE J 1351 的標準，這兩個均針對材料氣味測試。隨後，各 OEM 紛紛制定自己的氣味企標， ISO 在2016 年也編寫了針對整車和零部件氣味的標準。測試方法基本類似，通常是取一定量的材料，放入一個規定體積的密封空間，在一定的温度條件下加熱一段時間後，由受過專業培訓的氣味測試人員打開瓶蓋，逐個對瓶內的氣味進行等級性判定。

氣味測試的實施主體是人，因為儀器無法判別氣味是否難聞，難聞的氣味也不一定能被儀器檢測到，所以無法用儀器代替人的鼻子測試氣味。這就無法避免地帶有一定的主觀性，因此就需要充分考慮一些可能的影響因素，使其儘量變得客觀。比如進行氣味評定的房間必須是一個獨立、潔淨無異味、温度和濕度可控制並且通風好的房間。參加氣味評定的測試員也有嚴格要求，不能有鼻炎，感冒，塗抹帶有氣味的化妝品等情況;在進行氣味評定的時候，不同的測試員之間不能相互交流以免影響判斷的獨立性。另外，氣味測試員在打開氣味瓶開始聞氣味的時候，瓶蓋應該如何打開、打開的幅度有多大、該如何吸氣、吸氣的時間等細節都有明確的規定。