代號“要你命”！印度隱身無人機閃亮登場，輪子大得收不起來_風聞

自從中國也搞出了隱身戰鬥機，印度人就羨慕得不行，印度軍方強行命令連三代機都沒搞好的印度斯坦航空有限公司，限期也必須搞出一款隱身飛機來對沖“中國的戰略優勢”。結果可想而知，印度斯坦航空公司除了搞出一堆縮比模型和PPT外，什麼真傢伙都沒拿出來，錢倒花了不少。

然而，斯坦航空公司的失敗，並不能阻止印度搞隱身飛機的雄心壯志。印度國防研究與發展組織作為印度官方機構，接過了大旗，另闢蹊徑的開始搞隱身無人機。10月26號，該機構向外公佈的一段視頻顯示，一架名叫“要你命”（也有翻譯為奪命者）的隱身無人機正在跑道高速滑行，看起來進展十分順利。然而細看之下，卻發現這個飛機有許多的貓膩。

圖印度展示的要你命無人機

這款無人機的起落架和機輪大得出奇，按照這個尺寸比例，起落架和機輪在起飛後不可能收進無人機機腹中。很顯然，這架所謂的無人機只是一個能用輪子跑的飛機縮比模型，根本飛不起來。唯一的解釋是，印度國防研究與發展組織想拿這個東西和這段視頻騙軍隊的錢，應付一下當初吹的大牛，反正印度的高官們普遍文化水平較低，也不一定看得出來，這款隱身無人機的真正名字應該叫要你命-3000才對。

圖2 印度無人機應該叫要你命-3000

那麼印度國防研究與發展組織到底是個什麼東西，怎麼就這麼不靠譜呢？它在印度的地位比較類似美國的DARPA，美國國防部高級研究計劃局，在該組織下管轄着印度最為頂尖的52個國防實驗室，擁有全印度最頂尖的5000名工程師和科學家，看這個介紹好像挺牛逼的，但如果看看這個組織幹過那些事兒，我們大概就能知道它有多菜，和為啥這麼菜了。

圖2 印度國防研究與發展組織最大的成就就是LCA

印度國防研究與發展組織經手過的第一大項目，就是印度國產的LCA“光輝”輕型戰鬥機。這一飛機雖然名義上是印度斯坦航空公司負責生產，但關鍵技術的科研攻關都是在印度國防研究與發展組織下屬研究機構完成的，特別是項目需求論證階段，所有的功能性能要求是該組織和印度軍方一起制定的。但結果呢？這個飛機在中文網絡上基本已經成了笑柄。

首先，LCA的需求定位極為不清晰，它最初設計的目的是為了取代印度空軍的米格-21戰機，立項時主要是朝着第三代輕型制空型戰機研發的。但在論證過程中，印度政客的主觀意見開始擾亂研發，想靠着這款戰機的服役實現印度主戰飛機的國產化，強行增加了取代印度空軍重型戰機和海軍艦載機的需求，印度國防研究與發展組織的專家們對這些意見沒有清晰判斷，對自身航空工業實力沒有清醒認識，直接照單全收，結果是LCA的研發目標大大超過了印度自身的航空工業實力，導致項目一拖再拖。

LCA立項是在1980年代，到了2011年才完成了首架飛機的交付，歷經31年，拖死了兩代印度工程師。交付之後飛機的小毛病更是不斷，大多數印度空軍LCA中隊一直處於趴窩狀態，也讓印度軍隊戰機國產化的企圖落空。對比之下，我國的殲-10戰機是在1980年代後期開始立項，2003年即交付部隊使用，交付後部隊使用狀態良好，不斷改版，到現在為止，最初版的殲-10都開始處於被淘汰的邊緣，更先進的殲-20已經服役，全軍主要戰機完成了國產化，真是不比不知道，一比嚇一跳。

圖4 印度人改造蘇-30MKI吃了大虧

回到印度這款無人機的話題上。從外形上看，這款無人機和美國的X-47B很像，很顯然，印度人是想研發一款隱身的、能夠在空中執行偵察監視任務的無人機。但印度人忽略了一點，隱身無人機的製造技術要比隱身有人機難得多，所有國家都是先突破隱身有人機的技術，再去嘗試製造隱身無人機。其內在的科學道理是，隱身飛機的佈局本身是反空氣動力學的，即飛機的操控性會因為隱身構型而下降，在這樣的情況下，有飛行員駕駛飛機顯然更為保險。但如果是無人機，電腦程序很容易在複雜的湍流裏失去判斷力，操控飛機直接掉下來。印度國防研究與發展組織沒有學會走路，就想直接跑步，無異於痴人説夢，當然，印度人一向也是這麼幹的。

本文由公眾號「利刃號」（ID：lirenjunshi）原創

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