共享單車怎麼騎最划算?對比完3家月卡,我建議你不要自動續費..._風聞
毕导THU-毕导官方账号-2021-11-03 06:48
你是否在匆忙上班途中
看見過一輛小黃/綠/藍車
當你萬分雀躍地上前,卻發現
要麼掃不開!要麼車把歪!要麼鏈條壞!
你是否在掃碼的一瞬間
糾結過哪家單車月卡更便宜
卻發現有各種次卡月卡年卡
看完腦子都卡!卡!卡!
**我過夠了這樣的日子!!**想必你也是
今天就跟大家實測市面上這幾款常見車:美團小黃車、青桔小綠車、hello小藍車,從駕車體驗到車輛戰損程度、月卡價格等,全方位比較,給各位一個騎車參考,讓天下沒有難騎的車!

(無廣,放心騎)
一、車本身的測評
先看車。一輛好車,它必定有舒適的坐墊、寬敞的儲物空間,才能讓人們在上班出行的路上自信瀟灑。
1、座椅鬆軟度:
關係到屁股的問題都是大問題!我個人的經驗吼,坐墊越軟越保護屁股蛋。我找來三輛坐墊完好的車,用同樣的力道對坐墊按壓3拳,這是它們的變化:

明顯看到小藍車陷得更深!就像愛情。小黃和小綠則略顯僵硬,不留一絲緩和的餘地,就像愛情。
總結來看柔軟度上小藍>小綠≈小黃,希望呵護屁股的朋友可以選擇小藍!你看它渾厚鬆軟,角度圓潤,一屁股坐下去感覺還會砰砰彈彈,很nice!
2、儲物空間的大小:
我之前去買瓜,就發現青桔的簍子能裝兩個瓜,而美團的只能裝下一個瓜,由此可以得出人一次性還是不能買太多瓜……
那具體的簍子大小是多少呢?

單位:cm
口算可得:小藍有5049cm³,小綠有4176cm³,小黃有5474cm³,小黃最大!但我説停停,其實三款座駕在簍子設計上各有巧思,不能粗劣的按大小算!大家請細看:
小藍的簍子下有菱格墊,很有華夫餅的感覺,應該比較防滑。
小綠簍的前後都有護欄,防護更安全。
小黃簍是個斜面內扣的形狀,極具線條感,能防止東西飛出,但不適合裝大瓜。

大家可以根據自己的喜好選擇心愛的車簍。順便提醒一句,下車記得帶好隨身物品。
包括簍子裏的垃圾!!
3、車輛戰損度:
這個很重要!**出門騎車就像跑代碼,你永遠不知道哪裏會出錯,總是跑起來了才意識到問題的嚴重性。**我們改變不了車,但可以看車啊!
我走訪了多處的辦公樓、地鐵站、居民樓三類場所,在其中分別抽查30輛小黃/綠/藍,按照腳蹬、剎車、車輪(包括鏈條)、車把、車座5個部分來評估它們的戰損程度,狀態好的打√,不好的打×。

這一波轉下來,可以説是看盡人間百態……有的車座都整個轉右邊了,一副氣鼓鼓的樣子

有的車中間還裂開了。這什麼人能把車坐成這樣?是屁股上長了一把刀嗎?真是開了眼了…

就這樣,我一路走一路對着車看看摸摸……如果你在路邊看到一個人影穿梭徘徊於共享單車周圍,**他不一定有壞心思,他可能只是個畢導。**現在我們直接看打分表!

怕你們不看,我直接上統計結果:

僅為本人本次調查結果
1、從戰損程度看,小藍>小黃>小綠,小藍要加緊維修啊
2、車座是最容易破損的,其次是車把和剎車。大家一定要注意檢查。但腳蹬和車輪相對比較抗造。
3、從車把來説,小綠車最不易損傷,可能是堅強。
4、從剎車來説,小綠的手剎最容易損傷,可能是不堅強。
……
當然這只是我這一小片區域的小範圍抽樣的小結果,不足以説明什麼。但我大體感覺北京的小黃車品質更好,上海、杭州的小藍車可能更有優勢,或許和公司總部地理位置有關
總之咱們騎車要擦亮眼睛,檢查好鏈條剎車再發動!
二、實際使用測評
共享單車好不好騎,除了對車子本身參數的考察,實際騎車的駕駛體驗也非常重要。
1、掃碼便捷程度
共享單車掃碼速度的快慢,往往至關重要。有時候多一個廣告、多一步驟的確認,你可能就會少一個月的全勤獎。
那三種車哪種掃碼最快捷呢****?經過多次測試,我發現三種車掃碼開鎖的底層邏輯基本一致,就是4步走:

初看沒啥區別,但還是有細節部分可以挖掘。如果用得好還是會省幾毫秒,下面我把經驗分享給大家:
**1)開完美團會員後,掃一掃後可以直接解鎖共享單車。**而青桔和哈囉即使開了會員,還得點確認開鎖才能確認開鎖,相對繁瑣點。
**2)你不是會員的話,騎完車最好馬上結賬。**不然下次火急火燎開鎖完,會先彈出提醒——先把尾款結了。
**3)三個平台掃碼後,都可能隨機出現廣告。**有廣告時就有廣告,沒廣告時就沒廣告。不管你開沒開會員,來廣告了都躲不掉。
**4)長按應用可以直接掃碼!**從此再也不用專門點開騎車小程序或者APP裏了!

2**、駕駛體驗:**
為了客觀地測試出三種車的駕駛體驗,我找來了兩位和我體型差距較大的實驗人員,算上我共有三人,從小到大分別用A、B、C代替。

調整好車座高度,我們直接開始騎行測試:

此前我騎車都是盲目向前,今天用心感受了一番後,才發現也沒啥區別啊……但三種體型還是有差異的!實驗結果如下,給大家一個參考:
**小個子A:**騎青桔較為吃力,有明顯的胳膊拉伸感覺,騎哈囉感受最好
**中個子B:**騎三種車都很好,無甚區別
**大個子C:**騎哈囉稍顯侷促,騎美團最舒適
另外我發現小黃最高只能調到175cm,而小綠可以調到180,小藍大多數沒有刻度,推薦給不想別人知道你身高的。

除此之外,操縱的體驗感也十分重要。在共享單車駕駛員加速時,人腳的動力輸出和輪胎提速的反饋應當是同步的。但差的車就會存在時滯,腳下踩得飛快,速度就是上不去。是那種明明努力了,卻沒什麼改變的感覺,讓駕駛體驗大打折扣。

大概是這種感覺
為了比較三種共享單車的傳動性能,我靜下心來騎上了車。那種猛踩一腳的推背感,那種過坑時清晰的顛簸感,讓我不禁回憶起了昨天上午在清華學堂路飆車的青春…
硬要比的話,我認為哈囉單車蹬起來的感覺更勁道、腳感更踏實。個人意見、非喜勿噴
3、性價比
現在共享單車的計費套餐相當複雜,次卡、周卡、月卡、季卡、年卡…説實話,看完3家的購買套餐後,我願意選擇步行

但騎車還是要騎的,那麼到底選哪種才最划算呢?我給大家對比下。****
首先,3種車都是騎一次1.5元。而在各種套餐裏,連續包月是最常見的類型。仔細對比了三種單車連續包月的收費,我發現其中大有玄機!

不難看出,哈囉的連續包月無疑是最便宜的,美團和青桔價格一樣。如果你每個月騎哈囉的次數大於10、騎美團/青桔的次數大於11,那你不妨開個會員。
此外還有30天不限次暢騎卡。橫向對比來看,哈囉反而成為最貴的,其次是美團,青桔最便宜。

值得一提的是,**美團和青桔的30天暢行卡比連續包月套餐還要便宜!!**這裏給大家科普一個冷知識,30天等於1個月。也就是説,你開美團和青桔的連續包月套餐,還不如開個30天不限次划算啊。
此外通過這次調查,我發現每個人的套餐價格都不一樣,我拿我和朋友的套餐對比一下,我發現我都比他貴!!

大家可以看一下自己的價格是不是貴了
美、青、哈,你看我是像冤大頭嗎
相信很多朋友看到這裏,腦袋都卡暈吶。我給大家最後總結一下:
1、如果要辦連續包月套餐,價格上哈囉<美團=青桔,哈囉卡最便宜
2、30天暢騎卡套餐,價格上青桔<美團<哈囉,青桔卡最便宜
3、美團和青桔的連續包月套餐,價格都比30天暢騎卡要高
4、套餐繁雜,情況多變,大家一定要根據自身需求,擦亮眼辦卡!
結語
本文聚焦了共享單車這一生活中常見的交通工具,從物理參數、質量品控、駕駛體驗、性價比等多個層面詳細論述了市場上三種常見共享單車的優劣,期待相關問題的進一步研究。
最後祝大家都能騎上好車!