關於所謂中國航空工業總公司給沈飛鶻鷹項目掏100億人民幣的考證_風聞

不知道什麼時候起，網上流傳所謂的中國航空工業總公司給沈飛掏了100億人民幣用來發展鶻鷹，而且最近在觀察者網上有人甚至指出這100億人民幣就只是掏錢到鶻鷹2.0截止，而最近首飛的海四他説花的是海軍的錢，不算在這100億人民幣裏。

 我很好奇這個所謂100億人民幣的出處，但是很遺憾並提出100億的人並沒有給出出處。那麼這個100億人民幣靠譜嗎？目前沒有什麼官方報道，我們就拿國外項目和顧老的論文來對比看看。

 我找到的是美軍ATF項目費用，張明德寫的文章（下圖）中提到，1986年，美空軍和洛克希德簽訂合同造兩架驗證機，合同金額6.91億美元，1億美元給雷達和光電、2億美元給航電架構和整合，剩餘3.91億美元給機體和其他次系統開發。競標團隊還要自己拿出3-5億美元開發。我們按照空軍比例來分這些錢，就按照5億美元來算，機體算2.8億美元，加上前面的3.91億，總計6.71億美元。

我們再看美元通貨膨脹到今天大約是多少錢，按照英文網站上算的購買力説法（下圖），大約1986年的美元等價與2010年1.99美元。那麼1986年的6.71億美元相當於2010年的13.35億美元。美元在2010年對人民幣匯率是1：6.615，這樣算下來總計88億人民幣，也沒有100億人民幣。

我們要知道，上面是美國公司造兩個重型四代驗證機的價格，我們國家飛機的價格會有那麼貴麼？上面的算法顯然已經是把費用往高估算了，2003年顧誦芬的公開論文集中提到國家重四的研製費用總共也就是371億，其中，機體費用200億，包括8架試飛和6架預生產，這是重型機的研製費用，每架機費用也就是14.3億，見下圖。我們就是按照戰鬥機價格在2010年比2002年膨脹2倍算，那每架也就是28.3億，兩架也就是56.6億。而鶻鷹1.0和2.0本身就沒裝啥四代機航電，頂多有個飛控系統罷了，而且是還是中型機，就是按照一些人所謂的中型機價格是重型機的80%算，也就是45.28億，遠沒有到100億。所謂100億人民幣造2架鶻鷹飛機是真是假就不難做出判斷了。

現在，沒有任何資料或者靠譜的信息説明航空工業就是給沈飛投了100億人民幣造了兩架鶻鷹，這種不靠譜的説法就不要當做根據來亂説了。