三缸機有什麼缺陷呢？_風聞

【本文由“低調低調低調”推薦，來自《只因全系搭載三缸機，東風日產全新奇駿銷量暴跌八成》評論區，標題為小編添加】

• EPPING咪咪
• 看了這篇文章後我還是不明白一個關鍵問題，為啥三缸車沒人買，三缸車到底有什麼缺陷。

三缸機有什麼缺陷呢？這也是挺簡單的。就是汽油機工作是四個動作。

第1個動作是吸氣，就是把汽油和空氣的混合物吸到這個氣缸裏。

第2個過程是壓縮，要把汽油和空氣的混合物壓縮上來。這是活塞一下一上的過程。

第3個過程是點火做功，前面兩個過程把氣體和汽油吸進來，然後壓縮了，在一點火，他就一下子爆出來了唄，這就是做工，活塞又往下走了，往下走了之後呢，

第4個過程，藉着曲軸這個慣性，活塞再次往上，這時候排氣門就打開了，就把廢氣排出去了。如此往復，這就叫四衝程發動機。這個活塞每工作一次就是一下一上，轉一圈，再一下一上轉一圈。下面的曲軸轉兩圈，那就是720度。

在這720度裏面，只有第3個過程是做工的，第1個過程是吸氣，第2個過程是壓縮，第3個過程點火做功，這才是真正出力的過程。也就是720度裏面只有180度是做工的。

720度裏面只有180度做工，他肯定要抖啊，於是乎，咱們想個辦法，咱們用4個氣缸，4個氣缸依次做功，無縫銜接。

4個180剛好就是720唄。這樣就保證了我們的發動機在720度的運行過程中永遠都有一個氣缸在做功，那他就不會抖了。而三缸機問題就出在這裏了，三缸機，是三個氣缸，一個氣缸180度是出力的，三個氣缸是540，720度的過程只有540做功，剩下的180不就沒勁兒了嗎，這樣的話那個發動機就會有勁兒沒勁兒，有勁兒沒勁兒，有勁兒沒勁兒，他就要開始抖了。處理的方法就是比如説加個橡膠墊啊，加個平衡軸啊。橡膠墊那他總會老化的。

平衡軸他不出力啊，關鍵問題在於做功，就算加了平衡軸加了橡膠墊，它在關鍵的位置不做功，做工就沒勁兒。平衡軸也好，橡膠墊也好，它只能減小振動。隨着年限的增加里程的增加，振動是不可避免的。